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在0.076s的時(shí)間內(nèi),,需要輸入0.55MPa的空氣共0.1042立方 |
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老板的想法很好,但是用氣壓的0.55MPA已經(jīng)是上線,�,?偟膩碚f更難保證系統(tǒng)的可靠性。
老板的意思好,,哈哈,!
液壓錘要弄泵站,或者從人家的連鑄機(jī)上接油管,,復(fù)雜,。老板的意思很簡(jiǎn)單,就是做一個(gè)簡(jiǎn)單的氣缸,,往鋼坯上 “嘟” 這么一下,,就行了,“別想那么復(fù)雜”,,哈哈……
忽然想起,,樓主設(shè)備需要水平使用,靠重力沖擊已不可行,。只能靠?jī)汕粔翰羁焖偻苿?dòng),,可以考慮參考液壓錘原理,。http://wenku.baidu.com/view/1e6bcf73a417866fb84a8e48.html
說的是這個(gè)道理。都只管能賣出錢就算了,,沒人研究這些東西,。廠家什么都不敢給我保證。如果他敢保證,,即使是保證一個(gè)偏差范圍,,我都根本無須去琢磨這些原理,只用專心設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)�,,F(xiàn)在弄得我快要自己設(shè)計(jì)沖擊缸了,。
這個(gè)東西一般銷售人員肯定是不懂得,即使廠方技術(shù)人員也未必知道,。
這個(gè)空氣錘自帶的壓縮機(jī)構(gòu),,我還沒搞懂其原理,不敢說,。慢慢研究,。
乏資料,又不買空氣錘,,咨詢兩句,,人家都不理你,再問,,說不懂,;像上一家做沖擊氣缸的,一問,,說出力跟出功是一碼事,,一個(gè)是N,一個(gè)是Nm,,就單位不同……
能否滿足要求呢,?
只簡(jiǎn)略參考了其工作缸部分。最近才注意到它是自帶壓縮缸的,。
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自帶有友好控制系統(tǒng)可根據(jù)用戶需要自動(dòng)控制排氣壓力在某個(gè)范圍內(nèi),,如0.550-0.558Mpa之間。
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+1,分加完了 ^_^
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貌似市場(chǎng)上一般只有9BAR的產(chǎn)品。12MPA的貌似只有液壓的,。
呵呵,,大俠,危險(xiǎn)在哪兒,?我沒說那個(gè)沒道理,,而是不是什么時(shí)候都能那么玩而已。
大俠,,你這個(gè)拔銷的動(dòng)作很危險(xiǎn),。氣錘采用電磁閥直接控制進(jìn)出氣是有道理的。
我在下貼解釋,,我在第一頁的理解有誤,。
所以,如果按照你的數(shù)據(jù)直接玩沖擊缸,,基本上沒人敢玩,。還是我之前跟你說的例子。80HP的四活塞壓縮機(jī),,也不過20L/min,,管子已經(jīng)用到80了,。壓力也不過3-4bar.這還是連續(xù)輸送,。你這個(gè)玩瞬時(shí),夠嗆玩得起啊,。
你要求的沖擊時(shí)間短,,按沖擊缸的玩法,下腔的管子必須得大,,不然容易在沖擊過程中出現(xiàn)瞬時(shí)氣頂,,那就沒意義了。
目的就是不要他那個(gè)自動(dòng)解鎖,。他原理里那個(gè)控制平衡壓力的下腔氣體會(huì)嚴(yán)重阻礙沖擊,。所以才這么搞。
兄弟,,你這個(gè)跟沖擊氣缸的原理是一樣的,。沖擊氣缸是自動(dòng)解鎖,您這個(gè)還有加個(gè)機(jī)構(gòu),,更復(fù)雜了,。
+1 早起看到:)
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非常感謝!是在高溫區(qū),,要帶水冷的,。
提醒一下喔,你這個(gè)缸是不是用在高溫區(qū),,得小心溫度濕度對(duì)系統(tǒng)的影響..^_^
大俠,,鄭洪生主編 氣壓傳動(dòng) 機(jī)械工業(yè)出版社 P21特殊氣缸 P35沖擊氣缸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 慢慢看吧,,,,,哈哈
俺記得還有幾本書有介紹此沖擊氣缸的,,包括裝配零件圖多有。俺回家給找找看,。,。。^_^
謝謝,!
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對(duì)技術(shù),喜歡逍遙老兄的態(tài)度,,搞明白技術(shù),,不是炫什么,知道就是知道,,不知道就是不知道,。
有時(shí)候,最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)最能看出問題來,。
鄙人盡量避免拿自己的長(zhǎng)處,,去較量別人的短處……我在鋁合金熔鑄上幾年的經(jīng)驗(yàn),我也從來沒跟人提起,。在巖心鉆機(jī)上幾年的經(jīng)驗(yàn),,也不想跟別人談。因?yàn)槲矣X得大家都是不肯用心,,誰若稍微肯用一點(diǎn)心,,那點(diǎn)技術(shù)都能明白。
翼兄誤會(huì)了,,我沒有在技術(shù)上跟人較量的興趣,。我只是請(qǐng)求一些數(shù)據(jù),比如需要的瞬時(shí)最大流量等,。老總告訴我,,你一個(gè)小時(shí)打多少次,,把你需要的總?cè)萘�,,除以一小時(shí),就是它的流量,,我這么多年就是這么算的……
有空單獨(dú)發(fā)個(gè)帖,,講講你怎么大戰(zhàn)那個(gè)氣缸“老總”的,肯定特有意思,。我大概能想到他那臉是啥樣了,。哈哈
唉,,說實(shí)話,有時(shí)候看著國內(nèi)的一些做法,,不知道該哭還是笑,。至少我接觸的“總工”拉什么的里面,真正能一語定音的,,很少,。包括那些什么專家。哈哈,。
呵呵,,說實(shí)話,有些東西干起來有很大的挖掘潛力在里面,,但是能干進(jìn)去的人確實(shí)不多,。有時(shí)候自己想干,有點(diǎn)心有余力不足的感覺,。我倒是覺得逍兄能力夠了,,不妨往這方面鉆一鉆。
在創(chuàng)新型的環(huán)境里,,工程師是個(gè)寶,,是棵搖錢樹;但在抄襲型的環(huán)境里,,在靠關(guān)系賣產(chǎn)品的環(huán)境里,,則無足輕重,靠畫的圖紙數(shù)量來定能力,。至于什么力學(xué)計(jì)算等等,,誰也看不見,覺得那不過是“抖機(jī)靈”,,就像八爺說的那樣,。
真的,不騙你,。這兩天把做氣缸的老總,,也是設(shè)計(jì)師,折磨的夠嗆,。中途還差點(diǎn)怒了,,“大不了我不做了”……聊到最后又說,那你算吧,,你算好了也教教我,。
....聽著不甚靠譜啊。哈哈
應(yīng)該是這樣,。以后咱們可以給別人設(shè)計(jì)沖擊氣缸了 :)
也就是小頭帶大頭,,小缸需要的氣量小,,適合控制。大缸力量大,,適合做工,。中間連桿根據(jù)需要可以通過其它裝置延長(zhǎng)和連接。通過小缸可以完成位移限制,,定速,,往返控制等。
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