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深圳電梯成斷頭臺(tái),,機(jī)械故障,?維護(hù)缺陷?電氣失靈,?

[復(fù)制鏈接]
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1#
發(fā)表于 2013-5-19 10:37:52 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
    15號(hào),,深圳長(zhǎng)虹大廈1號(hào)電梯中層開門,,沒關(guān)門的前提下又上行,急速下行,,一名女實(shí)習(xí)護(hù)士被夾頭部死亡,。而12號(hào),電梯剛做過維護(hù),。

電梯型號(hào):
1992年出廠,、1994年登記使用,SP-VF型號(hào)的三菱

一,、網(wǎng)友還原的過程:
1.電梯停在了2-3層的夾層(平層沒有實(shí)現(xiàn),,停了);
2.電梯門打開(沒有平層怎么開門了,?),;
3.電梯門只開了一半又迅速關(guān)閉,夾住了乘客(程序怎么回事,?),;
4.門沒有關(guān)緊就上升了,事故發(fā)生,!至3樓平層,!
5.電梯迅速回到-1層,停下,,開門(估計(jì)是到最底下做零位校準(zhǔn)),,致死乘客倒下。,。


二,、設(shè)備磚家:
電梯制動(dòng)器制動(dòng)臂上銷軸使用了不當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑,這些潤(rùn)滑油容易進(jìn)入制動(dòng)鼓及制動(dòng)閘瓦之間,。液態(tài)的潤(rùn)滑油容易向下流進(jìn)電梯的“剎車片”里,,導(dǎo)致其制動(dòng)力下降,一旦電梯滿載或超載,,就會(huì)出現(xiàn)“溜車”現(xiàn)象,。而按照正常操作,維修工應(yīng)該使用固態(tài)潤(rùn)滑脂,。

請(qǐng)問出事后電梯還能上行,,回落是零位校準(zhǔn),跟溜車到底有什么關(guān)系,?,!

三、電氣磚家:
錯(cuò)的位置開門,程序會(huì)停止電梯,;三菱用的還是老的PLC或16位機(jī),,程序可能改過,導(dǎo)致不到平層就開門,;另外不關(guān)門也應(yīng)該停在原位,;也可能是接觸器不靈、配重小了,;也可能壽命到了

我希望您懂專業(yè)的趕快查出真正原因來,!別這也可能那也可能的!我們真的經(jīng)不起這么多可能�,�,!

四、不知道什么磚家:
"我們要對(duì)電梯存有敬畏之心,。"
"女孩犯了兩個(gè)致命錯(cuò)誤"...

我們以后上電梯之前是不是還要拜一拜關(guān)二爺啊

我平時(shí)性格很好的,,這次真的沒法不生氣,唉...


2#
發(fā)表于 2013-5-19 10:49:30 | 只看該作者
網(wǎng)上說是維修工,短接了保護(hù)自鎖電路,,這個(gè)還是有可能的,,不是人為的是不會(huì)出這樣的事的,太低級(jí)的錯(cuò)誤,,出任何問題,,電梯會(huì)停止,,即使剎車故障-溜索,,電梯會(huì)向下走,,溜索到原點(diǎn),也不會(huì)動(dòng),,不會(huì)向上走,,只要有任何問題,電梯會(huì)進(jìn)入故障狀態(tài),,個(gè)人看法,,不要拍磚啊。不過火車都能相撞,,電梯出問題在天朝也是很正常的
3#
發(fā)表于 2013-5-19 11:01:07 | 只看該作者
現(xiàn)在的社會(huì),做啥都沒安全感了
4#
發(fā)表于 2013-5-19 11:56:18 | 只看該作者
中國的問題是,,一出事故,各方先想辦法把自己的責(zé)任擇干凈,。所以,,“專家”們有的是真不懂,有的是看個(gè)明白裝個(gè)糊涂,。
5#
發(fā)表于 2013-5-19 13:41:03 | 只看該作者
潤(rùn)滑油 掉在剎車片 上了

點(diǎn)評(píng)

電梯故障開始時(shí)是上行的,,下行是回零位校準(zhǔn)  發(fā)表于 2013-5-19 17:13
感應(yīng)裝置沒問題也不會(huì)出事吧  發(fā)表于 2013-5-19 16:22
6#
發(fā)表于 2013-5-19 17:03:15 | 只看該作者
應(yīng)該積極找出故障原因,避免此類事故再次發(fā)生,。還有就是給死者做出賠償,。
7#
發(fā)表于 2013-5-19 18:55:09 | 只看該作者
我猜更改程序和短接保護(hù)電路的是臨時(shí)工
8#
發(fā)表于 2013-5-19 19:15:16 | 只看該作者
修過電梯的土鱉說幾句:深圳長(zhǎng)虹大廈的視頻告訴俺安全回路問題大了——轎門未關(guān)閉電梯即運(yùn)動(dòng),是轎門開關(guān)(轎廂上方,,有電氣觸電)被短接(這個(gè)開關(guān)是絕對(duì)不能短接的,,夾人事故一般跟這個(gè)關(guān)系比較大);溜車——電機(jī)抱閘問題(不能加油),,軸瓦在電梯制動(dòng)時(shí)會(huì)有磨損,,檢修時(shí)必須檢查抱閘間隙并作出適當(dāng)調(diào)整,但超額定速度速115%時(shí)安全鉗必須動(dòng)作,;門把人夾住后電梯仍然運(yùn)動(dòng),,轎門光幕跟微動(dòng)開關(guān)(在轎門兩側(cè))損壞或短接(這個(gè)也是絕對(duì)不能短接的,這個(gè)也可以夾人,,但轎門開關(guān)如果沒問題電梯不會(huì)動(dòng)作),;如果配重有問題,那就看看電梯有沒有做過稱重實(shí)驗(yàn)(用砝碼),;電梯的壽命一般是18到20年,,這部電梯92年出廠,到現(xiàn)在已經(jīng)...

點(diǎn)評(píng)

壽命到了該換掉,,小鬼子的東西確實(shí)是有壽命時(shí)限這回事,!可憐那護(hù)士,,可憐一家人!  發(fā)表于 2013-5-28 11:09
9#
發(fā)表于 2013-5-20 18:19:57 | 只看該作者
最近電梯出事的有好幾起了,,做什么設(shè)備安全還是首要考慮
10#
發(fā)表于 2013-5-25 10:51:52 | 只看該作者
誰知道最后怎么處理了,,責(zé)任人受到懲罰了嗎

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