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從質(zhì)量方面談國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口摩托車,,大家一起討論,。

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11#
發(fā)表于 2013-8-28 18:30:42 | 只看該作者
貌似小排量的摩托不讓進(jìn)口了,,說(shuō)是保護(hù)國(guó)內(nèi)摩托車產(chǎn)業(yè),但是國(guó)產(chǎn)或者是合資的質(zhì)量性價(jià)比真的不行�,�,!我想弄一輛代步,上下班堵車太厲害了,,還是摩托方便,!125的跨騎還似乎踏板呢?踏板就是方便,,女士也能騎,。不過(guò)想買一款好的踏板真不容易啊,你說(shuō)的巧格我覺(jué)得性價(jià)比不怎么樣的,,新大洲本田和五菱本田怎么樣,?

點(diǎn)評(píng)

個(gè)人建議不買踏板車,買彎梁車,,合資品牌,。踏板車在清洗化油器,補(bǔ)胎方面比較費(fèi)勁,,收費(fèi)也高,,并且油耗高,發(fā)動(dòng)機(jī)維修周期短,。市場(chǎng)保有量說(shuō)明一切,。  發(fā)表于 2013-8-30 00:00
保護(hù)啥啊,?城市都限摩了,,說(shuō)是危險(xiǎn)啊,難管理啊,,其實(shí)都是借口,。汽車的排放污染更大,速度更快,,占用資源更多怎么不說(shuō),?摩托現(xiàn)在已經(jīng)是一個(gè)邊緣產(chǎn)業(yè)了,。  發(fā)表于 2013-8-29 16:19
12#
發(fā)表于 2013-8-29 04:40:49 | 只看該作者
我小的時(shí)候我爸爸就買的金城AX100,騎了15年左右,,買時(shí)花了5600多,,賣的時(shí)候賣了200,這個(gè)車我爸爸買回家的第二天,,就被我給放倒在地,,油箱右邊直接癟下去了,為此我還被我媽打了一頓

點(diǎn)評(píng)

當(dāng)初金城100真是經(jīng)典啊,,那清脆的聲音真迷人,當(dāng)初我可買不起啊,,總眼饞,。后來(lái)?yè)Q了一輛二手的,現(xiàn)在還扔在墻角,,就值2,3百元啊,,那車圈還瓦亮呢  發(fā)表于 2013-8-30 00:46
13#
發(fā)表于 2013-8-29 09:07:12 | 只看該作者
這個(gè)有打廣告之嫌吧,我就買了個(gè)豪爵的踏板摩托,,5年了,,沒(méi)啥大毛病,小毛病挺多 的

點(diǎn)評(píng)

哦  發(fā)表于 2013-8-30 11:21
并非廣告,,我現(xiàn)在的職業(yè)和摩托車無(wú)關(guān),,自己也沒(méi)有摩托車。我的話都是個(gè)人觀點(diǎn),,請(qǐng)不要誤會(huì),,謝謝頂貼。  發(fā)表于 2013-8-30 00:48
14#
發(fā)表于 2013-8-29 10:22:38 | 只看該作者
摩托車還有很多人開(kāi)嗎

點(diǎn)評(píng)

大俠你在城市,,我在農(nóng)村,,我們這邊農(nóng)村的交通工具依次是電動(dòng)車-----摩托車----自行車-----汽車  發(fā)表于 2013-8-30 00:51
15#
發(fā)表于 2013-8-29 19:35:07 | 只看該作者
  呵呵,我同事以前搞了輛84年產(chǎn)的本田cbr250rr,,設(shè)計(jì),,做工,動(dòng)力,,制動(dòng)....說(shuō)實(shí)話,,以現(xiàn)在的眼光來(lái)看,也沒(méi)有一樣?xùn)|西可以挑出毛病,。
  氣壓前叉,,通過(guò)氣壓調(diào)節(jié)前叉軟硬;前輪對(duì)向四活塞卡鉗,,雙碟剎,;后輪碟剎,,中置后減,哪怕現(xiàn)在在上面猛壓,,依然很舒適,;后輪150寬的胎,型號(hào)沒(méi)記住,,就記住150寬,。發(fā)動(dòng)機(jī)4缸水冷,那聲音,,可不是國(guó)產(chǎn)單缸機(jī)能比的,,第一次聽(tīng)到這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲大家都驚呆了,這他媽不是賽車聲音么,?動(dòng)力澎湃,,加速迅猛,那時(shí)沒(méi)事遛兩圈,,真的很激動(dòng).....在街上開(kāi)著,,回頭率依然很高,雖然是一輛84年造的摩托,。
  我有時(shí)也會(huì)和同事們意淫,,現(xiàn)在這個(gè)車子都這么拉風(fēng),要是擱84年誰(shuí)開(kāi)一輛這個(gè)摩托,,那不屌炸了,,牛逼上天了等等,但意淫過(guò)后,,卻
是深深的悲哀,,人家小日本84年造的摩托,我們現(xiàn)在還做不好,,人家84年的摩托前后碟剎,,可我看國(guó)產(chǎn)摩托幾乎是前碟后鼓,而且?guī)缀跏菃胃讬C(jī),,很少有雙缸機(jī),。至于四缸機(jī),只有錢江和春風(fēng)在摸索,,據(jù)說(shuō),,據(jù)說(shuō),技術(shù)全是外國(guó)的,。
悲哀.....

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CBR系列是街跑,,250是四缸四沖程,聲音像蒼蠅飛過(guò)那種,, 比較刺激  發(fā)表于 2013-8-30 00:54
16#
發(fā)表于 2013-8-29 20:22:47 | 只看該作者
全世界就中國(guó)禁摩,。讓我們摩托迷情何以堪,。
17#
發(fā)表于 2013-8-29 22:51:16 | 只看該作者
現(xiàn)在油價(jià)那么高,電摩又風(fēng)起云涌,,從另一方面把摩托車的市場(chǎng)化為了無(wú)形,。
摩托車和電摩相比,在于前者的航程和速度特性都遠(yuǎn)勝于后者,,但是,,汽車又在這兩個(gè)方向上擠壓了摩托車,還有,,好多馬路殺手在路上,,駕照的發(fā)放速度無(wú)與倫比,交錢就有本,,公路安全從何說(shuō)起,,還有屢禁不止的酒駕,摩托車在路上的安全性堪憂啊,。
懷念啊,遠(yuǎn)去的摩托,。
18#
 樓主| 發(fā)表于 2013-8-30 00:30:01 | 只看該作者
加精了啊,, 好激動(dòng),謝謝,。
說(shuō)說(shuō)當(dāng)初的天虹90,,就是天津本田90,天津HONGDA嗎,,所以叫天虹,。

這車是原裝發(fā)動(dòng)機(jī),包括化油器,。發(fā)動(dòng)機(jī)真不錯(cuò)啊,, 油耗低,動(dòng)力強(qiáng),,關(guān)鍵是耐用啊,, 自己買了一輛,96年的,,現(xiàn)在在老爸那里,, 一直在用啊,換過(guò)正時(shí)鏈條,,活塞,,活塞環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)里面的曲軸,,軸承,,以及變速箱從沒(méi)壞過(guò),,我很震驚日本人的產(chǎn)品質(zhì)量,簡(jiǎn)直無(wú)懈可擊,。
這種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的漲緊原理是彈簧加液壓阻尼實(shí)現(xiàn)的,,彈簧的張力很小,主要靠液壓阻尼,,彈簧的作用是:當(dāng)鏈條磨損松弛后,,彈簧會(huì)把液壓頂桿推進(jìn)一點(diǎn)點(diǎn),頂桿與導(dǎo)向套產(chǎn)生負(fù)壓,,發(fā)動(dòng)機(jī)里面的潤(rùn)滑油會(huì)通過(guò)一個(gè)重力鋼珠單向閥進(jìn)入空腔,,實(shí)現(xiàn)一個(gè)對(duì)鏈條的位置固定,嚴(yán)格說(shuō)不是阻尼,,是液壓自動(dòng)漲緊,。
這樣的好處是對(duì)鏈條的壓力很小,并且解決了鏈條的抖動(dòng)避免噪音,。
好了,, 看看國(guó)內(nèi)復(fù)制的發(fā)動(dòng)機(jī)吧,嚴(yán)重懷疑工藝人員不了解這個(gè)漲緊原理,,頂桿與導(dǎo)向套加工的不精細(xì),,導(dǎo)致密封不好漏油,這樣會(huì)產(chǎn)生噪音啊,,狗血的事情來(lái)了,, 他們把彈簧換成張力大一些的,這樣就解決了噪音,,可是因?yàn)閺?qiáng)力彈簧產(chǎn)生大的壓力,,鏈條會(huì)加劇磨損,包括正時(shí)鏈輪,,于是用戶只能頻繁的更換正時(shí)鏈輪,,正時(shí)鏈條,漲緊輪,,導(dǎo)向輪,,還有一個(gè)中間輪(鏈條中間漆支撐導(dǎo)向作用)。

點(diǎn)評(píng)

這款車給我留的印象就是噪音特別低,。  發(fā)表于 2013-8-30 13:18
19#
 樓主| 發(fā)表于 2013-8-30 00:37:14 | 只看該作者
天虹90 發(fā)動(dòng)機(jī)真不錯(cuò),,可惜其他零件就差勁了,前后減震器太硬并且容易漏油,,鋁合金輪輞掉漆,,車把鍍鉻容易生銹,這些絕對(duì)是通病,。就好像一個(gè)帥氣健康的小伙子穿了一身老掉牙的破衣服,,不過(guò)國(guó)人比較容易滿足,,說(shuō)的最多的一句話就是“關(guān)鍵要看發(fā)動(dòng)機(jī)”,哎……
20#
發(fā)表于 2013-8-30 16:42:26 | 只看該作者
我家的摩托車是改裝的,,全用的國(guó)產(chǎn)零件,,也不錯(cuò)

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