請教液壓升降平臺(tái)的控制回路問題

秋山雨亭

關(guān)于升降平臺(tái),，同步缸,，回路中實(shí)際運(yùn)用時(shí)電液比例閥和電液伺服閥的差別,，該升降平臺(tái)精度要求不是甚高

煙臺(tái)液壓工程師

樓主只說了你自己認(rèn)為的方案問題,，并沒有說升降平臺(tái)要求。我認(rèn)為的升降平臺(tái)有很多種,，速度的不同,、舉升力不同，都有不同的控制系統(tǒng),，更不會(huì)輕易的去用比例閥或伺服閥,，共同點(diǎn)是都是要保證失重安全。所以樓主的不解說的太籠統(tǒng)了,，希望能換個(gè)方式說一下,。

ouyanghai

怎么回答你，要是普通升降平臺(tái),，沒必要用比例和伺服,，利用一個(gè)安全回路，通過電磁閥控制油路通斷,，光電開關(guān)控制升降指令就OK.簡單省銀子,，功能一樣能實(shí)現(xiàn),。為什么說安全回路，考慮平臺(tái)安全,，不要失控,。

秋山雨亭

煙臺(tái)液壓工程師 發(fā)表于 2013-4-3 16:20
6 D) c1 O8 X* i' a樓主只說了你自己認(rèn)為的方案問題，并沒有說升降平臺(tái)要求,。我認(rèn)為的升降平臺(tái)有很多種,，速度的不同、舉升力不 ...

8 r  O, c* d& r0 o升降由伺服缸控制的剪叉式平臺(tái),，負(fù)載在2000N左右,，升降行程在350mm，行程時(shí)間1S,，如果換向閥采用比例閥不知道是否省錢或者方便,？

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電磁換向閥+液壓鎖（平衡閥或防爆閥）+普通油缸+接近快關(guān)