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本帖最后由 害怕伏櫪 于 2013-7-9 04:26 編輯
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1 U% ^1 G) I7 K }" p! f, W油缸活塞直徑80,,活塞桿直徑50,行程按圖紙上,,全行程不到10毫米,,實(shí)際工作行程還要少一些。
0 E. W( s: K$ {& u1 G* J4 ?' ~5 a如果油液壓力25MPa,,則油缸推力12.5噸,。活塞桿端頭受力應(yīng)為工件逃逸力,,活塞桿伸出部分很短,,側(cè)向受力況且才只有500公斤,這是夾緊油缸常見的受力情況,,沒什么了不起,。! y h1 H2 u) g, |( G+ b- C1 t" C$ X' U
這種受力情況,適宜讓活塞桿與孔直接配合,,用導(dǎo)向帶是不合適的,。活塞桿的制作有要求,,調(diào)質(zhì)當(dāng)然是基礎(chǔ),,其表面必須高頻淬火并鍍硬鉻。
0 H& ?) V8 v' S+ {( R, X6 r密封用得太亂且不合理,。油缸蓋與油缸的靜密封,,不用擋圈就行,。活塞的密封用O型圈有點(diǎn)匪夷所思,,建議用格來圈。不必將斯特封和唇形密封共用,,用一種就行,。斯特封對裝配工人的水平要求高,稍一不當(dāng)心就會失效,,最好不用,。# v/ \( B4 [1 o1 x- v, Q- z$ G
另外,即使斯特封與唇形密封共用,,因?yàn)榇叫蚊芊獗匦铦櫥�,,而斯特封的密封唇口材料是有自潤滑性能的增�?qiáng)四氟乙烯,也應(yīng)讓唇形密封接近油腔而斯特封在后�,,F(xiàn)在的畫法位置剛好相反,。
: Q3 I( d! o) S) C& |; a: h油缸活塞兩邊的油孔沒有畫出,不好,。油孔位置和加工很重要,,不要掉以輕心。 |
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