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推力調(diào)心滾子軸承29412的配合問題

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1#
發(fā)表于 2013-5-7 09:48:26 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
哪位幫忙指點(diǎn)一下,,立式安裝重載狀態(tài)下,推力調(diào)心滾子軸承29412外圈與零件孔的配合,?內(nèi)圈與軸的配合,?謝謝!
2#
發(fā)表于 2013-5-7 10:25:10 | 只看該作者
調(diào)心滾子軸承的外圈與軸承座殼體孔不宜采用過盈配合,,內(nèi)圈與軸頸的配合也不宜過緊,,要求在安裝中使用螺母調(diào)整時應(yīng)能使其產(chǎn)生較靈活的軸向位移。因?yàn)檎{(diào)心滾子軸承若采用過盈配合,,易使軸承的接觸角改變,,造成軸承載荷分布不均,引起高的溫升,。故而,,這類軸承的內(nèi)、外圈與軸頸和軸承座殼體孔的安裝配合,,一般應(yīng)以雙手大拇指能將軸承剛剛推入軸頸與殼體孔為最好,。

點(diǎn)評

“調(diào)心滾子軸承過盈配合能改變軸承接觸角,造成軸承載荷分布不均”,,此說法無根據(jù),。重工行業(yè)中調(diào)心滾子軸承過盈配合的用法比比皆是。  發(fā)表于 2013-6-7 22:49
軸承配合與工況相關(guān),沒有一種配合能適應(yīng)所有的工況,!  發(fā)表于 2013-6-7 22:45
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-7 15:35:41 | 只看該作者
衷心謝謝Scott_科平 ,!
4#
發(fā)表于 2013-6-2 17:29:58 | 只看該作者
294系列推力調(diào)心滾子軸承,一般用在極重載場合,。
9 D' f( F+ q8 [如果軸承只承受軸向載荷,,軸承外圈應(yīng)該是間隙配合,0.幾毫米的間隙,。內(nèi)圈緊配合,。
# |9 O5 X  l. c  a/ F如果軸承承受復(fù)合載荷,軸承外圈應(yīng)該是松配合,,內(nèi)圈緊配合,。
$ E2 |' g% y2 K: X6 V; z& [* L5 P
5#
發(fā)表于 2013-6-2 23:21:32 | 只看該作者
有自動調(diào)心能力,所以內(nèi)圈過盈配合外圈間隙

點(diǎn)評

軸承配合取決于工況,!就294軸承來說,,內(nèi)圈也有過渡配合,外圈也有過渡配合的,。見我下面的貼圖,。  發(fā)表于 2013-6-7 22:56
6#
發(fā)表于 2013-6-3 09:07:31 | 只看該作者
品豐-程 發(fā)表于 2013-6-2 23:21
: O' T* }( L; \" S有自動調(diào)心能力,所以內(nèi)圈過盈配合外圈間隙

6 W2 k1 G, }& ?1 `% n* }8 Z同意,!~~
7#
 樓主| 發(fā)表于 2013-6-7 18:07:55 | 只看該作者
謝謝各位專家指點(diǎn),!
8#
發(fā)表于 2013-6-7 22:04:56 | 只看該作者
謝謝各位高見!
9#
發(fā)表于 2013-6-7 22:58:45 | 只看該作者
本帖最后由 Pascal 于 2013-6-7 23:00 編輯 " l1 j( C9 n7 R- V8 W
& Z! ^7 o$ j$ T
見貼圖,,來自舍弗勒樣本HR15 K) ]6 p' M+ d6 z

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