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本帖最后由 trilemma 于 2013-3-7 21:00 編輯
上網查了一下船板,長了不少見識:
油船,,高硫,,上甲板有H2S腐蝕,下船板有海況腐蝕,,
產生電池效應,,金屬內部析氫,導致脆化,,結果是——
1.氫鼓泡,,
2.氫致開裂,
3.應力腐蝕(高硬度焊縫及其熱影響區(qū)內,,拉應力條件即可發(fā)生,;
高強度鋼、高預應力亦容易發(fā)生;事前無征兆,,延遲時間不確定,,
幾小時就可能炸;破壞應力遠低于抗拉強度),,
4.應力導向氫致開裂(鋼板壁厚方向,,焊縫熱影響區(qū),對夾雜物敏感)
金相上講馬氏體對H2S應力腐蝕最敏感,,
工藝上講冷加工的冷作硬化對H2S應力腐蝕敏感,,
成分上Ni反而成了有害的元素,
化學上酸性環(huán)境下應力腐蝕尤其敏感(船板都占了),,
結論是,,化工上那些球球罐罐,反而應該用低強度的板子...
焊縫不能有奧氏體,,焊后要去應力,,母材和焊縫強度應該一致
(才有些明白998以前為什么說焊縫不是強度越高越好...)
總之,化工容器,、油氣管,、線上如果用了船板(不知輸油管線用不用焊管?),,就差不多是安了一顆不知什么時候要爆炸的定時炸彈...(就是不知998怎么一眼看穿船板的...) |
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