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數(shù)控車床 車螺紋 二次裝夾了,。

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1#
發(fā)表于 2013-4-18 21:13:52 來自手機(jī) | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
操作工每次都把螺紋刀片車斷了沒發(fā)現(xiàn)繼續(xù)裝第二個(gè)再上去車,,所以批量報(bào)廢了10幾根,,請(qǐng)問如何再裝上去車到位,。普車我到知道可以用小托板進(jìn)行對(duì)刀。1 L0 n- W0 w' I8 C3 q/ C: D

1 b) ~5 i1 Z  \6 E( T" MM36的粗牙螺紋2 m: {5 Y$ m) a6 A, T
GSK980TDb6 ^, q6 C! O6 v/ m8 ]5 p9 @# ]
謝各位了,。
2#
發(fā)表于 2013-4-18 22:35:47 | 只看該作者
關(guān)鍵是在認(rèn)坐標(biāo),。和普車用小托板進(jìn)行對(duì)刀差不多。但是認(rèn)坐標(biāo)的時(shí)候要注意了,,要和牙距有聯(lián)系的哦,。實(shí)驗(yàn)一下吧。祝你好遠(yuǎn),!
3#
發(fā)表于 2013-4-18 23:12:00 | 只看該作者
確實(shí)跟小托板對(duì)刀差不多,,但用的是調(diào)整Z軸原點(diǎn)的方式,麻煩很多的,,問題也是能解決的,。
4#
發(fā)表于 2013-4-18 23:33:05 | 只看該作者
我也遇到過這種情況。都是在普車上修,,效率也很快* I' R- v& f5 b3 C5 ]! B, p, Q
在數(shù)控上車螺紋二次裝夾和改變主軸倍率都會(huì)導(dǎo)致亂扣; j6 C0 G- l  k6 F% a
5#
 樓主| 發(fā)表于 2013-4-19 06:28:58 來自手機(jī) | 只看該作者
我看到好像有人用急停的方法車過,。不過忘了
6#
發(fā)表于 2013-4-19 11:08:56 | 只看該作者
有一個(gè)東西叫板牙。

點(diǎn)評(píng)

M36的板牙是有的,。為什么一定要在車床,?更何況你已經(jīng)粗車了。大不了用加長桿,。鉗工的活  發(fā)表于 2013-4-22 18:11
有M36的粗牙板牙嗎,?就算有,你搬得動(dòng)嗎,?自動(dòng)模式把主軸停下,,走螺紋程序,,用手轉(zhuǎn)主軸,再刀補(bǔ)里微調(diào)Z軸,。和普車小滑板對(duì)刀一樣,。  發(fā)表于 2013-4-19 19:16
確實(shí),有一種東西叫板牙 ,。  發(fā)表于 2013-4-19 17:43
7#
發(fā)表于 2013-4-19 12:59:33 | 只看該作者
其實(shí)吧 普車最省事了  - V$ b1 _8 u3 l& x8 \2 d+ C

+ m" b8 X6 d6 u' M如果是螺紋沒做到位的話,,那就絲錐過一遍,我曾經(jīng)有次失誤,,一下午過了100多件,。。,。
8#
發(fā)表于 2013-4-19 20:14:52 | 只看該作者
上普車更快  非得上數(shù)控 辦法是有的 沒普車效率高
9#
發(fā)表于 2013-4-20 18:48:17 | 只看該作者
如果是兩頂尖裝夾,,二次車削是沒問題的。
10#
發(fā)表于 2013-4-20 21:12:40 | 只看該作者
X方向先退一個(gè)螺距值,,運(yùn)行程序,,觀察螺紋刀扣合情況,如有誤差,,在刀具補(bǔ)償值中修改Z向補(bǔ)償數(shù)值,,并在X方向改小數(shù)值,并再次試切,,直至刀具與產(chǎn)品完全扣合,,慢是慢了點(diǎn),但能達(dá)到要求,;

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