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發(fā)表于 2013-7-18 10:02:27
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正常情況下超長(zhǎng)鐵軌在溫度變化時(shí)其長(zhǎng)度是不允許有變化的。無(wú)縫鐵路線上人們是采用強(qiáng)大的線路阻力(鋼軌和道床的聯(lián)結(jié))來(lái)鎖定軌道,,限制了鋼軌的自由伸縮,。正如跨區(qū)間無(wú)縫線路的基本原理所說(shuō):/ l: Y" |: Q5 F$ h
鋼軌自由放置時(shí),當(dāng)軌溫變化時(shí)就會(huì)自由伸縮,。夏天受熱會(huì)伸長(zhǎng),,冬天受冷會(huì)縮短,也就是“熱脹冷縮”,。將多根鋼軌聯(lián)結(jié)成軌道,,很顯然每隔12.5m或25m就會(huì)有一個(gè)接頭。接頭之間要留有軌縫,,約為6mm,。留軌縫就是為了防止鋼軌在熱脹冷縮時(shí)產(chǎn)生的溫度力破壞鋼軌。一般來(lái)說(shuō),,鋼軌溫度每改變1℃,,每根鋼軌就會(huì)承受1.645噸的壓力或拉力。軌溫變化幅度為50℃時(shí),,一根鋼軌則要承受高達(dá)82.25噸的壓力或拉力,。鋼軌伸縮量的計(jì)算公式為: 自由伸縮量(m)=0.0000118×溫度變化量(℃)×鋼軌長(zhǎng)度(m) 式中:0.0000118為鋼的線膨脹系數(shù)(這個(gè)系數(shù)是經(jīng)試驗(yàn)得的,即1m長(zhǎng)鋼軌,,當(dāng)軌溫變化1℃時(shí),,鋼軌長(zhǎng)度的伸縮量為0.0000118米)。如此巨大的溫度力力足以破壞鐵路,。因此在無(wú)縫線路上這樣大的伸縮量是絕不允許的,,必須用防爬設(shè)備將兩端鎖定,以防止其伸縮,。物質(zhì)不滅定律告訴我們,,任何一種物質(zhì)都不會(huì)消失,只不過從一種形態(tài)轉(zhuǎn)化為另一種形態(tài),。力也是如此,,鋼軌的溫度力它不可能消失,,是人們?cè)阼F路線上采用強(qiáng)大的線路阻力來(lái)鎖定軌道,限制了鋼軌的自由伸縮,。 如果我們把鋼軌兩端固定起來(lái),,不讓它自由伸縮,那么當(dāng)軌溫變化時(shí),,鋼軌就受了力,,內(nèi)部就憋了一股勁兒,這個(gè)力是由軌溫變化引起的,,故叫做溫度力,。具體地說(shuō)也就是無(wú)縫線路經(jīng)鎖定后,夏天溫度升高時(shí),,鋼軌要伸長(zhǎng),,但受到約束不能夠伸長(zhǎng),內(nèi)部產(chǎn)生壓力;冬天溫度降低了,,鋼軌要縮短,,但受到約束也不能夠縮短,內(nèi)部產(chǎn)生拉力,。正因?yàn)殇撥壉贿@樣牢牢鎖定在了軌枕上,,鋼軌才能受到如此大了溫度力而不變形,這就是無(wú)縫線路的基本原理,。) c' ^ G i& i3 S' `
下面是一個(gè)無(wú)縫軌的鏈接,。
! L2 t9 b* b( B& r$ {http://bbs.hasea.com/thread-330040-1-1.html |
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