上個(gè)世紀(jì)沒有解決的頭疼問題誰能解惑？剛開始油缸下降緩慢,，完成一次循環(huán)恢復(fù)正常

害怕伏櫪

樓主請說一說油缸密封件類型和安裝方式以及溝槽制作精度,。

qitan

我們也遇到類似問題,，用的是臺(tái)灣嘉剛的液壓站,，早上來開機(jī)的時(shí)候,，油缸速度慢，壓力�,。贿^個(gè)把小時(shí)后,，一切正常,；是不是液壓系統(tǒng)也需要預(yù)熱�,�,？,？,？？

害怕伏櫪

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這個(gè)情況,，也許與活塞密封有關(guān),。

小小的售后

油液沒用錯(cuò),？

煙臺(tái)液壓工程師

原因是總回油管缺少個(gè)背壓閥（一般0.5MPa單向閥），造成系統(tǒng)內(nèi)有空氣,。在系統(tǒng)停止時(shí),，由于回油管沒有背壓閥，液壓油（液壓缸及管路里部分油）在重力作用下流回油箱,，原來油的空間被空氣填補(bǔ),，所以再啟動(dòng)系統(tǒng)時(shí)由于空氣存在，液壓缸速度慢,，運(yùn)行幾個(gè)往復(fù),，排空氣體后速度恢復(fù)正常了。

jj8899

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

leftwall

上傳rar說是非法操作,，這是要鬧哪樣啊
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路很長一起走

這個(gè)是老問題啊  

蘇醒生機(jī)

會(huì)不會(huì)是電磁換向閥型號(hào)弄錯(cuò)了,？系統(tǒng)中的主換向閥為H型、M型等中位機(jī)能,，換向閥在中位時(shí),，能量傳遞從基本為零的低值開始，換向后能量就上升,，使壓力液體進(jìn)入執(zhí)行器,，去克服負(fù)載。O型中位機(jī)能的換向閥在中位時(shí),，能量傳遞從高值開始,，即從系的最大調(diào)壓值開始，只要換向,，其能量就可以為執(zhí)行所利用,。

柳林挽楓

贊成煙臺(tái)液壓工程師的說法，液壓系統(tǒng)上,，每個(gè)閥臺(tái)的總回油管應(yīng)裝個(gè)單向閥,，用于背壓，防止空氣進(jìn)入,。