再談為何我們生產(chǎn)的設(shè)備質(zhì)量如此之差,？

leiyu100

原帖,；http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=179336&extra=page%3D1&page=1

      2266998大俠做了很精辟的回復(fù)，個人也把所感寫出來,，與打家分享一下,。

是啊，這兒差一點,，那兒差一點，整個機(jī)器的差距就大了。一臺機(jī)器除了很多硬件因素外,，設(shè)計,、組裝、調(diào)試,、到使用,，保養(yǎng)。有那么多人經(jīng)手,，很多軟的因素我認(rèn)為更重要,。如果參與的人都湊合，出來后的產(chǎn)品自然不湊合,。設(shè)計者,，應(yīng)該可以吧，差不多,；組裝者,，先裝上再說；調(diào)試者,，唉,，能動就行，管它以后呢,；使用者,，生產(chǎn)更重要，能動就不讓機(jī)器停,，管它那響,，那有異常；保養(yǎng)者,，不看圖,，不捉摸，拆這里看看有沒有問題,，把那里卸下來瞧瞧看,。

總之問題不是出在一處，歸根結(jié)底還是在人,。人出問題,，不是人本身出了問題，是環(huán)境的問題,，制度的問題,。日本的技術(shù)者＝「職人」特別講究一個「ことわり」，直譯是 [理],，其實就是我們說的執(zhí)著心,，職業(yè)修養(yǎng)和職業(yè)道德,。干什么就把什么做到極致，這點正是現(xiàn)在的中國技術(shù)者還缺少的,。不是我們沒有這個特質(zhì),，而是我們的環(huán)境和制度造成我們很難做到。

比如機(jī)械行業(yè),，軸承你做好了行不,，氣缸你坐好了行不，直線導(dǎo)軌你坐好了行不,，凸輪從動輪,，傳感器，控制閥門,，馬達(dá)等等那一樣做好了不可以,。問題是做好的環(huán)境我們不具備，所以做不好,。
怨天尤人沒有什么意義,，大家也都會。

作為一個技術(shù)人員,，從我做起,，一點一點改變這個環(huán)境，這是我們自己能做的,，也是我們的責(zé)任之所在,。設(shè)計者把設(shè)計做好，組裝者把組裝做好,，調(diào)試者把調(diào)試做好,，使用者正確地使用，保養(yǎng)者按規(guī)定保養(yǎng),，如果這些都做到了,，整機(jī)自然就會保持一個好狀態(tài)。日本的技術(shù)人員,，不是那個人很牛逼,，關(guān)鍵是人家整體牛逼。比如設(shè)計非標(biāo),，軸承,直線導(dǎo)軌人家有IKO,，THK;氣缸人家有Smc，TKD,；電缸人家有IAI;馬達(dá)人家有東方,，安川，三菱,，松下,；傳感器人家有基恩士,，歐姆龍；還有數(shù)萬中小企業(yè),，人家都有自己的看家本領(lǐng),，哪怕是個做刷子的，也把刷子做到極致,，要什么樣的都有，定做也可以,，要一個也給你干,，一點不浮躁。人家不整天絞盡腦汁想著去模仿別人,，山寨別人的東西,，人家以這為恥，整個國家都以此為恥,。
中國的技術(shù)人員都很聰明,，我們要崛起，不要被這個壞的趨勢所左右,。執(zhí)著于我們想做的,，做好，做極致,，我們才有未來,，才有地位，才有周圍尊敬的目光和贊嘆的聲音,。一起加油吧,！

hc2003

東差點,西差點! 每個環(huán)節(jié)都差點,在貪污腐敗點;能做出現(xiàn)在這水平的設(shè)備都是不容易的

zxmbccb

吶喊

ljt533

正如大俠所說的:環(huán)境和制度不允許

長江漂流

心態(tài)決定一切，一個產(chǎn)品需要整體參與的人有好的理念,，好的執(zhí)行力,，才能做好產(chǎn)品。現(xiàn)在外部環(huán)境處于改革的不確定狀態(tài)中,，人心浮躁又如何讓人有好心態(tài)呢,？如此種種不一例舉，只能做好自己的分內(nèi)工作吧,。

xlf63

每個多差一點,，如果每個零件是0.999，百個零件則成0.90羅.....如果更多呢,？,。,。。呵呵

金屬加工

轉(zhuǎn)發(fā)一篇關(guān)于質(zhì)量,，關(guān)于戴明的文章,，其中有這樣一段話：

戴明有一個一直堅持的原則，他只愿意和最高管理層有決心改善質(zhì)量的公司攜手,，戴明對公司首席執(zhí)行官和總裁們有這樣一段話：“你不知道質(zhì)量是由公司最高決策圈決定的嗎,？就質(zhì)量而言，你比任何人都有更重要的責(zé)任,。如果你不來,，一個人都別來�,！币驗榇髅魃钪�只有這樣,，他的管理方法才會有效。1981年,，福特汽車邀請戴明時也不例外,，戴明表示：“除非福特汽車總裁親自邀請，否則他不會前往福特汽車,�,！�
“質(zhì)量是由最高管理層決定的，是每個人的工作”

作者：
龍東飛（Mike Long）
美國Tec-Ease Inc.公司咨詢師,，亞洲區(qū)代表
deming.pdf (811.57 KB, 下載次數(shù): 16)

2013-4-28 14:01 上傳

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wolf-huang

若主要零部件都差一點,，那裝出來的就是垃圾，而不是設(shè)備,！
搞過非標(biāo)并參與過組裝調(diào)試的,，都應(yīng)該有深刻印象吧!

icegoods

“比如機(jī)械行業(yè)，軸承你做好了行不,，氣缸你坐好了行不,，直線導(dǎo)軌你坐好了行不，凸輪從動輪,，傳感器,，控制閥門，馬達(dá)等等那一樣做好了不可以,。問題是做好的環(huán)境我們不具備,，所以做不好�,！�
樓主說的這個現(xiàn)象能理解,，大家普遍都能接受的事實，說的是外因，慢慢的形成了國內(nèi)設(shè)計者做不好的推卸責(zé)任的理由,，貌似形成了不可推翻的理由,。逆向思維一下，是否存在這樣的的高人能化腐朽為神奇,，了解各個環(huán)節(jié)的優(yōu)勢劣勢的國內(nèi)資源,，揚長避短在設(shè)計上整合這不好那不好的資源做出超水平的設(shè)備？別用山寨的思維模式去做,，大到設(shè)備整體基本的原理分析及計算到位沒有,，小到一顆小小的螺釘為什么選這個型號分析沒有，千萬別說是經(jīng)驗數(shù)據(jù)和手冊數(shù)據(jù),，既然國內(nèi)這不好那不好,，手冊的數(shù)據(jù)估計是不符合國內(nèi)原材料的數(shù)據(jù)了。找外因的同時,，是否該掂量想想自己的修行是否爐火純青，到達(dá)超凡入圣的地步,？你到這個境界沒有,？反正我是沒有。

leiyu100

icegoods 發(fā)表于 2013-4-28 14:27
“比如機(jī)械行業(yè),，軸承你做好了行不,，氣缸你坐好了行不，直線導(dǎo)軌你坐好了行不,，凸輪從動輪,，傳感器，控制閥 ...

你誤解我的意思了,，表面看外因,。外因其實是你我每個人等內(nèi)因的必然結(jié)果。
我自己就是設(shè)計人員,，可能我從事的行業(yè)國內(nèi)還沒有我可以山寨的東西,，即使哪里有我也沒有興趣去山寨。