抓住本質(zhì)才能發(fā)散思維（淺談）

zerowing

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一如既往地先說點題外話,。大家都應(yīng)該認真讀讀998大俠的帖子。特別是新人們。我知道你們有個性,，有思想,，但更多的恐怕是逆反,。認真讀讀,，體會體會，把大俠說的記在心里,，看看在你以后的工作生活中是不是那樣,。實踐是檢驗真理的煉金石！
6 o4 l+ |5 ^1 Q2 p. X998大俠實際上在無形中指了很多明路,，你理解了,，明白了，以后會少走很多彎路,。反之,，若干年后，當你回首的時候,，你才知道這些話的分量有多重,。

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好了，不多說廢話了,。歸正題吧,。
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最近有大俠提到了慣性思維。本來不打算說了,，呵呵,，畢竟當著998大俠的面，有時頗為感覺我現(xiàn)在的履歷出來說這些有點早,。不過后來想想,，有些東西還是要說一下，以免新手們走些彎路,。

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發(fā)散思維的前提是抓住本質(zhì)矛盾,。

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抓住本質(zhì)矛盾的發(fā)散思維也可以被稱為批判式思維，英文: Critical Thinking,。這里必須要強調(diào)一下,，批判式思維不是說要否定別人或者命題，雖然有太多人在這個詞前面輕易地就誤解成了否定性,、質(zhì)疑地思考,，并因此造成不必要的矛盾，但這的確只是片面地理解,。于是,，這里我們不妨換個名詞，沿用香港的翻譯：嚴密思維。

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其實早在我們老祖宗時,，對這類思維就有過闡述,，而且相當精辟�,！吨杏埂防锞陀校骸安�學之,，審問之，慎思之,，明辨之,，篤行之”的闡述。不過這里,，我們不討論那么深的層面,，還是回到開篇的觀點，發(fā)散思維的前提是抓住本質(zhì)矛盾,。

之所以這么說,，是因為發(fā)散思維對應(yīng)的是慣性思維，而面對慣性思維,，有太多的人錯誤的把漫無根據(jù)的幻想同循規(guī)蹈矩的設(shè)計掛上了勾,。這種論調(diào)屢見不鮮。特別是網(wǎng)絡(luò)的水軍,。還記得曾經(jīng)有一個關(guān)于某農(nóng)民自制風力節(jié)能車的報導,。然后后面的評價里面就充斥了對于機械行業(yè)里搞發(fā)動機搞節(jié)能的工程師們的不屑。類似死板,、迂腐之類的詞魚貫而出,。呵呵，但是必須要說,，那個設(shè)計本身也犯了二類永動機的錯誤,。

慣性思維，也可以叫思維定勢,。其形成同你在某一行的經(jīng)驗積累有直接的關(guān)系,。從形成上說，慣性思維屬于條件反射的范疇,，屬于作為高等生物的人類后天自動形成的一種條件型反射,。慣性思維本身沒有什么對錯的說法。有慣性思維也不是什么壞事,，關(guān)鍵在于你應(yīng)該在什么時候打破這種慣性思維,。舉個簡單的例子，齒輪的三要素是什么,？那么大家都會回答：齒數(shù)模數(shù)壓力角,。這其實就是慣性思維,。但他沒有問題。什么時候你回答出其他的答案來了,，那不是發(fā)散思維,，那是認知不清。同樣的,，舉個其他的例子（其實是道老題,，我之前說過）一根叉在泥中的竹竿，水下部分長5米,，水面漏出1米,，這個竹竿受到的浮力是多大,？那么會有不少人直接回答：水的密度 X 排開水的體積 X 重力加速度,。 呵呵，這個就是慣性思維的反例,。因為在日常學習中,，你用阿基米德浮力定律計算的太多了，當接受到訊息的時候,，你會條件反射的再去套這個公式,，于是問題就來了。

了解了這些,，我們再回過頭來說發(fā)散思維�,，F(xiàn)實中的確存在很多因為慣性思維導致設(shè)計人員被框進死胡同的情況。往往一個新人的一句話立馬豁然開朗,。但我們必須認識到,，這只是表象。而這種情況發(fā)生的比例其實很低,，而如果不加考證的就沿用新人的話,，多數(shù)時候問題將是致命的。這里也有兩個例子,。

例子一：我原來搞壓機的時候,，曾經(jīng)有這么個故事。我的一個前輩,，P工,。技術(shù)高超，見識廣,，“單兵作戰(zhàn)能力強”,。某日，P工接到一個臥式供料四柱壓機的活,，恰巧那天我完結(jié)了手里的活,，去他那閑聊,，于是兩人倒騰出原先的一個老設(shè)計討論設(shè)計方案。老的設(shè)計是開式結(jié)構(gòu),，所以,，當供料缸滿行程，接受主壓缸壓型壓力時,，會產(chǎn)生很大的供料缸軸向彎曲變形,，不但影響精度，也會減少供料缸的壽命,。于是設(shè)計進入了僵局,。結(jié)果，當時新進單位的我,，由于沒有什么傳動設(shè)計的束縛,，在看了一圈以后，提出了橫向也適用封閉結(jié)構(gòu)的論調(diào),。于是整個設(shè)計頓時豁然開朗了,。

例子二：鄙人曾經(jīng)有段時間因為興趣原因，研究過一段內(nèi)燃機,。針對機械效率的問題也發(fā)散過思維,，嘗試過很多的機構(gòu)思路試圖增加活塞式的機械效率。其中一種方法就是變曲柄滑塊結(jié)構(gòu)為齒輪齒條結(jié)構(gòu),。從表面上看,，齒輪齒條結(jié)構(gòu)很好的將曲滑結(jié)構(gòu)的受力方向與連桿方向不定角度的機械效率問題解決了。因為齒輪齒條可以總是沿切向做功,。但是在之后的方案回顧和自審的時候,，我驚奇發(fā)現(xiàn)，實際效率基本沒有變化,。其原因在于曲柄滑塊機構(gòu)的行程與轉(zhuǎn)速無關(guān),，而齒輪齒條因為是切向捏合，行程同轉(zhuǎn)速直接掛鉤,。哈哈,。你們知道結(jié)果了就。隨后,，我又看了很多內(nèi)燃機方面的改動案例,，可謂五花八門。例如6沖程了,，8字循環(huán)了,，易理轉(zhuǎn)子了，對沖凸輪了等等方案,。最后結(jié)果是,，思維發(fā)的很散,，但是都不解決本質(zhì)問題，都是在解決一個問題后產(chǎn)生了新的問題,，于是深陷泥潭,。哈哈。

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總的來說,。慣性思維很難避免,，而且，只要你是搞機械的,，就必然存在兩類慣性思維,，即基礎(chǔ)物力定律思維和數(shù)學思維。因此,，即使發(fā)散思維,，你也不可能超脫于這兩類思維之外。另外,，對于發(fā)散思維來說,，只有當你的發(fā)散思維正中你要解決的問題本質(zhì)矛盾時,，這個發(fā)散思維才有意義,，好比我之前說的那個例子一。當你只是胡亂發(fā)散思維時,，那么基本所有的解決方案都是治標不治本,。

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于是再次回到那個觀點上。發(fā)散思維的前提是抓住本質(zhì)矛盾,。也就是說,，當你面對一個問題的時候，你需要做的不是馬上去想怎樣能夠標新立異,，怎樣能夠超越前人,，而是先踏踏實實的借住你的慣性思維去找到問題的本質(zhì)。當你確實已經(jīng)找到本質(zhì)矛盾的時候,，這個時候,，你便可以盡量的去發(fā)散你的思維，不用管多怪異,，多不可能,，把能得到的方案都羅列下來，然后再次翻回來,，逐一用批判性思維去考核每一個方案,，最終得到一個最合理的。這個時候,，你會發(fā)現(xiàn),，你已經(jīng)標新立異了,。

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末了，補一段,。其實我們在做方案設(shè)計的時候,，很容易把自己裝進一個思維定勢之中。即你做過的設(shè)計你自己再看,，你的思維會僵化在你已經(jīng)有的思路里,，于是你便很難發(fā)現(xiàn)自己的問題。而這也是為什么多數(shù)設(shè)計院有方案會審,、審圖較圖的環(huán)節(jié),。但是當你能真正自己跳出自己的圈審核自己的方案時，你就真的成為成熟的設(shè)計人員了,。

最后,，希望這些對大家有啟發(fā)。

一如既往的自勉,。

小白丶經(jīng)典

跳得出來嗎,。經(jīng)驗和這個有矛盾嘛？

把刀用好

雖不明,，但覺厲

灰太狼2780122

zerowing ,，貓俠，又發(fā)現(xiàn)了兩個青年才俊,。都是998神一樣的大牛,。

xlf63

前人之經(jīng)驗，得有選擇地吸收,。
( k' \9 a6 `* d0 P5 @, y抓住了根本,，才能發(fā)散,。

把刀用好

不要被慣性思維綁住了想象的翅膀�,？稍捠沁@么說,，奈何歷來咱就是循規(guī)蹈矩的教育，要中庸不能另類,，語言類的考試也是唯標準答案論,。能突破這個圈子的少之又少啊。
/ ~+ @+ G0 j* _& w# Y; d# F  ZPS：不成章法的評論,，可以忽略
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一重科技

中國人的發(fā)散思維都稍微差一點的…………都被教育毒害了…………

Michael0576

先學會思考，而后在拓展發(fā)散

anthony1989

哲學系的大神,，分析問題高度明顯不一樣……

1600545011

中國嘴上鼓勵發(fā)散性思維實際上沒做到