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樓主: 老鷹
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國內(nèi)大量采用機器人,,未來制造業(yè)新模式

[復(fù)制鏈接]
21#
 樓主| 發(fā)表于 2013-4-9 11:38:32 | 只看該作者
liuyong453 發(fā)表于 2013-4-9 08:20
如果在中國能夠開發(fā)并有質(zhì)量可靠的RVHD諧波減速機,這個行業(yè)將真的會讓制造業(yè)發(fā)生天翻地覆的變化

的RVHD諧波減速機
的RVHD諧波減速機
高手們介紹一下,,這個對機器人有何重要性,。

點評

諧波減速器的減速比非常大,那么電機的極數(shù)就可以做到很少,,從而電機也可能做到很小,,同時減速器的體積也可以做到很小。  發(fā)表于 2013-4-9 12:39
22#
發(fā)表于 2013-4-9 11:52:32 | 只看該作者
只要解決人的問題,,機器人肯定會大發(fā)展,,中國就是人多
23#
發(fā)表于 2013-4-9 11:58:12 | 只看該作者
老鷹 發(fā)表于 2013-4-9 11:38
的RVHD諧波減速機高手們介紹一下,,這個對機器人有何重要性,。

六軸機器人控制一般是半閉環(huán)系統(tǒng)甚至是開環(huán)系統(tǒng),減速機的精度決定整個系統(tǒng)的定位精度
減速機的強度決定負載能力,,減速機的運行噪音決定系統(tǒng)的穩(wěn)定性,。
減速機是機器人硬件的重中之中,實現(xiàn)硬件功能的決定性因素,。
比機器人硬件比的就是減速機,,控制更是實力的體現(xiàn),幾乎無法山寨,。

評分

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24#
發(fā)表于 2013-4-9 13:20:27 | 只看該作者
國內(nèi)做機器人機械瓶頸在于配件,控制系統(tǒng)和軟件也跟不上,,還有待進步,!
25#
發(fā)表于 2013-4-9 14:25:10 | 只看該作者
機器人應(yīng)用未來的方向,人老了有個機器人為自己照顧日常起居,、做事,。
26#
發(fā)表于 2013-4-9 16:04:51 | 只看該作者
本帖最后由 kingtigerfxp 于 2013-4-9 17:35 編輯

這讓我想起初中那會兒的一件事兒,我在一所鐵路子弟中學(xué)讀書,,我不是鐵路職工子女,,上學(xué)要交錢的。
那時正趕上修筑蘭新復(fù)線,,當(dāng)?shù)罔F路分局從德國買了一組筑路修路機器,,那家伙很厲害,,一天能修至少二十公里,幾個人就夠了,。很巧那時也是朱總理開始搞企業(yè)改制的時候,,一天同學(xué)告訴我他爸爸和其他工友準(zhǔn)備去分局門口罷工,一旦真的下崗就天天坐到分局大廳的地板上,。后來他爸和其他人都沒下崗,,只是聽說那臺很牛的機器以后大部分時間就停在機務(wù)段的車庫里。
現(xiàn)在和那時很不一樣了,,但是高科技的本質(zhì)就是解放人力,,那時的人要吃飯現(xiàn)在的人不可能吃能量塊,用了機器人企業(yè)成本下降了但打工的人去哪里謀生,,對發(fā)達國家來說沒問題他們本來就缺勞力,,對我們可就不一樣了。

點評

,?  發(fā)表于 2013-4-9 16:48
27#
發(fā)表于 2013-4-9 16:38:21 | 只看該作者
全上機器人  前途光明啊
讓那幫好吃懶做的小屌絲們都去服務(wù)業(yè)吧
28#
發(fā)表于 2013-4-9 16:54:02 | 只看該作者
確實不是很了解,,總覺得機器人很貴的
心理上還在幾十萬的數(shù)量級
29#
發(fā)表于 2013-4-9 16:57:27 | 只看該作者
前兩天路過北苑看到星河機器人技術(shù)開發(fā)公司
不知道怎么樣
30#
發(fā)表于 2013-4-9 17:11:54 | 只看該作者
以后女朋友都用充氣娃娃機器人
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