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樓主: zy123sy
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兩個電磁閥控制一個油缸

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2013-4-7 19:38:37 | 只看該作者
兩個共同用  速度快點(diǎn)   用一個慢點(diǎn)   調(diào)速用的
12#
發(fā)表于 2013-4-26 10:31:49 | 只看該作者
沒接觸過這方面 等待高手解答 好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
13#
發(fā)表于 2013-5-3 13:28:22 | 只看該作者
lisong1123 發(fā)表于 2013-3-3 12:19
, Z9 \- m. f* U6 z5 A* z  S8 B0 U我這的設(shè)備有這樣的   一是調(diào)速   二是調(diào)壓    一組帶減壓閥  一組不帶減壓閥
' t0 w8 s6 Z8 ^6 T+ c% b* _* l/ ~
電磁閥與調(diào)壓閥(減壓閥)不可相提并論,!  B* {% r0 m4 T7 J
14#
發(fā)表于 2013-5-3 13:29:22 | 只看該作者
樓主根本自己都沒搞清楚,!
15#
發(fā)表于 2013-6-2 11:14:35 | 只看該作者
我也使用過用兩組三位四通O閥,,一組是帶AB出口節(jié)流閥,,使用目的是在油缸差不多到位時起到減速緩沖的作用,,效果不是很好,想改進(jìn),,求各位大師指導(dǎo)!
16#
發(fā)表于 2013-6-5 12:33:05 | 只看該作者
supperslz 發(fā)表于 2013-5-3 13:28
6 k# C7 R/ _4 A電磁閥與調(diào)壓閥(減壓閥)不可相提并論,!

) _1 E! _( c" x' x看出來了吧,樓主不是來解決問題的......
17#
發(fā)表于 2013-6-5 16:01:30 | 只看該作者
請上原理圖,,好幫你分析,!
18#
發(fā)表于 2013-6-5 16:02:59 | 只看該作者
另一組電磁閥是控制液壓鎖的,這樣液壓缸可以停在任意需要停止的位置,!
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