液壓系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)壓力超出設(shè)計(jì)值12Mpa,緊急求助,！

hbhb888

以前做了一個(gè)如圖的設(shè)備,，采用液壓驅(qū)動(dòng)。



負(fù)載加上自重13噸,，液壓舉升系統(tǒng)采用缸徑125的油缸,，初始舉升角度20--21°。
初始設(shè)定系統(tǒng)壓力16Mpa,。
但是當(dāng)滿載時(shí)設(shè)備卻紋絲不動(dòng),，當(dāng)壓力達(dá)到26--28Mpa時(shí)才能舉起該設(shè)備。
* M0 z; C4 T. y9 J
# r1 \! {/ h1 o求高人指點(diǎn),，小弟實(shí)在想不到這樣簡(jiǎn)單的系統(tǒng)怎么會(huì)有這樣大的壓力差距,。

小弟一直認(rèn)為是液壓系統(tǒng)自身?yè)p失1Mpa左右，其他的就是機(jī)械部件損耗了,。
個(gè)人認(rèn)為有以下2點(diǎn)造成機(jī)械損耗過大：
1.是設(shè)備制造時(shí)舉升機(jī)構(gòu)各軸不平行,；
2.安裝時(shí)造成左右舉升機(jī)構(gòu)不平行。導(dǎo)致機(jī)械內(nèi)損耗過大,。
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* c! b4 {3 [. T+ _小弟直接把負(fù)載平分到兩邊,，所有力用油缸平衡。得到的壓力P,。
小弟也把油缸孤立出來,，用力矩平衡來算，油缸的壓力也是P,。

5 q& M4 c# h3 x" a6 J) h. e兩個(gè)值相差0.3,，，估計(jì)是取角度是元整的緣故。



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補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-8-21 23:48):
F*sin20°=130000/2        F=191176N            P=191176/（3.14*62.52）=15.48Mpa
在這里感謝做出回復(fù)的朋友,，由衷的感謝大家的幫助,！
7 z4 B' {/ [1 Y, {期望高人幫忙指點(diǎn)！

翔夢(mèng)隨風(fēng)

計(jì)算沒有問題么？參考同類,，同規(guī)格設(shè)備的數(shù)據(jù),。

打死你

液壓缸是垂直向上的？沒有分解力,？

hbhb888

打死你 發(fā)表于 2013-8-15 22:20
! D0 a) p- S8 F1 \. g+ x! V液壓缸是垂直向上的,？沒有分解力？

有初始角,，坑定是分解了的,。
個(gè)人認(rèn)為是設(shè)備制造和安裝時(shí)造成左右舉升機(jī)構(gòu)不平行。導(dǎo)致機(jī)械內(nèi)損耗過大,。
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國(guó)運(yùn)昌久

連桿機(jī)構(gòu)有死點(diǎn),，結(jié)構(gòu)不合理

打死你

hbhb888 發(fā)表于 2013-8-15 22:25
有初始角，坑定是分解了的,。
個(gè)人認(rèn)為是設(shè)備制造和安裝時(shí)造成左右舉升機(jī)構(gòu)不平行,。導(dǎo)致機(jī)械內(nèi)損耗過大。 ...

你是怎么分解的呢,？自重13噸,，你分解完了也就只有16Mpa？這還加上了自損的1Mpa,，如果液壓缸頂?shù)牟皇侵虚g的話還得分解一道,。

hbhb888

打死你 發(fā)表于 2013-8-15 22:20
; `5 }, ^& X  e液壓缸是垂直向上的？沒有分解力,？

死點(diǎn)還沒到,，油缸就到頭了，最后力都在油缸上了,！
( p% L( W& T$ X% u0 P9 u7 b

打死你

你肯定是算錯(cuò)了,。http://wenku.baidu.com/view/fc98f6b9fd0a79563c1e7258.html

itwotwo

乍看應(yīng)該在自鎖點(diǎn)附近，怎么會(huì)取這個(gè)受力點(diǎn),？

hbhb888

itwotwo 發(fā)表于 2013-8-16 00:08
, |# i; q9 D( w! H9 A$ P乍看應(yīng)該在自鎖點(diǎn)附近,，怎么會(huì)取這個(gè)受力點(diǎn),？

這個(gè)點(diǎn)不是圖上的點(diǎn),，點(diǎn)離交點(diǎn)還有一段距離
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