請教液壓升降平臺的控制回路問題

秋山雨亭 · 發(fā)表于 2013-4-3 09:16:50

關(guān)于升降平臺,，同步缸,，回路中實際運用時電液比例閥和電液伺服閥的差別,，該升降平臺精度要求不是甚高

煙臺液壓工程師 · 發(fā)表于 2013-4-3 16:20:22

樓主只說了你自己認為的方案問題,，并沒有說升降平臺要求。我認為的升降平臺有很多種,，速度的不同,、舉升力不同，都有不同的控制系統(tǒng),，更不會輕易的去用比例閥或伺服閥,，共同點是都是要保證失重安全。所以樓主的不解說的太籠統(tǒng)了,，希望能換個方式說一下,。

ouyanghai · 發(fā)表于 2013-4-3 22:27:36

怎么回答你，要是普通升降平臺,，沒必要用比例和伺服,，利用一個安全回路，通過電磁閥控制油路通斷,，光電開關(guān)控制升降指令就OK.簡單省銀子,，功能一樣能實現(xiàn)。為什么說安全回路,，考慮平臺安全,，不要失控。

秋山雨亭 · 發(fā)表于 2013-4-4 10:11:59

煙臺液壓工程師發(fā)表于 2013-4-3 16:20 ! B% m, I* B* P+ C7 j) p6 l0 R
樓主只說了你自己認為的方案問題,，并沒有說升降平臺要求,。我認為的升降平臺有很多種，速度的不同,、舉升力不 ...

升降由伺服缸控制的剪叉式平臺,，負載在2000N左右，升降行程在350mm,，行程時間1S,，如果換向閥采用比例閥不知道是否省錢或者方便？

Guiding_Star · 發(fā)表于 2013-4-4 20:17:08

電磁換向閥+液壓鎖（平衡閥或防爆閥）+普通油缸+接近快關(guān)

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