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補(bǔ)油的壓力該怎么選,?感覺油缸會(huì)形成真空

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1#
發(fā)表于 2013-8-28 11:44:09 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
1,圖片上的閥叫什么,,電控開關(guān)閥,?液壓畫圖的庫里沒有,設(shè)計(jì)手冊(cè)上也沒這樣閥的介紹,。
3 m: `3 Q$ S, s; c$ g
" O; R# K+ E; I0 |2 e; q2,,現(xiàn)在有個(gè)升降平臺(tái)用2個(gè)油缸,行程一樣,,油缸串聯(lián)使用的,,考慮到串聯(lián)的油損耗,這樣就存在給串聯(lián)的油缸補(bǔ)油和卸油的過程,,那么補(bǔ)油的壓力該怎么選,,感覺油缸會(huì)形成真空。另外,,為什么不將油缸并聯(lián)使用。
( U+ @& S, n: N  K) R3 N% A8 b* |2 q
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+ W* c+ O  ]6 M! m, F* ]7 y補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-8-28 15:36):
0 ^% k* f$ {" X9 J, r  T請(qǐng)教圖片上的閥兩個(gè)位的狀態(tài)是怎么樣的,,左位通還是不通,,右位是不是哪邊壓力大往哪邊流?

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2#
發(fā)表于 2013-8-28 13:19:20 | 只看該作者
這個(gè)好像是電磁球閥,與普通的滑閥比較就是泄漏量少。

點(diǎn)評(píng)

電磁球閥,,泄漏小完全正確,。  發(fā)表于 2013-8-28 20:33
能不能指點(diǎn)下這個(gè)閥兩個(gè)位的工作狀態(tài)啊,,和單箭頭的2位2通是什么區(qū)別。  發(fā)表于 2013-8-28 15:45
3#
發(fā)表于 2013-8-28 14:23:05 | 只看該作者
補(bǔ)油壓力一般就幾個(gè)bar,,串接油缸是為了液壓同步

點(diǎn)評(píng)

上升行程200,,速度應(yīng)該在20mm/s 的樣子,。串接的油缸第一個(gè)用的DN 50,第二個(gè) DN40,,那么這個(gè)缸徑是不是考慮了油缸軸的直徑,,實(shí)現(xiàn)同步的話第一個(gè)出油量和第二個(gè)的進(jìn)油量要精確到多少,。結(jié)構(gòu)有輪槽的機(jī)械同步。  發(fā)表于 2013-8-28 15:33
4#
發(fā)表于 2013-8-28 16:44:25 | 只看該作者
算一下兩個(gè)缸的缸徑和軸形成的的環(huán)形面積看看

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