電機(jī)轉(zhuǎn)矩的問題

Solada

       請教大家一個問題：

我這里有一臺0.2KW,，減速比是1:25的三相異步減速電機(jī)，外接變頻器，進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。由于機(jī)構(gòu)的變化，負(fù)載增加,，電機(jī)啟動時常發(fā)生滯澀現(xiàn)象。這兒還有一臺0.4KW,，減速比為1:5的三相異步減速電動機(jī),，它的額定輸出轉(zhuǎn)矩是要小于上一臺電機(jī)的，但我想一樣通過變頻器進(jìn)行調(diào)速控制,，是否可以使0.4KW的電機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)矩大于0.2KW的電機(jī),，使機(jī)構(gòu)正常啟動？（變頻器調(diào)節(jié)都是在基頻以下進(jìn)行調(diào)節(jié)的）

東北制造

設(shè)置變頻器S曲線啟動,，增加力矩~~~,！

891154223

為什么回答都這么簡單呢，不能詳細(xì)點呃,，像我們這種新人，很難懂呃

隨X風(fēng)

對應(yīng)該詳細(xì)一些,，我們這也有過類似的情況,，減速電機(jī)增加變頻器后電機(jī)發(fā)熱出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象，是不是減速電機(jī)不能用變頻器,，麻煩詳解

Solada

隨X風(fēng) 發(fā)表于 2013-6-14 21:32
對應(yīng)該詳細(xì)一些,，我們這也有過類似的情況，減速電機(jī)增加變頻器后電機(jī)發(fā)熱出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象,，是不是減速電機(jī)不能 ...

減速電機(jī)肯定可以用變頻器調(diào)速的,，發(fā)熱問題應(yīng)該是因為調(diào)的頻率太低了,，線圈中的電流過大，相當(dāng)于多次啟動了,，

zerowing

決定電機(jī)扭矩的因素?zé)o外級對數(shù),，磁場力度，電流強(qiáng)度,。前兩者對于一個電機(jī)來說都是固定的,，那么0.2的能不能比0.4的大，就只能比較電流強(qiáng)度了,，也就是功率,。

Solada

東北制造 發(fā)表于 2013-6-14 20:27
設(shè)置變頻器S曲線啟動，增加力矩~~~,！

謝謝大俠,，查了一下，變頻器S曲線啟動可以使電機(jī)啟動更加平穩(wěn),，沖擊更小,，適用于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其加減速變化較為緩慢,，我不是很明白如何可以增加轉(zhuǎn)矩,，可否請大俠詳解一下，

Solada

zerowing 發(fā)表于 2013-6-14 22:09
決定電機(jī)扭矩的因素?zé)o外級對數(shù)，磁場力度,，電流強(qiáng)度,。前兩者對于一個電機(jī)來說都是固定的，那么0.2的能不能比 ...

謝謝大俠,，講的很清楚,，我還想請教一下，根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)矩公式 T=9550*P/n,電機(jī)轉(zhuǎn)矩的大小與轉(zhuǎn)速也有直接關(guān)系,，不管是減速電機(jī)的減速箱,，還是變頻器，這些改變電機(jī)轉(zhuǎn)速的方式,，對于電機(jī)轉(zhuǎn)矩的大小的影響是不是一樣的,？

隨X風(fēng)

Solada 發(fā)表于 2013-6-14 22:02
減速電機(jī)肯定可以用變頻器調(diào)速的，發(fā)熱問題應(yīng)該是因為調(diào)的頻率太低了,，線圈中的電流過大,，相當(dāng)于多次啟動 ...

不錯，的確是這樣,，當(dāng)時是因為減速后還是達(dá)不到要求,，又沒有可替換的，只能加變頻器了,，可以辦法解決

翔夢隨風(fēng)

俺的理解:額定轉(zhuǎn)矩,，即減速電機(jī)在此轉(zhuǎn)矩下為最佳運行狀態(tài)。而且,，其機(jī)械結(jié)構(gòu)及尺寸按該參數(shù)設(shè)計,，在使用中最好不要長期在超過其額定參數(shù)的情況下運行，會影響使用壽命,。當(dāng)然在設(shè)計時肯定考慮一個安全系數(shù),，在一定范圍內(nèi)超出額定轉(zhuǎn)矩也是可以的，這要看超出多少了,。另外,，恒功率調(diào)速應(yīng)該可以在功率不變的情況下降低轉(zhuǎn)速，提高轉(zhuǎn)矩,。來自: Android客戶端