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樓主: 大樹上
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曬曬我新買的數(shù)控車床

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21#
發(fā)表于 2013-8-30 11:38:57 | 只看該作者
先看看刀庫的詳細圖片,把那邊拍來看看,,謝謝
22#
發(fā)表于 2013-8-30 17:56:41 | 只看該作者
好東西哈,,快移到36了
23#
發(fā)表于 2013-8-30 20:37:20 | 只看該作者
QTN200數(shù)車,沒有對刀儀,。干了一年了,。
24#
 樓主| 發(fā)表于 2013-8-30 20:50:44 | 只看該作者
天天他爸 發(fā)表于 2013-8-30 07:22 " k* E! W5 L  ]) I4 j9 B9 \$ V
個人認為小巨人設備一般,如果用慣了國產(chǎn)的再用小巨人會感覺還行,,但是如果用過大畏,、Okk、森精機,、牧野再用 ...
# s6 }7 d9 C  i, O" q7 ^! X* Q
選這臺設備也是綜合考慮的,本人做了10幾年的數(shù)控車,一直做模具,每天編程,對刀,換零件很多次,都習慣了用數(shù)控車做單件了.用的第一臺設備是美國哈挺T42,原裝美國進口,當時做的免稅,普通的2軸數(shù)控車花了12萬5美金,當時正好合人民幣100萬多點,如果含稅就是130多萬了,哈挺算是世界頂級車床,主打高精度,全系列全部采用線軌,哈挺沒有硬軌的車床,他們的超精密設備是不能賣到中國的.用著精度沒得說,我們當時加工一般現(xiàn)場測量差到0.005mm以內(nèi),就要采用修正了,所以我們做的東西差不到0.01mm以外,做的部件是質(zhì)檢全檢制,關(guān)鍵部件采用萬工顯測量,可以精確到0.001,能讀到小數(shù)點后4位數(shù),買了一臺英國產(chǎn)的投影儀,測量刀尖半徑和一些自磨刀的測量等.想想那時候真是要求苛刻.

點評

這位“源自喜歡”我可不是什么水軍,,我在16樓的點評中又發(fā)了兩條你可以看看  發(fā)表于 2013-9-2 07:35
樓主分析的不錯,關(guān)于16樓那就是水軍,沒必要口水,; 只買對的不買貴的  發(fā)表于 2013-8-30 23:24
買的時候考慮過哈挺的,但國內(nèi)產(chǎn)的一個型號,弄好也要55萬左右,重才2.8噸,也沒有出色的特點說帶光柵尺全閉環(huán),并不一定就是好事,硬件方面精度做的好,半閉環(huán)照樣可以保最終加工精度,小巨人的不能說最好,但國內(nèi)怕是還...  發(fā)表于 2013-8-30 21:08
森精機現(xiàn)在應該是被DMG收購了吧,DMG不是世界最強,只是最大,硬軌車比較好的還有德國斯賓納,但現(xiàn)在哈挺和斯濱納,臺灣麗馳等都在中國合作生產(chǎn)了,做的東西也比不上以前了.  發(fā)表于 2013-8-30 21:01
大隈的車床都是硬軌的,主打強度做汽車部件類的,斷續(xù)車削,精度方面沒有線軌高,臺灣瀧澤用過,臺灣的東西比日本的差,比國內(nèi)的好但精度下降會比較快,別人6年7年,他們可能3年5年左右(個人主觀,勿噴),北一主打是龍門.  發(fā)表于 2013-8-30 20:55
25#
發(fā)表于 2013-8-30 20:52:11 | 只看該作者
還是刀塔機啊,,津上新出的M08/M08和你的一模一樣,你的價快能買二臺了,!
26#
發(fā)表于 2013-8-30 21:01:57 | 只看該作者
45W價格還行 龍澤的和馬扎克 根本就不是一個檔次的
27#
發(fā)表于 2013-8-31 12:39:52 | 只看該作者
什么型號呀,?
28#
 樓主| 發(fā)表于 2013-8-31 13:46:41 | 只看該作者
xvjie1978 發(fā)表于 2013-8-31 12:39 ' y1 T: s+ R8 c# q  t! \
什么型號呀?

) f) {6 X0 ?& AQSM100L-300,小巨人最小的車床了,選配了對刀儀,中空卡盤,尾座
29#
 樓主| 發(fā)表于 2013-8-31 14:09:29 | 只看該作者
lmgx888 發(fā)表于 2013-8-30 11:38 , f* a, N. v4 G' R# }# u
先看看刀庫的詳細圖片,,把那邊拍來看看,,謝謝

; t0 A, S' G) e, ^0 w. ?就是普通的直插式12工位刀塔了,小巨人叫12工位豉式刀架,技術(shù)上使用的伺服電機分度和驅(qū)動,增加了換刀可靠性和速度,相鄰工位0.17秒,不過100型號的機床有個不好的地方是,外園刀也要用刀座,并分左右手刀座,所以如果換刀的話,很可能還要換刀座,有點麻煩.
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