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測量閥座圓度跳動的檢具

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2013-6-8 15:18:05 | 只看該作者
枯藤 發(fā)表于 2013-6-7 21:44
# T4 l' e/ \9 H' _* ~' R我也沒用過這個,,不過是聽一個朋友說的,,里面的結(jié)構(gòu)好像是用一組旋轉(zhuǎn)的噴嘴,通過軟件換算得出跳動的3 O% B7 j9 S9 J* U) G+ Y  j
你 ...
& A; j! m/ ?, l. w
可能你的朋友也只是聽別人說的,,然后傳的人多了,,誤差就放大了呵呵呵。這個東西,,我想國內(nèi)比我熟悉的人不會很多,,雖然我只是知道皮毛,但是更多的人包括使用的人看的是影子,,甚至是聽說的影子,。如果你是發(fā)動機(jī)行業(yè)的,另外一個參數(shù),,你感興趣的話我們私下里說,。
12#
發(fā)表于 2013-7-1 18:11:43 | 只看該作者
本帖最后由 天地浪人 于 2013-7-1 18:19 編輯 ' k, v0 l& ^- l, a
枯藤 發(fā)表于 2013-6-6 20:19 ! }: f4 M5 f! g4 k, m. L; |
據(jù)說這個里面的核心部件MARPOSS做的最專業(yè)

4 Z+ S  E9 \4 u  _; D8 Z! V我從來沒發(fā)現(xiàn)MAPOSS在這一塊作的有多好!他們家最早作的象點(diǎn)氣門量具的時候不會超過4年,;4年前作的我都瞧不上,。這方面市場作的最大的也是幾乎處于壟斷地位的是尼布丁,同時期有克勞伯的電測很別具一格,,但是電的真心沒有氣的在這塊耐用好維護(hù),,加之克勞伯賣的貴,市場自然就錯失了,。后來愛它米克作了新類型的氣測裝置,,和尼布丁的氣路布置截然不同,采用比例閥進(jìn)行氣路直接比例運(yùn)算,,很強(qiáng)大,,我很喜歡這款設(shè)計;一直認(rèn)為他家的設(shè)計師相比尼布丁更加大手筆,,雖然由于上氣孔太大,,在小尺寸導(dǎo)管孔內(nèi)沒有1。8毫米的氣孔穩(wěn)定,但那只是在極端狀態(tài)下氣路本身特性造成的,,并不妨害設(shè)計師的天賦表現(xiàn)。另外美國的愛德蒙德也有少量,,雖是氣檢,,但是原理和算法以及做法都和克勞伯一模一樣,沒一點(diǎn)新意,;手動的還賣的老貴,,不得不佩服美國老的自以為是的豪邁氣魄;國內(nèi)廠家作這個東西現(xiàn)在來講,,一點(diǎn)不含糊的,,可是很少有機(jī)會能接到單子;想反國內(nèi)老被弄過去做帶表的法兒線測量,,因為廠家老錯誤的認(rèn)為帶表頭的肯定容易做,,成本低;其實這東西帶表頭 的量具要比純氣測和純電測要難收拾的多,。& A2 b/ |5 b2 B( q
      不過作為國產(chǎn)應(yīng)該心里平衡,,因為第一臺真正的測量儀是人家歐美作的,自己沒吃那苦,,沒去創(chuàng)新,,如今沒機(jī)會干也很正常,要不天下那有大公,。. V: u  `# L# I2 q6 A7 n
       另外吐槽下MAPOSS,,他家在這塊簡直就是混淆視聽,很不道德,;不誠實的企業(yè)遲早會自討苦吃,,這只是個時間問題,中國也在變化,,觀念也在更新,,意大利這艘航母遲早會被MAPOSS國內(nèi)那幫孫子給搞沉了。

點(diǎn)評

本來呢,,我辭去版主,,不想多事�,?墒悄憧纯�,,什么叫國內(nèi)的那幫孫子,里面很多我曾經(jīng)的同事,,可能也有你的前輩,,這樣一竿子打翻所有人,是否合適,?今年展會,,我是從心里面真正服了人家的,。與我們相比,堪稱偉大  發(fā)表于 2013-7-2 21:47
對于這類檢具,,你了解的可能有些片面,。所以無意間可能會誤導(dǎo)別人。我只說一句,,做這個的公司還是挺多的,,不過你知道的少而已。  發(fā)表于 2013-7-2 21:45
說你幾次了,,都婚了的人,,還是這樣。當(dāng)然,,這個與技術(shù)無關(guān)  發(fā)表于 2013-7-2 21:42

評分

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枯藤 + 1 熱心助人,,專業(yè)精湛!

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發(fā)表于 2013-7-1 18:24:36 | 只看該作者
樓主發(fā)的圖片就是克勞伯的量具,他家作這個的時候MAPOSS在門線測量上還是穿開襠褲那個級別,,更不要說核心部件是MAPOSS作的,。內(nèi)部的電刷和彈片式測頭是非常精細(xì)的神器,簡單好用,。

點(diǎn)評

就是個翻譯而已,,認(rèn)得那個大寫K就成了。他家的傳感器我環(huán)還存了幾個,,很精致的 說,。雖然很少有需要用的地方,但是一旦需要就特別顯優(yōu)勢  發(fā)表于 2013-7-3 08:58
中文翻譯是“科耐博”(Knaebel)吧  發(fā)表于 2013-7-2 22:31
這個,,真的不是你說的可老伯,。可能是你碰巧遇到的那個可老伯,,碰巧也做了和這個一模一樣的東西,。當(dāng)然,還有個可能,,是你記錯名字了  發(fā)表于 2013-7-2 21:51
14#
發(fā)表于 2013-7-2 07:39:43 | 只看該作者

/ o$ [! s+ Z2 Q; Y; ~3 \+ v, [學(xué)習(xí)
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發(fā)表于 2013-7-2 20:18:41 | 只看該作者
天地浪人 發(fā)表于 2013-7-1 18:11
/ |2 b' f$ f- X) S4 \+ ]( D我從來沒發(fā)現(xiàn)MAPOSS在這一塊作的有多好,!他們家最早作的象點(diǎn)氣門量具的時候不會超過4年;4年前作的我都瞧 ...
2 I9 ?5 `8 S. t3 C$ b& r8 b2 P! @
能不能給詳細(xì)說說這個閥座圓跳動檢具的原理,,這個真的不懂,,這方面是我的短板,有什么資料能發(fā)過來好好研究學(xué)習(xí)一下
  `2 {  H8 E9 ^: Z3 P7 M! Y/ b6 N6 H
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發(fā)表于 2013-7-3 08:53:46 | 只看該作者
本帖最后由 天地浪人 于 2013-7-3 09:08 編輯
8 s& k# c* G5 f0 ~
! a, b# ]- ^, d4 k' ?6 N第13屆汽車檢測年會的本本上尼伯丁公司有篇論文寫的很細(xì)致,,算法理論基于他家的結(jié)構(gòu),,你可以學(xué)習(xí)下;這塊的測量各家根據(jù)測頭布置位置以及數(shù)量和方式的不同算法也有好幾種,但是歸結(jié)到一塊,,核心的幾何原理(也就是數(shù)學(xué)原始模型)都是一樣的,,就象極坐標(biāo)中心點(diǎn)取點(diǎn)一樣,相對位置不同,,系數(shù)舊會變化,,測點(diǎn)數(shù)目不同,參與的變量就會不同,;但這些都是殊途同歸的過程問題。多研究兩三種類型,,認(rèn)真推算下很快就會掌握和變通了,。
/ C6 A' d; I6 x3 Y% t* n' w         補(bǔ)充一點(diǎn),這種量具電測有個絕對優(yōu)勢那就是他的接觸點(diǎn)是唯一的,,采樣要比均化效應(yīng)的氣孔準(zhǔn)確和真實的多,。這是氣測永遠(yuǎn)沒法超越的,只從測量效果上講,,電測不二之選
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 樓主| 發(fā)表于 2013-7-3 09:52:48 | 只看該作者

  G: K  g2 \8 Q+ s: E7 n. ~) Y$ L
$ I$ F+ J5 L0 T他們這個系列有很多,,03年大概就有二十多種.最小的是5*5*15的外形尺寸。
- P  f- `' b5 o: h6 B" ^( O  C( Y5 Q6 F至于公司名稱,,無所謂哪種翻譯是對的,。他們協(xié)作單位有一家也叫做蒂森克虜伯的,可老伯
! V9 g, t' [6 Q1 X0 w( C( Y還有,,他們的產(chǎn)品,,的確披過很多其他公司的外衣。  Y1 r! q, ]3 m$ o  {
至于測量原理,,仁者見仁智者見智,,不管哪種那個方法,不合理的地方多了去了,,大家協(xié)商一致就好

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發(fā)表于 2013-10-27 20:07:25 | 只看該作者
不太明白怎么使用,?
3 ^! E1 V7 k& o; u3 `8 X; Z
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 樓主| 發(fā)表于 2013-10-31 14:54:57 | 只看該作者
xm910818 發(fā)表于 2013-10-27 20:07 1 l& L: {) M& _3 j4 X
不太明白怎么使用,?
7 R  a6 V/ u, j" U5 C" W
傻瓜型檢具,放進(jìn)去,,按一下開關(guān)就可以了,,不需要技巧
20#
發(fā)表于 2018-8-7 09:34:06 | 只看該作者
我又來賺威望啦!,!
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