現(xiàn)在流行做一個(gè)檢一個(gè),？那估計(jì)任何公司都要破產(chǎn)

東海fyh126

都這要求,，幾年內(nèi)覺(jué)得趕超英美,，凡事就怕認(rèn)真,。

人大太犬

這東西應(yīng)該是重要的每個(gè)都檢查,，普通件抽檢吧

civiling

我們的產(chǎn)品就是每個(gè)都全檢的,，所以價(jià)格非常高，一個(gè)墊片2塊錢,。產(chǎn)品賣得貴,，質(zhì)量上去了，公司照樣賺錢

只能一笑

要求高的 就要全檢 有什么可奇怪的 任何設(shè)備也不能無(wú)誤差 現(xiàn)在加工要求又很高

yancnc

這要看你的客戶啦,，有些重要零件必須每個(gè)都檢查,，免得裝上去了再去拆的，或者能裝上去,，但是沒(méi)有了精度,，最后檢查還是要反攻。再說(shuō)現(xiàn)在的流動(dòng)率那么高，新手當(dāng)然要每個(gè)都檢查,。

rzy_zh

整個(gè)社會(huì)的通病帶動(dòng)了各行各業(yè)的這樣

hys-hdjs

不要抱怨，規(guī)定自有合理性和可操作性,。沒(méi)有一個(gè)公司是應(yīng)為質(zhì)量好而倒閉的,。

西部情

樓主，這樣的事多了,，特別是軍工企業(yè),，這樣的做法太普通了，全檢制,，就是要每個(gè)零件都檢,，有的零件，材料昂貴,，有的半成品工件,，前期加工費(fèi)用高，價(jià)格也貴,，如果不控制質(zhì)量,，這個(gè)損失是很大的，我以前在一家公司做的時(shí)候,，主要是飛機(jī)上的,，公司只給你千分之十的報(bào)廢率，這個(gè)做起來(lái)真的不容易,，超了按工件成本價(jià)的百分之三十扣，還和你的績(jī)效掛勾,，目的就是　你少報(bào)廢,。

chutian123

首檢+定時(shí)檢+巡檢

184657030

我以前在汽車剎車盤的公司上班， 那是在青島,，  汽車剎車盤,，出口的，全檢,。 必須全檢,。專人專檢。
4 F: b3 _. K4 V9 Z' n首先,， 粗車,，自檢。
$ T- k- E) X/ `( O5 d3 P% @! H: [ 第二,，精車,，自檢。
2 l) r1 |- v' u' j8 q2 w! Q) X, L4 p第三，加工中心打孔,，自檢,。
7 x6 G% X7 p( I6 S8 q% p) b第四，剎車面研磨,，自檢,。
第五，質(zhì)檢員,，全面逐個(gè)檢查,。平面度，圓中心,，厚度,。反正全檢，工具配齊,。

0 o4 k. T( L- t+ d* F: |8 Z8 c7 Z$ _% ?有些時(shí)候,，鑄造的料，不好的時(shí)候,，報(bào)廢達(dá)到 50%.,，主要是鑄造的砂眼問(wèn)題。
2 x! ~- i- q/ ^" c有些時(shí)候,，加工人員,，加工錯(cuò)誤感覺(jué)良好的話，報(bào)廢也有達(dá)到50%的時(shí)候,。新來(lái)的偶爾會(huì)有,。
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