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標題: 幫我看看原理圖是否可行 [打印本頁]
作者: 石頭bzw    時間: 2013-7-5 22:46
標題: 幫我看看原理圖是否可行
給專機做個小液壓站,，動作要求是先定位后夾緊，卸料同時松開,，定位壓力是200bar,，夾緊壓力是300bar[attach]288890[/attach]
作者: 愛貓人士薛定諤    時間: 2013-7-6 00:09
樓主簡要說明一下各個元件的作用吧。,。
作者: 石頭bzw    時間: 2013-7-6 00:33
愛貓人士薛定諤 發(fā)表于 2013-7-6 00:09
% {7 [) S& E: z* I6 }2 P樓主簡要說明一下各個元件的作用吧,。。
2 B$ o4 p) _# ^/ T* z8 Q: U
恒壓變量泵提供300bar的壓力,，電磁溢流閥防止過載,，單向閥防止回流，流進定位缸之前減壓閥將壓力降為200bar通過兩位三通電磁換向閥實現(xiàn)定位功能,，然后通過順序閥將夾緊缸夾緊,，液控單向閥防止夾緊缸松動。這是我自己的想法,，感覺有點問題就是減壓閥和順序閥并聯(lián)后順序閥是不是就打不開了,？求真相
作者: puma    時間: 2013-7-6 08:40
石頭女士真是高手
作者: 纏繞指間的煙    時間: 2013-7-6 09:40
經(jīng)鑒定可行
作者: 黃君    時間: 2013-7-6 11:28
防止油缸受到?jīng)_擊，進油路安裝節(jié)流閥,。
作者: 石頭bzw    時間: 2013-7-6 11:57
黃君 發(fā)表于 2013-7-6 11:28
, Z4 H# Z. U& Z, ^2 {4 D. s防止油缸受到?jīng)_擊,，進油路安裝節(jié)流閥,。

1 q; e* F- }1 ?4 [你指的是主油路還是每個回路前安裝節(jié)流閥？) ?7 K; d& e9 _3 d. p5 t5 n
作者: leix00    時間: 2013-7-7 07:49
1.定位缸壓力會緩慢上升到30MPa,
& i7 }8 c5 [! f% L! l6 H( m2.儲能器保壓回路有較大泄露,，無自動補充措施,。
作者: 機械hust    時間: 2013-7-7 09:51
有兩個很大的錯誤：夾緊缸順序閥和減壓閥并聯(lián)導(dǎo)致兩個在夾緊時同時動作，不是順序,；液控閥裝錯了,，應(yīng)該在左邊油路上，或者裝互鎖閥,。
; j! A2 S0 c% O) A8 r. n再說你的泵出口測壓表裝錯了吧,，還有你的和順序閥并聯(lián)的單向閥搞什么的,，你蓄能器如果真是保壓用的,，個人覺得你的球閥換成單向閥更合適吧，可以再討論,。
作者: 機械hust    時間: 2013-7-7 15:19
專業(yè)素質(zhì)可以不行,，人品別有問題，樓主有疑問才拿出來討論的么,，定論的東西有什么好說的,，有錯大家指出來，別不懂瞎說,。
作者: 胡庸才    時間: 2013-7-7 16:04
本帖最后由 胡庸才 于 2013-7-7 16:05 編輯
4 ]! t. B5 i, a' B  F' a! o& q# [1 h$ F
流進定位缸之前減壓閥先將——什么壓力降為2000——減壓閥還能減壓的,？你先搞清減壓閥的原理再說。
# T$ x5 ~2 m+ ?) S5 V
+ \$ {+ e3 @6 F, p+ K) I減壓閥這個名起的不科學,，經(jīng)常誤導(dǎo)菜鳥,，應(yīng)叫封壓閥好了。實際上就是一個壓力反饋的截止閥,。4 H: i, z3 b* n8 M* {: g
2 P0 F# O4 o. N# H
# C) |! j6 z8 Q
還有如果升壓快,，減壓閥是不起作用的，因為升壓快過了閥芯關(guān)閉速度,，建議用直動式閥壓閥,，閥芯響應(yīng)快。
作者: puma    時間: 2013-7-8 12:45
機械hust 發(fā)表于 2013-7-7 15:19 2 f8 ~4 J1 W, p2 p  }, B7 j0 [
專業(yè)素質(zhì)可以不行,，人品別有問題,，樓主有疑問才拿出來討論的么，定論的東西有什么好說的,，有錯大家指出來,， ...

9 N3 R+ C1 H7 K( Q( E; _石頭要做設(shè)備賣的，你給人家胡說誤導(dǎo)了人家,，賠錢你承擔責任嗎,？
8 R- J6 H: Z! e# s- ]1 {6 ]& J
作者: 機械hust    時間: 2013-7-9 21:58
求高手,，不廢話了。
作者: zjzjianjun    時間: 2013-7-19 13:52
都是高的啊; \  E3 ~# o1 J8 K5 a0 `
作者: 天天向上51    時間: 2013-7-19 23:18
1.夾緊油缸液控單向閥裝反 因該裝在進油路上 保證牢固的夾緊工件  2.順序閥并聯(lián)的單向閥好像沒什么作用  - [/ D7 F+ ?  A
3.定位油缸的減壓閥裝在電磁閥后 可以避免兩油缸同時動作         4.蓄能器應(yīng)該裝卸荷閥方便維修
( @9 g6 X& i  S, ?1 r' g; g5.進油路要裝節(jié)流閥以便調(diào)節(jié)速度        % L3 U9 ?! c/ f& F
有說的不對的地方請見諒   再討論                    
作者: 經(jīng)偉    時間: 2013-7-19 23:39
加油學習,，
作者: 石頭bzw    時間: 2013-7-24 16:55
puma 發(fā)表于 2013-7-6 08:40
: P" a- O3 ~, H7 Z, \1 H5 n2 W石頭女士真是高手
5 _. }% {) S; B. O1 `, U* m9 \
你這人咋回事兒,，到論壇里是來學習的，不愿意幫忙就不要亂說話; Q4 d; u1 g7 [+ E: w! p; p
作者: xitongsheji    時間: 2013-7-26 16:28
既然是恒壓變量泵,，為什么還需要電磁溢流閥,？用普通溢流閥就可以了。
作者: feihong218    時間: 2013-7-31 09:44
xitongsheji 發(fā)表于 2013-7-26 16:28 # G& j3 }. v7 q8 a
既然是恒壓變量泵,，為什么還需要電磁溢流閥,？用普通溢流閥就可以了。

) E; ]" y; u& }/ e沒法泄荷- ^$ g& ~  s. y. _
作者: 佐羅zoro    時間: 2013-7-31 11:07
夾緊那快可以考慮用個帶中位卸荷的3位4通閥代替,，就不用順序閥了
) H0 v6 `2 h" }  I如果是缸收回夾緊的話液控單向閥位置就沒問題  M+ F7 u! D4 c: `# S- [
至于定位我覺得樓主的意思應(yīng)該是用比例閥或者伺服閥,，用換向閥定位精度應(yīng)該不夠，這樣的話減壓閥應(yīng)該沒有11樓所說鎖閉的問題
' ]! E& [+ O% G* G$ c$ h蓄能器跟壓力表處的那三個閥不知道什么意思
( }5 l" L$ i5 w# e/ I" i) C6 n7 D( _' [+ f) L' p6 T
歡迎指正: J/ m! r9 x% \/ P
作者: 左眼    時間: 2013-7-31 21:06
佐羅zoro 發(fā)表于 2013-7-31 11:07
& {5 n+ n7 ]5 R& S, t, `+ H夾緊那快可以考慮用個帶中位卸荷的3位4通閥代替,，就不用順序閥了8 ^8 N" `: {* l& d/ g
如果是缸收回夾緊的話液控單向閥位置就沒 ...
5 P1 l0 j5 G  ~9 z$ X" L( v5 d
厄 感覺蓄能器處的那個閥 貌似大概是個卸荷閥 只不過沒有泄回油箱去,， 壓力表那幾個一個是測壓接頭。,。,。另一個是測壓軟管！,！



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