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樓主: fjhdm104
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數(shù)控高手請進,,請教個問題,,急

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2013-4-8 20:19:27 | 只看該作者
精密清洗 發(fā)表于 2013-4-8 19:12
3 G8 a$ B% k% S+ X個人覺得加工順序更改下是否會好些,端面先粗車,,車完內(nèi)孔后再精車端面,,用一次車削控制兩個公差,減少拆裝 ...
: Z2 o: n5 z9 L, h7 q" ^% @5 w4 ]# B
謝謝高手的回復,,不過我考慮一個問題:如果車內(nèi)孔再精車端面,,可以保證控制兩個公差嗎
* d/ ~' o$ {/ d- \! w+ j4 x6 f/ F$ q
12#
發(fā)表于 2013-4-9 09:19:58 | 只看該作者
fjhdm104 發(fā)表于 2013-4-8 20:19 & \, z+ E/ n: g: p
謝謝高手的回復,不過我考慮一個問題:如果車內(nèi)孔再精車端面,,可以保證控制兩個公差嗎

) D) G9 G, ^: m7 \左端面用內(nèi)孔刀保證左端面刀內(nèi)孔臺階的公差,,車右端面平總長的時候肯定用精車刀了,。
13#
發(fā)表于 2013-4-9 18:44:32 | 只看該作者
夾具靠的底面要倒角  可以讓端面貼合好點  誤差小點
14#
發(fā)表于 2013-4-9 19:21:18 | 只看該作者
把爪子按你工件大小車一刀,裝夾產(chǎn)品的時候注意手感,,裝好點,,兩絲是完全沒問題的。前題是你的卡盤最好是質(zhì)量過關(guān)的,,精度比較好的,,沒什么間隙。
15#
發(fā)表于 2013-4-9 19:22:20 | 只看該作者
先做那個6MM的尺寸和外圓 ,,長度留余量 ,!~~~~~~   做好后 車副軟爪   夾好平42MM的長度和內(nèi)空!~~~~~~~   ,、、
5 q) B: c$ h7 f一次只用保證一個尺寸  ....  簡單搞定
16#
發(fā)表于 2013-4-9 23:34:24 | 只看該作者
夾住,,先做那個6MM的尺寸和外圓 ,,做好后 車卡爪   車的卡爪弧度跟你工件大小剛合適,大一點也不要緊,,不夾傷就行/ K; l& e2 J1 m: f* O
夾好平42MM的長度和內(nèi)孔,!~~~~~~~   、,、( |8 @; i* L7 O, f3 g
卡爪車的好,,1-2絲跳動,0-1絲平行度隨便控制
17#
 樓主| 發(fā)表于 2013-4-10 14:45:20 | 只看該作者
謝謝樓上熱心的網(wǎng)友,,學習很多東西了
18#
發(fā)表于 2013-4-10 15:10:41 | 只看該作者
你的定位有問題吧,就算是經(jīng)濟型的數(shù)控車加工總長,保證0.02的公差完全無壓力...前提是機床精度沒有被破壞
19#
發(fā)表于 2013-4-10 16:11:06 | 只看該作者
太簡單了,,做一件切一件,切下后翻面車有錐度的臺階孔,。不車斷面就是了啊,,如果斷面光潔度高的話,切刀多走一刀就是了啊
20#
發(fā)表于 2013-4-12 19:39:14 | 只看該作者
1:粗車端面  車外圓   鏜內(nèi)孔  車6mm處   精車端面(注意與6MM處用同一把刀)   切斷(長度留量在1mm以內(nèi))6 t( S: T' _" `, W1 g+ a+ u9 }; p
2:調(diào)頭 粗車端面  車內(nèi)孔臺階  精車端面
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