現(xiàn)在流行做一個檢一個,？那估計任何公司都要破產(chǎn)

東海fyh126

都這要求，幾年內(nèi)覺得趕超英美，凡事就怕認真。

人大太犬

這東西應(yīng)該是重要的每個都檢查,，普通件抽檢吧

civiling

我們的產(chǎn)品就是每個都全檢的，所以價格非常高,，一個墊片2塊錢。產(chǎn)品賣得貴,，質(zhì)量上去了,，公司照樣賺錢

只能一笑

要求高的 就要全檢 有什么可奇怪的 任何設(shè)備也不能無誤差 現(xiàn)在加工要求又很高

yancnc

這要看你的客戶啦，有些重要零件必須每個都檢查,，免得裝上去了再去拆的,，或者能裝上去，但是沒有了精度,，最后檢查還是要反攻,。再說現(xiàn)在的流動率那么高，新手當然要每個都檢查,。

rzy_zh

整個社會的通病帶動了各行各業(yè)的這樣

hys-hdjs

不要抱怨，規(guī)定自有合理性和可操作性,。沒有一個公司是應(yīng)為質(zhì)量好而倒閉的,。

西部情

樓主，這樣的事多了,，特別是軍工企業(yè),，這樣的做法太普通了，全檢制,，就是要每個零件都檢,，有的零件，材料昂貴,，有的半成品工件,，前期加工費用高，價格也貴,，如果不控制質(zhì)量,，這個損失是很大的,，我以前在一家公司做的時候，主要是飛機上的,，公司只給你千分之十的報廢率,，這個做起來真的不容易，超了按工件成本價的百分之三十扣,，還和你的績效掛勾,，目的就是　你少報廢。

chutian123

首檢+定時檢+巡檢

184657030

我以前在汽車剎車盤的公司上班,， 那是在青島,，  汽車剎車盤，出口的,，全檢,。 必須全檢。專人專檢,。
8 {5 c# R3 S! k/ p3 x. }2 U4 e首先,， 粗車，自檢,。
第二,，精車，自檢,。
. ~/ x* x; r8 g第三,，加工中心打孔，自檢,。
第四,，剎車面研磨，自檢,。
第五,，質(zhì)檢員，全面逐個檢查,。平面度,，圓中心，厚度,。反正全檢,，工具配齊。

) Z3 ~+ w# d8 k6 C有些時候,，鑄造的料,，不好的時候，報廢達到 50%.，主要是鑄造的砂眼問題,。
有些時候,，加工人員，加工錯誤感覺良好的話,，報廢也有達到50%的時候,。新來的偶爾會有。