液壓同步，負(fù)載相差50KG的時(shí)候就不行了，同步效果非常差

feihong218 · 發(fā)表于 2013-8-2 16:19:45

在兩個(gè)油缸進(jìn)口處各加一個(gè)帶壓力補(bǔ)償?shù)恼{(diào)速閥,，這樣就不受負(fù)載影響力。

gctdxy · 發(fā)表于 2013-8-2 22:58:52

好像沒有一個(gè)讓人信服的理由

莫傲楓 · 發(fā)表于 2013-8-3 08:11:06

分集流閥本身就是通過(guò)壓力反饋從而達(dá)到流量同步的同步裝置,，如果兩液壓缸載荷不同而且偏差較大時(shí),，就會(huì)出現(xiàn)不同步現(xiàn)象。如果使用容積同步回路控制的話——比如同步馬達(dá),，同步機(jī)構(gòu)本身在一定程度上能夠平衡負(fù)載的壓力,，這樣就能在載荷偏差一定范圍內(nèi)達(dá)到同步控制。個(gè)人觀點(diǎn),，歡迎指正

桂花暗香 · 發(fā)表于 2015-12-1 21:23:11

機(jī)械同步！在中間轉(zhuǎn)軸,，用齒輪,。

lh1986216 · 發(fā)表于 2015-12-4 06:54:07

進(jìn)來(lái)學(xué)習(xí)一下液壓同步，這方面完全不懂,。

ztc1026 · 發(fā)表于 2015-12-4 11:48:26

分流集流閥試試吧

jia9831 · 發(fā)表于 2015-12-4 16:54:24

機(jī)械同步,，或同步馬達(dá)，分流集流閥不靠譜

英德康 · 發(fā)表于 2015-12-5 13:22:52

本帖最后由英德康于 2015-12-5 13:34 編輯

當(dāng)兩個(gè)油缸有偏載情況應(yīng)采用壓力補(bǔ)償分流閥,其原理是當(dāng)某一油缸偏載時(shí)補(bǔ)償閥根據(jù)負(fù)載壓力移動(dòng)開口來(lái)補(bǔ)償油液,以保持兩油缸的同步.
可以根據(jù)情況采用同步分流馬達(dá)或壓力補(bǔ)償分離閥,具體應(yīng)用詳見附件.

春雪zw · 發(fā)表于 2018-11-12 12:46:41

機(jī)械同步

只有快樂 · 發(fā)表于 2018-11-13 11:05:09

這原理圖,，能同步才怪了，不同步是正常,。
有興趣可以看一下我以前寫的帖子,。幾種典型液壓同步系統(tǒng)探討

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液壓同步，負(fù)載相差50KG的時(shí)候就不行了，同步效果非常差

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