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閑著的時候再侃,對嗎?哈哈 |
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完全不能控制,就設一個‘彈性體’,,這是慣常做法,,設定一個許可扭轉(zhuǎn)角,而保證系統(tǒng)其他部位不發(fā)生損壞,,沒有其它措施,,軋鋼機,是設剪力銷,,保護接軸不損壞,,現(xiàn)在有用力矩監(jiān)控的,不設剪力銷,,但控制要準確
這個,,說實話,剎車力矩不是我能控制的,。雖然我說是剎車,,其實是因為鉆頭被石頭卡住了的堵轉(zhuǎn)。所以這個扭矩只能是自然形成,,沒法控制,。不過,,按大俠說的,材料控制和最大強度控制這個我會再校核下看看,。
不希望過高的壽命,,比如1000小時,你首先要控制最大強度,,傳動系統(tǒng)偶爾過載到1.2 ,,長期壽命可以簡化計算,但要控制材料的‘片狀非金屬氧化物’,,這是造成早期疲勞的,,還有就是控制剎車力矩,可以到啟動的1.3倍
小鼻子撤的比較快,,讓老美的一個船長扇了一下。馬上覺醒脫亞入歐了,。從服裝到內(nèi)里把“天朝”的那點斯文文章一起扔進了太平洋,。師夷之計沒制夷,回過頭把老祖先撂倒到黃海了,。
感謝8爺回復,。我剛補充了個問題,請大俠指點下,。
是啊,,學好多年機械,輕易就可以被一個‘路人’隨意就干倒了,,人家覺得與你差不多,,甚至水平還高呢,這樣,,西學是白學了,,哈哈,我一直覺得,,你在世界可以立足的學問,,就是好學問,自己覺得好,,老是挨抽,,就不好
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中國醫(yī)學有兩大派別,,一為大家熟悉且接觸多的“漢醫(yī)學”,其分數(shù)種流派,;二為“藏醫(yī)學”,。皆各有所長。
我肚子不好,,看西醫(yī),,告訴我腸胃痙攣,沒法治,,只能自己注意,。看中醫(yī),,把了兩回脈,,給我開了點自制的膠囊(中藥面裝進膠囊里),吃了一個月,。效果很明顯,。哈。西醫(yī)被“干翻”了,。(笑)
其實中醫(yī)也要有個脈象記錄的,。很多老中醫(yī)給你調(diào),也是一次次的對脈調(diào),。第一次開兩副,,回去吃完再看,看脈象怎么變,,是調(diào)上腳氣,,還是下腳氣,補陽氣還是補陰氣,。這個不能像吃西藥似的,,吃進去就盼著好。
呵呵,,是的,,能治好病賺點銀子咱也覺得無可厚非,,不過現(xiàn)在很多濫竽充數(shù)的,錢沒少花,,病沒治好,,這次不行再換種藥,感情拿我們做試驗呢
好的老中醫(yī)很賺銀子的也,。
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感謝大俠指點,現(xiàn)在正在從兩方面著手,。一個是邊角優(yōu)化,,減少應力死角。一個是降低載荷,。明天再去核對下數(shù)據(jù),。
局部應力大,必須要處理掉,,這是很容易斷裂的位置,,我昨天發(fā)的那個帖子,另外一個大蝦貼了圖片,,就是應力破壞,,這個必須事先處理的,
恩,,感謝大俠指點,,目前校核計算用的是2倍的1.5倍。但是算出來,,主軸強度沒啥問題,,局部應力太大,,感覺這么較幾次勁,接觸邊沿就要開裂了,。過去的設計,,實際用的時候也確實有這問題。
前面帖子回答你了,,過大的剎車力矩,,我都是設一個‘緩沖帶’,比如油壓緩沖,,或者高強碟簧系統(tǒng),,一般電機啟動有2.25 倍的力矩,短期剎車,,可以再加1.3倍,,再大,就必須想特殊措施了,,
我這個不算大軸,,只是條件苛刻了點。唉,!
停下來跟著ZERO俠一起學習,。我可不是在算齒輪到算大軸的階段,關鍵問題是我那個也沒算明白,。
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我知道的這位中醫(yī),,有個特點,就是但凡西醫(yī)能治的病,,他都不接,,他勸你到大醫(yī)院去治;等到大醫(yī)院不收了,承認治不了了,,他才接,。——天下之大,,無奇不有,。
聽一位中醫(yī)說起,學中醫(yī)就是在學道,,道通法自明,,治病的方法都可以由著編,宋代中醫(yī)大家錢乙老爺子一把黃土也能治病,。
我知道一位中醫(yī),,已經(jīng)達到了治氣的境界,而非治病,。
中醫(yī)要對癥下藥,,同樣的藥方可救命也可致命,不容易把握,。而且中醫(yī)治好病經(jīng)常是玩概率 ,,所以勢微。
鄙人對中醫(yī)略知皮毛,,知中醫(yī)乃道家之末技,。畫圖謀生,心力交瘁,,無力再研究中醫(yī),。中醫(yī)須全身心去研究,隨師臨床,,苦讀經(jīng)典,,日積月累,,方可有成,。業(yè)余只能熟悉點皮毛。
希望處士兼修中醫(yī),,不知可否,?
似乎每個行當?shù)膶W問,都是無止境的,。不光中醫(yī),、機械等。西醫(yī)做手術(shù)的醫(yī)生,,也是需要很多年的技術(shù)的,。
孔子在老早就提議,醫(yī)生的功勞要以所管轄范圍不生病的人數(shù)多寡來衡量,,而不是像現(xiàn)豐你冶好多少人,。話說扁鵲有三兄弟,,大哥最牛B,二哥其次,,最差他自己,,結(jié)果人們只承認給他們擦屁股的扁鵲是個好醫(yī)生,奈何,?
中醫(yī)要熬很多年,,好的中醫(yī)很少了。跟機械類似吧
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也就是控制動力頭馬達的壓力而已,。
我不明白。鉆桿上的扭矩只能來自于動力頭,�,?刂谱恿︻^的最大輸出扭矩,不就控制住了鉆桿扭矩了,?
那個控制不了,。鉆幾千米進去,靠壓力降監(jiān)控這個很落后
何不控制動力頭的輸出扭矩,?
此法甚當,!
有招了,俺裝個安全離合器進去,。嘿嘿,!
我詳細的問了他們,結(jié)果告訴我他們也不確定頻率,說完全看地質(zhì),。哈哈,。我就沒招了。
果然是搞過鉆機的,。就是那東西,。只是8爺提的是“剎車扭矩”而已。而堵轉(zhuǎn),,在堵住的那個瞬間其實是一個道理,。只不過后面那段較力是另說了
您這不能叫剎車扭矩。剎車扭矩是軸上有高速轉(zhuǎn)子,,然后一剎車,,轉(zhuǎn)子動能化為軸的應變勢能儲存起來,從而產(chǎn)生的扭矩,。您那似乎是“堵轉(zhuǎn)扭矩”,?下面巖石將鉆桿憋住了?
說正經(jīng)的,,雖然說是“剎車扭矩”,,但是不是瞬間扭矩。因為上下的反應時差,,這個扭矩大約每次出現(xiàn)能停留十幾秒甚至一分鐘,。所以,靠柔性吸收沖擊不好實現(xiàn),�,;緦儆谟部沽艘�
橫批:沒空間,。哈哈
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大俠好心性啊,。吾等楷模
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哇,,這等看來,,屌絲原來不簡單。
大俠這么一說,,俺還是回歸宅男吧,,有時在搞點技術(shù),哈哈 當那些名人騷客自諷屌絲娛樂大家的時候,,我就知道做吊絲的資格也被剝奪了,,國人風管什么好壞競爭都很激烈啊
其實,“屌絲”這個詞,,是含有逆襲的意思的,,也不是一般窮光棍能貼上的。一般來說,,有能力翻身的才叫“屌絲”,。哈哈
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