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樓主: 無路車
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一種抗風(fēng)浪結(jié)構(gòu)的自適應(yīng)雙體船

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2013-2-12 10:20:27 | 只看該作者
抗風(fēng)浪結(jié)構(gòu)的自適應(yīng)雙體船
12#
發(fā)表于 2013-2-12 12:57:02 | 只看該作者
科幻啊。
13#
 樓主| 發(fā)表于 2013-2-12 13:43:59 | 只看該作者
狙擊手 發(fā)表于 2013-2-11 18:28
* `/ Z# ]/ c& V& c' ul樓主的設(shè)計(jì)思路 我比較喜歡。+ Y* E9 C# e% \
  前段時(shí)間也狂妄的構(gòu)思了一款防風(fēng)浪設(shè)計(jì)的船,。9 P! J' `. H& G9 a, ^/ Q
   類似防震鏜刀的阻尼結(jié)構(gòu) ...
% }7 T! y/ G. Z- @
抗風(fēng)浪結(jié)構(gòu)的自適應(yīng)雙體船有兩套自適應(yīng)平衡裝置,,跟據(jù)風(fēng)浪大小情況可誰意使用其中的一套裝置,在風(fēng)浪小時(shí)或其它海況時(shí)可使用圖中的兩個(gè)紅色裝置是一種可控的凹型葉片的( q- I! Z. H0 W% i/ a
旋轉(zhuǎn)阻尼器,。(不用時(shí)可關(guān)閉)! h+ L! l6 J$ x" E% J
14#
 樓主| 發(fā)表于 2013-2-12 14:20:22 | 只看該作者
laodongbeiren 發(fā)表于 2013-2-11 23:03
, H6 d5 J" L+ @6 ]記得在某期艦船知識上看到過類似結(jié)構(gòu)穿浪艇的照片,,是美國造的。遠(yuǎn)看類似個(gè)蜘蛛,,印象很深,。四條腿與浮筒( ...
- y7 N# s2 h8 `( V
新型組裝式雙體船亮相 形似蜘蛛用途百變(組圖)http://news.163.com/07/0910/11/3O1CK6CF0001125G.html
' ^1 D" h) s2 @  f& S美國雙體船形似蜘蛛用途百變http://v.ku6.com/show/iimVmW1Q8LYyruw4.html?loc=youce_tuijian4 ~/ v4 I/ c8 F6 w. G
美國未來派雙體船亮相 形似蜘蛛用途百變http://www.dayoo.com/roll/201204/21/10001538_108114147.htm

點(diǎn)評

見笑,有了圖片高手可能不需要下文了,。  發(fā)表于 2013-2-13 10:50
恩,,就是這個(gè)樣子的,不知怎么就沒了下文�,,F(xiàn)在沒消息啦  發(fā)表于 2013-2-12 17:33
15#
 樓主| 發(fā)表于 2013-2-13 00:07:41 | 只看該作者
本帖最后由 無路車 于 2013-2-13 00:14 編輯 5 S7 ~& o  s' g$ ^% ]: l

! C( |9 @5 W( R8 Q【遠(yuǎn)方的家】{沿海行}第31集http://xiaohe-8026.blog.163.com/blog/static/46913110201202183959514/
  W* z. k5 {4 K% ]$ l' w不一樣的太倉,,體驗(yàn)海警生活,;/ y+ Q; [& J3 U% l) x# i) t3 e9 y# T
  海警交通巡邏艇需要一種的能夠在特大風(fēng)浪的情況下抗船體顛簸搖晃保持船體平衡、平靜,,有效的保持航行的安全舒適,。特別適合惡劣海況下出航、工作的抗風(fēng)浪船,。
, F# ]9 d& c% @  這種抗風(fēng)浪結(jié)構(gòu)的自適應(yīng)雙體船就是為戰(zhàn)斗,、工作在海上巡邏第一線的海警們設(shè)計(jì)的。
16#
發(fā)表于 2013-2-13 04:23:07 | 只看該作者
天天向上li 發(fā)表于 2013-2-12 00:53 ( @  X# U6 l1 {- _/ p7 r
太寬泛了,,超出我的知識面了,。

& W8 @7 e2 L/ a4 R7 n5 n一側(cè)連接橋環(huán)了怎么辦。

點(diǎn)評

撿修時(shí)更換損壞的零部件,。  發(fā)表于 2013-2-13 10:58
17#
 樓主| 發(fā)表于 2013-2-15 20:58:43 | 只看該作者
本帖最后由 無路車 于 2013-2-15 21:24 編輯 9 m- S/ t5 ~9 |7 X  X
) v/ b0 l2 R! ^+ M
一種抗風(fēng)浪結(jié)構(gòu)的自適應(yīng)雙體船(圖)能夠做到在特大的風(fēng)浪中保持船體平靜,、平衡是因?yàn)橛辛俗赃m應(yīng)平衡裝置,(見局部特寫圖)自適應(yīng)平衡裝置是一種由計(jì)算機(jī)控制的全液壓平衡裝置,,該裝置能夠在特大風(fēng)浪的情況下保持船體平衡,、平靜,有效的保持航行的安全舒適,。特別適合惡劣海況下出航,、工作是一種不可多得的抗風(fēng)浪船�,?癸L(fēng)浪結(jié)構(gòu)的自適應(yīng)雙體船有兩套自適應(yīng)平衡裝置,,跟據(jù)風(fēng)浪大小情況可誰意使用其中的一套裝置,在風(fēng)浪小時(shí)或其它海況時(shí)可使用圖中的兩組紅色裝置是一種可控的凹型葉片的旋轉(zhuǎn)阻尼器,。(不用時(shí)可關(guān)閉)
% u0 X( J$ h$ I' v0 P8 z自適應(yīng)平衡裝置器由傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成,,能在船泊在航行中將船艙自動穩(wěn)定在原來位置上,以保證船艙不受船泊不受海浪顛簸搖晃的影響保持船艙平衡,、平靜,,有效的保持航行的安全舒適。當(dāng)計(jì)算機(jī)給定船艙位置高低角度后,,高低向自適應(yīng)平衡裝置就將船艙穩(wěn)定在給定位置上,。然而船泊在航行中會受海浪顛簸搖晃的影響,船艙也會隨船泊體上仰下俯,、左右搖晃,,位置角度發(fā)生變化。此時(shí)高低向平衡裝置中的陀螺傳感器立刻感受到了船艙管高低角度發(fā)生了變化,。于是將感受到的變化量轉(zhuǎn)換成電信號,,經(jīng)放大后通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對船艙加上修正力,使之迅速恢復(fù)到原定位置,。此時(shí)傳感器便沒有信號輸出,,修正力也隨之消失,,船艙不再轉(zhuǎn)動。從而有效的保持航行的安全舒適,。1 S6 h# a8 H/ H* ^$ u
抗風(fēng)浪結(jié)構(gòu)的自適應(yīng)雙體船組成部分由船泊自適應(yīng)平衡裝置包括執(zhí)行電機(jī),、陀螺儀組、轉(zhuǎn)換器,、角度限制器,、電磁離合器、自動鎖定裝置,、控制臺,、測速發(fā)電機(jī)、電機(jī)放大機(jī),、放大器,、配電箱、船泊體陀螺,、船艙陀螺,、輔助油箱、液力增壓器和液壓動力缸組成,。5 ?1 b7 z( k/ o0 M- ^
抗風(fēng)浪結(jié)構(gòu)的自適應(yīng)雙體船功能特點(diǎn)是能夠在特大風(fēng)浪的情況下抗船體顛簸搖晃保持船體平衡,、平靜,有效的保持航行的安全舒適,。5 A9 E: T6 e0 B) _3 v
風(fēng)浪小時(shí)自適應(yīng)平衡裝置在關(guān)閉狀態(tài)航行,。
8 i4 `; e5 X& D2 Z' ?- g該船創(chuàng)意根據(jù)中央4臺【遠(yuǎn)方的家】{沿海行}第31集http://xiaohe-8026.blog.163.com/blog/static/46913110201202183959514/
6 N7 n# [; l1 c" q6 T不一樣的太倉,體驗(yàn)海警生活劇情場景設(shè)計(jì),,場景地為長江入�,?凇�1 a0 D0 i9 g0 O% ?
船體外形構(gòu)思參閱,;新型組裝式雙體船亮相 形似蜘蛛用途百變(組圖)http://news.163.com/07/0910/11/3O1CK6CF0001125G.html
' [& a' Z! e; _                  美國雙體船形似蜘蛛用途百變http://v.ku6.com/show/iimVmW1Q8LYyruw4.html?loc=youce_tuijian
# p, Z' f  i7 f                  美國未來派雙體船亮相 形似蜘蛛用途百變http://www.dayoo.com/roll/201204/21/10001538_108114147.htm
' z" [2 w7 ?' y" u* a/ o外形機(jī)構(gòu)類似但不雷同,。) x$ D  k% U# E7 u- ?  P: L
自適應(yīng)平衡裝置方案參閱;火炮雙向穩(wěn)定器http://baike.baidu.com/view/1919701.htm
; V+ g5 {. i, N1 z7 _* q2 M9 R2 R! X                        視頻 中國96式和日本99式坦克火炮穩(wěn)定器比較http://www.tudou.com/programs/view/WS2bqjDY_lI/% J# }  J7 y% n0 p
抗風(fēng)浪結(jié)構(gòu)的自適應(yīng)雙體船需求方,;海警交通巡邏艇結(jié)構(gòu)性能升級,。海警交通巡邏艇需要一種的能夠在特大風(fēng)浪的情況下抗船體顛簸搖晃保持船體平衡、平靜,,有效的保持航行的 安全舒適。特別適合惡劣海況下出航,、工作的抗風(fēng)浪船,。5 ?: ~: G9 w7 b3 e# k5 {% f
這種抗風(fēng)浪結(jié)構(gòu)的自適應(yīng)雙體船就是為戰(zhàn)斗、工作在海上巡邏第一線的海警們設(shè)計(jì)的,。
$ o- X" W, a( b7 M5 v! C                                                                                                 2013年2月13日    無路車
* K, M0 {6 D7 \! v& G改進(jìn)后的一種抗風(fēng)浪結(jié)構(gòu)的自適應(yīng)雙體船(見圖)! P4 Y* f& s' a1 [' R% d2 i+ Y+ X  G

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18#
發(fā)表于 2015-6-7 16:21:10 | 只看該作者
現(xiàn)在的減搖鰭效率很高了

點(diǎn)評

減搖鰭似乎都安在海船上還是2千多噸以上的。東方號詭異之處是那個(gè)轉(zhuǎn)彎行為:風(fēng)力所致,?人為調(diào)頭,?  發(fā)表于 2015-6-18 07:58
東方1號翻船事故的船體好像就沒有減搖鰭。  發(fā)表于 2015-6-17 10:48
19#
發(fā)表于 2016-2-26 16:54:39 | 只看該作者
能問下浮體的頭部為啥要設(shè)計(jì)成勾狀的嗎,?
9 s+ [# {! k7 w
20#
發(fā)表于 2016-11-25 07:57:36 | 只看該作者
在洶涌的海中,,只有航母那么大的能夠有點(diǎn)穩(wěn)定感。即使小船的艙室能夠做到姿態(tài)穩(wěn)定,,但是它也得隨著海面起伏,、搖蕩…如同坦克的炮塔得隨著地面起伏一樣。
0 m7 Q2 d/ G6 H3 L
9 {4 ^6 e1 ]7 c5 E" B/ ?6 n/ v美國有個(gè)研究海流的船,,百米長,,工作時(shí),能夠垂立起來,,只有船首露出水面,,它不怕風(fēng)浪。里面的常用物品都是能夠在水平,、垂直狀態(tài)下使用的,。床,座椅,,廚房,,馬桶………
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