齒輪表面淬火或者是軌道輪表面淬火，大家怎么做,？

784928942 · 發(fā)表于 2013-8-24 21:24:31

你的這種淬火方式,，我們車間也用過。我們車間沒有高頻淬火設(shè)備,，加上一些急的齒輪,，鏈輪，或者軌道輪,，就這樣淬火先救急,。常規(guī)會送到外面熱處理廠，高頻淬火,。尺寸都會有點(diǎn)變化的,。

夕陽書生 · 發(fā)表于 2013-8-25 14:09:56

應(yīng)該用高頻淬火。

用火焰加熱，是因?yàn)榱刻“�,？沒有合適的線圈,？

位子0635 · 發(fā)表于 2013-9-12 17:49:31

同意樓上

xianyouyi · 發(fā)表于 2014-10-28 23:48:27

樓主其實(shí)說到了點(diǎn)子上，火焰淬火需要專用的噴嘴和熟練的技術(shù)工人,。熟練掌握此項(xiàng)技術(shù)的人不多,。主要是針對大模數(shù)齒輪、長軌道,、各種車輪以及異形產(chǎn)品的表面處理,。彌補(bǔ)了感應(yīng)加熱的不足。卻能滿足感應(yīng)加熱的質(zhì)量要求,。因手工操作,，對工人的技術(shù)要求較高、勞動強(qiáng)度大,，所以使用的少,。技術(shù)以師徒相傳為主，我是西安地區(qū)這個工序的領(lǐng)頭人,，有問題可聯(lián)系我。QQ：290266357

lngk · 發(fā)表于 2014-10-29 08:44:42

如果是高頻淬火的話就需要變頻器吧,！

frinkpu · 發(fā)表于 2014-10-29 12:17:45

我們的齒輪熱處理是一條自動流水線,，德國的，工人坐在工作室里就可以,，比傳統(tǒng)的熱處理環(huán)境好多了

xianyouyi · 發(fā)表于 2014-10-30 21:26:47

lngk 發(fā)表于 2014-10-29 08:44 . A! x+ t/ M& a6 X0 B$ I! [- F, W/ F
如果是高頻淬火的話就需要變頻器吧,！

所有感應(yīng)加熱都需要變頻器，但感應(yīng)器,，也就是感應(yīng)線圈不同,。頻率越高，淬火層越淺,，感應(yīng)器越小,，這是常理，對具體的產(chǎn)品也有不同,。

xianyouyi · 發(fā)表于 2014-10-30 21:29:34

夕陽書生發(fā)表于 2013-8-25 14:09
: d; K8 M' m! n( @* `應(yīng)該用高頻淬火,。
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. E. k: C, N! z5 J9 }( q用火焰加熱，是因?yàn)榱刻“�,？沒有合適的線圈,？

火焰加熱直徑300以上的車輪效果比感應(yīng)加熱好。我曾經(jīng)帶領(lǐng)團(tuán)隊,，兩個小時生產(chǎn)了12件直徑600mm,，淬火面寬度150mm的走形輪。術(shù)有專攻，火焰淬火的優(yōu)勢很明顯,。感應(yīng)加熱也有它的局限性,。朋友

xianyouyi · 發(fā)表于 2014-10-30 21:31:29

kumufchun 發(fā)表于 2013-8-24 08:25 7 |6 u6 O9 {3 t2 P& C5 b
只知道火燒會掉一層高頻會藍(lán)表面
4 A1 s B7 G! u+ ?技術(shù)上都寫個高頻淬火但從來沒見過~

火會燒掉一層是因?yàn)椴僮髡卟皇炀殹８哳l會藍(lán)表面,，是因?yàn)榇慊鹄鋮s效果不好,，沒處理好。

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