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樓主: 老鷹
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松下巨虧近500億RMB,,轉型進軍地產和汽車

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11#
發(fā)表于 2013-3-29 14:24:01 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2013-3-29 12:24
被行業(yè)所淘汰的一個‘先期范例’,,松下4年前拿出一大筆銀子去轉型準備了,,下面就看效果了,,虧損有一部分是那 ...

松下收購了三洋,看中的是三洋的電池業(yè)務,,如果發(fā)展順利,,估計依靠電池業(yè)務就會給松下帶來翻身機會。
日本在混合動力汽車方面走在了世界前列,,此市場極其巨大,,據使用混合動力汽車的朋友講,開過混合動力汽車后,,就不想再購買普通汽油車了,,因為原先一個月要加4次油,現在只要加2次油就行了,,減少了排隊加油的麻煩,。另外,動力強勁,。我是認為,,不遠的下幾年,中國必將迎來汽車更新換代的一個時期,,屆時汽車更換數量極其巨大,,這么大的機會,似乎國產汽車廠很難獲得大的份額,。屆時日本的老牌電子廠商,,或許會搖身一變?yōu)槠囋O備綜合提供商了。

點評

把制動能轉換成電能或者發(fā)動機發(fā)動充電,,混合動力是低速時自動切換成電池動力,,減少油耗  發(fā)表于 2013-3-29 16:02
混合動力車不用充電嗎?加油少了,,充電多了,?  發(fā)表于 2013-3-29 14:48

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
everfree + 1 思想深刻,見多識廣,!

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12#
發(fā)表于 2013-3-29 15:09:25 | 只看該作者
老王wwp 發(fā)表于 2013-3-29 14:24
松下收購了三洋,,看中的是三洋的電池業(yè)務,,如果發(fā)展順利,估計依靠電池業(yè)務就會給松下帶來翻身機會,。
日 ...

混合動力不需要充電,,它是將剎車與運行中產生的能量轉換到電池中儲存著,在車輛啟動或低速行駛時,,使用電能,,高速需要更強動力時使用汽油動力,同時輔佐以電能,,同等排量要比普通汽油車更強勁,。

點評

價格當然貴了,我家BOSS的大奔就是混合動力,,一般都用在高檔商務轎車上  發(fā)表于 2013-3-29 16:03
這種汽車確實好,價格貴不?不知道比亞迪的電動汽車能到哪個檔次  發(fā)表于 2013-3-29 15:51
13#
發(fā)表于 2013-3-29 15:47:18 | 只看該作者
sijiruchun 發(fā)表于 2013-3-29 13:18
說到蘋果手機,突然想到了老羅的錘子手機大家怎么看這個新生的物種?

進入行業(yè)有點晚了,,但這是個完美主義者,看好他,,像砸西門子冰箱一樣,,重新定義手機
幾個人的小團隊做成那樣已經是相當的不容易了。
14#
發(fā)表于 2013-3-29 16:07:02 | 只看該作者
老王wwp 發(fā)表于 2013-3-29 15:09
混合動力不需要充電,,它是將剎車與運行中產生的能量轉換到電池中儲存著,,在車輛啟動或低速行駛時,使用電 ...

現在在中國銷售的普瑞斯,,約20~30萬元間,,稍貴一些。


點評

買ct200h,,全進口掛雷克薩斯牌,,才26。8萬,,你說讓普瑞斯怎么活,?  發(fā)表于 2013-4-1 07:22
15#
發(fā)表于 2013-3-30 14:42:24 | 只看該作者
老王wwp 發(fā)表于 2013-3-29 14:24
松下收購了三洋,看中的是三洋的電池業(yè)務,,如果發(fā)展順利,,估計依靠電池業(yè)務就會給松下帶來翻身機會。
日 ...

比亞迪不是搞了好幾年了嗎
16#
發(fā)表于 2013-3-30 17:19:34 | 只看該作者
松下牌汽車   呵呵
17#
發(fā)表于 2013-3-30 20:28:09 | 只看該作者
記得之前手機沒一個完美的,,要不設想頭不行,,要不屏幕不行,要不電池不行,,要不內存不大,,于是問朋友為什么,朋友說手機廠家就是這么做的,,好讓你不聽的換手機,。當然了,,這是在蘋果出來之前。
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