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角接觸球軸承,,面對面安裝和背對背安裝,哪種剛性好,?

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1#
發(fā)表于 2013-7-4 09:39:57 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 翔夢隨風(fēng) 于 2013-7-4 11:15 編輯 : m. i# R# i, \8 y! F! d

% a' L& ^/ Q. I( ]% O" ~' A修一臺數(shù)控磨床的頭架頂尖,,軸承面對面安裝,,試車,曲軸跳動超差,。老師傅說,,軸承應(yīng)該背對背安裝,這樣剛性好,。
( U9 u7 P/ ?* s& s. x  @( X俺的理解是,,這兩種配置形式,在受力時,,都主要由一個軸承承受負(fù)載(因?yàn)橐话愠蓪Π惭b的軸承都有預(yù)緊,,當(dāng)軸向力小于預(yù)緊力時,兩個軸承都受軸向力,,但放向相反),。另外,背靠背的載荷中心線距離遠(yuǎn),,面對面的距離近,,這樣,背靠背安裝比面對面安裝可承受更大的傾覆力矩,。/ L. d2 @- Q1 z! L8 U6 W$ A
但是,,關(guān)于這個剛性問題,該如何理解呢,?請各位大俠不吝賜教,,拜謝。
, G; A% H9 n4 x

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2#
發(fā)表于 2013-7-4 10:02:21 | 只看該作者
感覺和軸受力有關(guān)系,個人認(rèn)為:軸承面對面安裝軸長度方向受壓彎曲變形造成跳動,;軸承背對背安裝軸長度方向受拉預(yù)緊,,避免彎曲變形,可能老師傅所指的剛度就是這個意思吧,。
3#
發(fā)表于 2013-7-4 10:59:08 | 只看該作者
本帖最后由 mfka 于 2013-7-4 11:10 編輯
2 K4 y! z5 ]- L6 N. R' `' `1 g) }# C8 p9 e  t
       背對背(兩軸承的寬端面相對)安裝時,,軸承的接觸角線沿回轉(zhuǎn)軸線方向擴(kuò)散,可增加其徑向和軸向的支承角度剛性,,抗變形能力最大,;面對面(兩軸承的窄端面相對)安裝時,軸承的接觸角線朝回轉(zhuǎn)軸線方向收斂,,其地承角度剛性較小,。: j5 i% I8 p- ^$ u1 i: V2 C1 |
      
4#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-4 11:12:43 | 只看該作者
mfka 發(fā)表于 2013-7-4 10:59 * w0 v8 h. ~+ k8 T$ Q; v4 z
背對背(兩軸承的寬端面相對)安裝時,,軸承的接觸角線沿回轉(zhuǎn)軸線方向擴(kuò)散,可增加其徑向和軸向的支承 ...
5 j& t& ?+ W7 ?* p
大俠所說的支承角度,,可否簡單示意一下,?

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2樓說了原因。  發(fā)表于 2013-7-4 11:40
5#
發(fā)表于 2013-7-4 11:26:36 | 只看該作者
學(xué)習(xí)一下
6#
發(fā)表于 2013-7-4 11:56:18 | 只看該作者
應(yīng)該用背對背方式,,銑床,、雕銑機(jī)、加工中心主軸都是這種方式

點(diǎn)評

大俠也說說依據(jù)啊  發(fā)表于 2013-7-4 12:09
7#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-4 12:11:48 | 只看該作者
俺再加一個問題,,單個軸承和成套軸承,,在承受純軸向力時,承載能力差多少呢,?為什么,?
8#
發(fā)表于 2013-7-4 12:21:18 | 只看該作者
大蝦你看一看以前說過的那個軸承的書,就是華工出版的,,說過這本書,,德國人寫的,對這個問題的說明非常好,,

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下載地址http://www.bzfxw.com/soft/sort011/sort040/40166137.html  發(fā)表于 2013-7-11 14:02
華中工學(xué)院,,社區(qū)里就有的,找找看  發(fā)表于 2013-7-8 21:53
再回大俠,,請問大俠,,那本書帶軸承兩個字么?可能大俠是在點(diǎn)評里回復(fù)的,。論壇的搜索功能搜不到,。ps,華工,,應(yīng)該是現(xiàn)在的華中科技大學(xué)吧  發(fā)表于 2013-7-4 19:52
大俠的母校哈  發(fā)表于 2013-7-4 19:18
是武漢那個‘華工’,,大學(xué),翻譯的德國的書,,以前論壇好像誰發(fā)過那本書,,也是討論一個話題的時候我說過,后來是哪個家伙找來的,,你搜一下,,下載看看,說的非常好,,  發(fā)表于 2013-7-4 14:43
大俠說的是大連華工軸承有限公司么,,大俠的帖子里提到過么?俺沒找到呢,,還請大俠明示,,拜謝  發(fā)表于 2013-7-4 12:29
9#
發(fā)表于 2013-7-4 12:49:31 | 只看該作者
你們說的都不對: ]. x3 f& Q9 ?! v- w
哪個承載剛度大  是相對于軸來說的  是指軸上的載荷均布情況,同樣的負(fù)載 軸上的載荷分布較均勻 這樣軸的剛度相對就“增大”
5 a* D; G& F! d; d$ Y對于減速機(jī)內(nèi)的齒輪軸(印象中機(jī)械設(shè)計教科書中是以這個為例講的這一點(diǎn))是兩端支撐 相當(dāng)于簡支梁 面對面使軸承支點(diǎn)內(nèi)移(相中間移動,,見樓主圖示)所以相對增加了軸承外側(cè)軸的載荷而減小了軸中間的載荷  使應(yīng)力分部均勻
0 X8 B, _2 Q- ]6 l" t1 Y而對于磨床頭架頂尖  這個支撐方式不甚了解 應(yīng)該是一端伸出  所以應(yīng)按懸臂梁計算  應(yīng)該是背對背要好些

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軸承剛度 不是這么一回事  發(fā)表于 2013-7-4 14:55
10#
發(fā)表于 2013-7-4 13:04:45 | 只看該作者
本帖最后由 水水5 于 2013-7-4 13:06 編輯
1 l6 ^- c1 a5 V9 k8 h
. b; M. U  A, B( `3 [* ^還是上圖吧 特地找了下課本  n4 b; q7 y: A  _7 N- d
% o% A8 ~& F/ X2 ^9 }
1 x7 K! [& @2 ^2 I

9 p, t4 l$ E8 I% Q; c不看不知道啊  早忘干凈啦
8 u! _; p# G1 v# ~/ t% \# `2 T除了受力 還要考慮軸的受熱  現(xiàn)在我終于理解為什么我那個減速機(jī)的軸承外圈會無緣無故的竄動了  發(fā)熱引起的: m( `  c5 e0 E
背對背安裝受熱容易卡死   所以樓主如果要改變磨床頂尖軸承的安裝方式 要考慮發(fā)熱  考慮軸向力的方向
- W+ C, G2 ?+ F& b0 f其實(shí)對于磨床頂尖來說  個人認(rèn)為  軸向力遠(yuǎn)大于徑向力  軸承怎么安裝對承載力影響不大 因?yàn)樗饕惺茌S向力  反而考慮發(fā)熱是正確的  因?yàn)檩S向力加載在軸承上本身就是軸承產(chǎn)生一定的預(yù)緊 發(fā)熱軸又要伸長 為了避免軸承卡死 應(yīng)使用背對背安裝  T4 ?9 u0 b$ k& w
4 f& `. h8 Z: P2 j6 V" \) e/ [; M4 D! \
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補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-7-4 16:00):3 n  I$ G5 r/ @4 H% X6 H/ X
更正 是面對面容易燒死   面對面還是背對背 我也弄糊涂了 受力分析而定

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點(diǎn)評

對呀 我也是這個意思啊  發(fā)表于 2013-7-4 16:00
是面對面的方式容易燒死,!軸承的熱量傳到軸上,,軸受熱伸長,面對面方式被軸承外圈擋死,,不能伸長而燒死,,背對背則受熱后可自由伸長。  發(fā)表于 2013-7-4 15:40
頭架頂尖,?我理解成尾架了 頭架頂尖是否是齒輪軸,?是否承受徑向力?一切的根本還是受力分析  發(fā)表于 2013-7-4 13:09
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