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樓主: xlf63
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職場故事——領(lǐng)導(dǎo)不爽

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-23 09:51:36 | 只看該作者
cc果凍 發(fā)表于 2013-7-23 08:19
7 E0 q0 Q$ V- _學(xué)習(xí)了,不知一般松木許用應(yīng)力哪里查,,多大,個人覺得也不靠譜,,樹齡大小相差大得,,機械性能也相差大

2 Q0 s# @: J% }  p# R9 w- V木材的力學(xué)性能有抗壓抗彎抗拉抗剪,而順紋和橫紋也有很大區(qū)別,,如果以順紋抗壓為基準(zhǔn),,其它多是按一定比例的。
- w! d# L7 b: L% v當(dāng)然影響強度的因素很多,。但有包裝箱的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的,。
2 \& u' F( A* q" Z, ^比如起吊是緩慢上升還是有明顯加速度上升,涉及到動載還是靜載,。還得考慮運輸中的慣性力和顛覆力,。。,。
7 z4 {) d, G! d6 ]

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這東西經(jīng)驗和試驗很重要  發(fā)表于 2014-7-13 16:17
哈,,因為俺們算過,所以不怕,,如果不講理,,可以將計算書拍出去。再說上面還有總師呢,,讓他去扛了,。讓改料的不是總師。,。,。^_^  發(fā)表于 2013-7-23 14:18
呵呵,以前憑感覺抄過,,算也沒個方法,,不過叫領(lǐng)導(dǎo)簽字,怕是要遭罵了,,省料了是領(lǐng)導(dǎo)帶的好,,出事了自己擔(dān)著。  發(fā)表于 2013-7-23 12:56
12#
發(fā)表于 2013-7-23 10:03:49 | 只看該作者
領(lǐng)導(dǎo)不爽就難混了!�,�,!
13#
發(fā)表于 2013-7-23 10:54:11 | 只看該作者
俺設(shè)計、時,,老總發(fā)話,,朝好了做,向國標(biāo)看齊,,結(jié)果圖出來了,,到車間一看,全不是那回事,,問,,老板改的,又問老板,,改了,,我就改了,他們愛咋咋地(說客戶,,報價按圖報的),,暈倒。

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不僅晃悠,,而且晃蕩,。  發(fā)表于 2013-7-23 20:44
14#
發(fā)表于 2013-7-23 11:37:26 | 只看該作者
樓主妙計。以后就這么辦
15#
發(fā)表于 2013-7-23 11:48:13 | 只看該作者
樓主說的這個問題其實涉及到價值觀,,如果是溜須拍馬之類的人,,說不定就按領(lǐng)導(dǎo)的意思辦了,但往往這類人就不會在這種辛勞的崗位上,。所以最后是這類人做領(lǐng)導(dǎo),,同樣的提出這種要求給工程師。一個循環(huán)了n多年的循環(huán),。
16#
發(fā)表于 2013-7-23 12:00:46 | 只看該作者
漲見識了
17#
發(fā)表于 2013-7-23 12:16:09 | 只看該作者
好方案 發(fā)表于 2013-7-23 09:02
: L4 t6 R3 B5 Q  h" a以前去一個廠(參觀),,某車間行車,上面顯著位置:最大起重0.5T,,俺一看,,就那個跨度(10M)那個材料,如果 ...

" z( n# ]& U* A' R$ [即視感出現(xiàn)了,!

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哈哈  發(fā)表于 2013-7-23 13:21
18#
發(fā)表于 2013-7-23 12:24:19 | 只看該作者
哈哈,,在工程上,,旁人嘴巴子說說扯扯淡容易,,但白紙黑字地落筆就難了。
, ^, T3 E4 ~, p- V/ u& X, R 說的好啊,!
19#
發(fā)表于 2013-7-23 13:02:15 | 只看該作者
技術(shù)工作就應(yīng)當(dāng)堅持原則
20#
發(fā)表于 2013-7-23 13:33:07 | 只看該作者
繼續(xù),,關(guān)注了
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