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一個氣缸可以實現(xiàn)兩個行程嗎?

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1#
發(fā)表于 2012-12-23 21:57:07 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
就是一個氣缸  先跑17MM  再跑50MM  然后復位   接著重復17mm   50mm  復位     這個過程  ,怎么實現(xiàn)啊 ,越簡單越好 謝謝各位了   誤差在±1mm左右吧
2#
發(fā)表于 2012-12-23 23:13:54 | 只看該作者
氣缸活塞桿部分做兩個機械限位,。總行程67,,在17處限一次,,67處再限一次。
3#
發(fā)表于 2012-12-24 08:37:34 | 只看該作者
用CAMOZZI的符合ISO 1552或ISO 6432標準氣缸,,加裝CAMOZZI的RL 系列桿鎖緊裝置,,配合光電檢測開關。當需要停止時,,光電開關觸發(fā)鎖緊裝置的電磁閥,,將氣缸活塞桿鎖緊,從而實現(xiàn)氣缸的中間位置的定位停止,。桿鎖緊裝置通常用于氣缸需要緊急停止或供氣突然被切斷時,,要求固定負載的情況。每個氣動元件廠家都有類似的產(chǎn)品,,只有CAMOZZI把桿鎖緊裝置做成標準通用品,。
4#
發(fā)表于 2012-12-24 09:33:08 | 只看該作者
只能用汽缸嗎?用機械結構方便多了
. A( w3 d' ~% s! U6 @, Y* q1 [1 [* s; V
5#
發(fā)表于 2012-12-24 13:54:04 | 只看該作者
在氣缸上加位置傳感器,,這個是氣缸的標準件,。
( z2 I# _" u, O/ T  u. }在17mm處停下后的系統(tǒng)剛性可能不足,需要附加停止保持機構

點評

同意,!  發(fā)表于 2012-12-25 19:53
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-24 23:40:58 | 只看該作者
jidianweixiu 發(fā)表于 2012-12-23 23:13 & a7 v6 _( s5 ~7 K2 X
氣缸活塞桿部分做兩個機械限位,�,?傂谐�67,在17處限一次,,67處再限一次,。

; d+ c# P: d# b在17處限住了,還能繼續(xù)再跑,?怎么跑,?; J) k# O1 z2 {$ p! m
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-24 23:43:07 | 只看該作者
xxxbill 發(fā)表于 2012-12-24 09:33
9 j& P+ J; P1 y; V只能用汽缸嗎?用機械結構方便多了
9 V/ M5 T0 L+ c" T
能詳細點嗎?謝謝) W: {! m, ~: i- J# Q% `. @* {
8#
發(fā)表于 2012-12-25 11:08:26 | 只看該作者
〓sallo╮老爺們 發(fā)表于 2012-12-24 23:43 " w  K& [/ K7 n! \4 G
能詳細點嗎?謝謝

' j) H' p9 Y6 T* I5 a: V( R+ \7 {  X用凸輪
  u. y- [# Z* S% v+ {7 S
9#
發(fā)表于 2012-12-25 12:00:17 | 只看該作者
用雙行程氣缸
10#
發(fā)表于 2012-12-25 20:15:16 | 只看該作者
用兩個氣缸串聯(lián)

點評

同意用兩個氣缸串聯(lián),,就是17與67的的氣缸都是非標行程,,要選多點行程,,增加機械限位就行了.  發(fā)表于 2012-12-27 22:30
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