如何保證軸上的孔與軸承位同心度問題

行中

如圖   加工了2條，外圓正反刀一次裝夾車削加工,，然后夾19位置打表較正外圓車削內(nèi)孔,，事實上能打表的地方跳動很小,，可是卡盤里哪頭就不行了
注       我的數(shù)車沒有中心架   
     各位大俠有沒有好的方法
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行中

自己頂下
3 y1 N# B3 y! P

ttlegyq

能說一下,，6mm的孔你是怎么加工的,？

icekk

您這制圖水平真夠可以的，表示沒看明白

行中

ttlegyq 發(fā)表于 2013-7-16 20:35
$ s6 D* ]2 C. L& e) g4 d6 p$ D! a能說一下,，6mm的孔你是怎么加工的？

6MM孔是沒要求的,，直接二頭鉆    8MM的孔是車削的

orc_roll

樓主,，您好，類似工件我在我們公司看到過,，具體的加工過程是鉆孔,，粗車外圓，然后雙面粗鏜孔,，同心銅軟爪夾持工件右端,，然后用鏜刀精鏜孔，然后精車外圓,，保證在一次裝夾內(nèi)完成；調(diào)頭,，精鏜孔,，車外圓。

南瓜鄭曉楠

對加工這一塊沒有接觸過,，可惜

379116911

這圖紙,，郁悶，要求真高,，都兩絲公差,，同軸度兩絲,，這是逼你一次裝夾干出來，現(xiàn)在你怎么檢測跳動的,，打跳動合格不一定做出產(chǎn)品就合格,，加工過程中產(chǎn)品可能動

ttlegyq

行中 發(fā)表于 2013-7-16 20:36
6MM孔是沒要求的，直接二頭鉆    8MM的孔是車削的

當(dāng)粗打好6mm孔時,，先粗車外圓,，然后兩頂針頂住精車外圓，然后夾19位置,，打表打最前面車內(nèi)孔8mm,。

夜總是要來的

很想知道 你們說的車 8mm孔徑用的是什么刀具。,。,。感覺刀桿的剛性不行。