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關(guān)于梭閥的疑問

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1#
發(fā)表于 2013-6-14 13:20:38 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如題,最近接觸的液壓系統(tǒng)比較多,船用的。特別是梭閥應用的很多,如圖,,梭閥兩進油口一端接液壓系統(tǒng)內(nèi)部,,另一端接其他系統(tǒng)相連,,出口跟變量泵相連。請教高手,,這個控制怎么實現(xiàn)的,?教科書對梭閥的講解很少,謝謝各位,。
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2#
發(fā)表于 2013-6-14 16:12:54 | 只看該作者
梭閥一般是氣路上用到得多,,液壓上沒見過,。
/ H- [! R, {5 D) v' ?" ?6 H梭閥就是排氣的作用吧。
3 U! o% ^& E+ u" A好像也有做控制截止閥的意思吧
3#
發(fā)表于 2013-6-15 21:09:09 | 只看該作者
梭閥是一個壓力選擇閥,,哪邊壓力高哪邊與梭閥出口相通,。當電磁閥不通電時,梭閥沒有壓力油輸出,,變量泵基本不向外排油,,只會有一個待機壓差,一般在兩兆帕左右,,當電磁閥通電時,,壓力通過梭閥控制變量泵,使變量泵全排量排油,,這樣可以減少發(fā)熱,,
4#
發(fā)表于 2013-8-2 15:59:36 | 只看該作者
將系統(tǒng)所需最高壓力反饋給負載敏感泵,,使泵的輸出壓力保持比系統(tǒng)所需最高壓力高出20bar左右(該壓差由泵調(diào)定,一般在20bar左右)
5#
發(fā)表于 2013-8-4 22:57:56 | 只看該作者
油液有控制油和工作油,,一般控制油要求有大的壓力使得控制閥可靠動作,,梭閥就是選擇較大的壓力為控制油用的。
6#
發(fā)表于 2013-8-5 09:29:50 | 只看該作者
4#樓是正解,,負載敏感回路的原理,!
7#
發(fā)表于 2013-9-6 21:28:14 | 只看該作者
長見識了。,。
8#
發(fā)表于 2013-9-13 15:55:38 | 只看該作者
梭閥最簡單的理解就是:中間油路永遠是選擇兩端的油路中壓力最高的那一路,!通常應用于插裝件先導控制油路的回路比較多!
9#
發(fā)表于 2013-9-19 17:16:36 | 只看該作者
梭閥包裹  :或門型梭閥,,與門型梭閥
10#
發(fā)表于 2013-9-19 21:40:55 | 只看該作者
這是負荷敏感系統(tǒng),,4樓解釋正確。% y- o0 e# R% S: O
濟南華能,,您身邊的氣動專家
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