職場人物之——總有明白人

xlf63

正在辦公室忙著呢,，現(xiàn)場經(jīng)理電話過來了。
語音很急促,，說讓趕緊去一下，要和甲方相關(guān)人員交流一下,。
“啥事哪,，這么急，領(lǐng)導,，俺手中正在忙別的活哪,能不能晚一點過去,。。,�,！卑齿p聲細語地說道。
“不行哪,，甲方的大領(lǐng)導多急了,，說要趕快將此事拿出個方案,。。,�,！爆F(xiàn)場經(jīng)理說。
" m7 t- l) q+ P3 d' L" O又問了幾句,，大致明白了,，
甲方有一臺重要主機，在使用時經(jīng)常產(chǎn)生故障,，影響了生產(chǎn)的,。因此甲方領(lǐng)導大為光火，所以責成相關(guān)人員趕緊想辦法將此事處理了,。
因此甲方相關(guān)人員點將得讓俺過去看一下,。。,�,？匆豢从袥]有辦法改進。
4 ?' I) p3 ~  ]" I: S0 e2 a

, {1 M4 A! I; q% ?

: M  p; d; m5 {  a9 F# [( L  K* l只能暫時先放下手中的活,，去看一下吧,。
3 D( }% l9 @- w8 ?+ D+ t領(lǐng)好了牌牌,由現(xiàn)場經(jīng)理以及甲方的一位帶了去了現(xiàn)場。
靠,，一臺大型壓機類機器,，矗立在車間內(nèi)，主要用于矯直鋼板,。
而現(xiàn)場部分物料輸送的臺架蓋板打開著,，幾個工人正在忙碌著呢。
見有人過來了,，一位剛彎著腰在看著啥的Y師傅立了起來,。
+ N" m7 y# Z2 ?6 c7 h相互又介紹了一下。
7 K+ h  N9 F6 y7 I7 |6 k0 H* o“要么不改,，要改就得改好,，不要改了不久又不行了”，Y師傅毫不客氣地說道,，
“當然了,，要么不改，要改就改到位,�,！卑晨隙ㄙ澩�這種觀點，接著問道：“到底是啥問題哪。,。,。”,，
5 `) W, ^! Z4 @3 P: ~, B先得了解具體問題,，知已知彼了，才能更有把握,。
“主要是輸送鏈條老是斷,，看看能不能改成別的輸送方式或加強鏈條的拉力。,。,。”接著他走到了靠邊近主機之處,，指著打開的蓋板處說,，“別的部分的問題估計多能解決，最糟糕的無非就是全部重新設(shè)計,。但這個位置可不好弄,，只要解決了這個地方，別的基本上多是迎刃而解,。,。�,！�,。
再仔細看了一下現(xiàn)場，大概明白了一些基本輸送原理,。
* I+ H4 {; M/ s1 s* ~1 M本機物料輸送采用油馬達帶到齒輪減速機,，減速器左右出軸上各安裝鏈輪，再由鏈輪帶動輸送鏈,，輸送鏈安放在導槽內(nèi),，鏈上安裝有高出鏈條以及平臺上的擋板。當鋼板吊運到平臺上后,，安裝有不少滾輪的臺架在兩只油缸的推動下上升出平臺平面,。滾輪將鋼板托起，而此時輸送鏈運動,，擋板推到鋼板，鋼板在滾輪上向前運動,。,。。到鋼板到位后，臺架下降,，鋼板停留在主機的工作臺面上,，壓制矯直。輸送鏈是不能上下升降的,。為了達到工作工藝要求,，本機采用了左右兩條輸送鏈穿越過了主機下部的橫梁。,。,。
先大約看了一下，有了一下概念,。但一下子是無法完全搞明白機子的實際情況的,。
2 R$ @' q/ K8 Z5 b問一下，有沒有裝配圖,。
“有一部分安裝圖,，但不全。要么上辦公室去看一下后咱們再說,？”Y師傅說道,。
% E7 H0 D6 C' B$ H“可以哪，先熟悉一下,�,？匆幌聢D再說”。


/ f4 H0 o7 f6 m5 `2 X
5 O0 E* a, ?; S4 f3 S: m! C. M/ N9 |
( {# r9 u; ?* i, a! s辦公室中也有好幾位在,，也有認識的,。
& j  U7 F# F0 ?) ^+ T: y$ f9 Z9 c“哈，X工,，你來啦,。乍樣，能改么,？幾萬塊能拿下來,？”認識的一位E師傅看到俺就說道。
“先看一下,，得搞了方案再知道,。不過幾萬肯定下不來。因為這么大的臺架,，兩邊共要上百噸哪,。因為改動時可能會改一動百，相互影響,，最后全部機構(gòu)重新設(shè)計加強的”俺答道,。
# _( @' j; {' W) k( H“哈,，你說說的吧。有人可是說簡單的很哪,。不會是說書吧”E師傅繼續(xù)說著,。
; `) U9 W4 V- }  [0 M“看著簡單吧，不過只要一動,，就有相互的聯(lián)搭關(guān)系,。沒那么簡單的。俺可碰到得多了”俺得將一些話兒挑明了,。
5 l" s! n3 C, l- A3 ?8 @$ m“喂,，兄弟，你不是只要改個鏈條鏈輪么,，給你弄的話五千設(shè)計費就行了,。”E師傅又轉(zhuǎn)過了頭朝著坐在前面的一位家伙說道,。
“啥,，五千能弄好？這樣吧,，俺自個掏腰包再加五千,，誰要設(shè)計就讓他搞。改一動百的事,，說不定加大了一些地方,，那么有可能整個臺架只能重新布置，機械上的事往往這樣,�,！卑骋矞惾さ卣f。
; G5 Y2 b) d) z; ?6 d“五千加五千,，一萬了,，搞不搞哪。,。,。”E師傅繼續(xù)開著大興,。,。。
“嘿嘿嘿,。,。。,�,！鼻懊娴募一锔尚χ�,，不響。


! w. e; T; [( u  Y- s

Y師傅打開了電腦,，將一些相關(guān)圖紙打印了出來，沒幾張,，尺寸也不是很全,。不過大概的機械結(jié)構(gòu)情況也能看出來了。
繼續(xù)交流為何輸送鏈會斷的情況,。
“正常情況下鋼板前進時沒啥事,，不過如果鋼板頭部有點下塌，那么鋼板頭部運動到滾輪時,，鋼板塌頭部分頂在了滾輪上,，鋼板無法上輪，從而引起鏈條斷裂,�,！盰師傅接著說道“別的部分多沒啥，主要是主機那塊,，就是我現(xiàn)場指出的部分不好弄,，位置太小了。也想了不少招,，多沒辦法處理,。所以讓你也過來看一下�,！�
. `0 q; \, z0 o,。。,。,。。,。
1 ^1 O( n- A: E( @“主要改動情況有幾種,，一種是小改小弄，還是采用現(xiàn)在的物料輸送方式,，將現(xiàn)在的輸送鏈加強,。二是改變輸送方式，和別的地方一樣,，采用用鏈條托起的輸送方式,。。,。再看看有沒有其它更好的方式,，”
: X' H' j7 }$ A2 K. x4 t1 y“先搞個方案再說吧,，先看看，對了,，再去現(xiàn)場看一下臺架下的結(jié)構(gòu)布置,，這樣可以更加直觀地了解機子”俺說道。
8 q& \! _) d# U' y7 b“行,，帶個手電,，下臺架的地坑去看一下”Y師傅也說道。
6 _. y- e/ ]/ L. v) U1 M
& |3 e7 Z1 E0 b# ~

7 P  C' v: m3 }& y
幾個人,，沿著樓梯,，打著手電下到了臺架的地坑中，
全部的升降機構(gòu),，鏈條輸送機構(gòu),，油馬達等多在下部。
# ?) ~5 ]: Z- a: F0 v0 b' Y跟著Y師傅從北邊彎著腰穿過臺架再沿著坑邊向南一步一步看著,，手電下,，一些機構(gòu)也清楚地反映出來，不過一些支撐立柱已有點失穩(wěn)變彎了,，所以在傍邊上又加強了一下,。而一些零件也因為磨損嚴重也重新更換了。,。,。
Y師傅也邊照邊解說著。
從機構(gòu)上看,，一些地方如果加強了,，就會影響別的部分的結(jié)構(gòu)，這樣只能再將其外擴,。如果不加強,，則達不到相關(guān)要求。,。,。
. z; p0 v# G$ k最終又在主機下部的輸送鏈條通過處，又一次說明了此處的難度,。
+ E7 |$ ]. V! ^7 I, O* q* T2 w,。。,。,。。,。
9 h& o1 O) T1 b4 J& {回辦公室做了方案再談吧,。

* f! y1 }  d: o  I6 Q' Q# C( T$ {0 q
7 L, v# l. [. J4 Y$ \, L" F7 {/ k5 X
; t) _. M5 B7 ]
回辦公室開始做方案,，先考慮一下能不能增大輸送鏈，查下來原輸送鏈最小極限拉力為12噸多/每根,，而各種能采用的鏈條拉力多相差不大,。如果要提高拉力，只有加大鏈號,，但這樣就避免不了在主機上加大通孔,，因為現(xiàn)場說是就是現(xiàn)在這種鏈條有時多會在孔中有干涉現(xiàn)象。
" H; J8 A. K5 a" g$ s! B雖然兩鏈條之間有三十毫米左右的間隙,，但因為鏈條在運動中有擺動現(xiàn)象，有時就會產(chǎn)生輸送鏈銷軸之的碰撞,。,。。說明就是現(xiàn)在此種間隔,，在鏈條運動時實際上也小了點,。
而根據(jù)工藝實際情況，如果鋼板前部被頂在滾輪上時,，對鏈條會產(chǎn)生附加負荷,。當總負荷大于輸送鏈極限拉力時，鏈條就會被損壞,。,。。而且附加負荷因為有個分力,，它通過滾輪最終作用到了立柱上,，最終引起立柱彎曲。
而如果采用類似尺寸的板鏈,，拉力到能提高二三倍,，但是傳動上卻沒有辦法實施。因為運行距離太長了,。,。。
如果更改輸送方式,，采用輸送鏈托起鋼板在導槽上運行的方式,，不管是采用一段式，二段式或三段式鏈傳動,，因為鏈條要升降,，多沒法子避免在主機的下橫梁上加大通孔尺寸，而且開孔尺寸大大地大于早先的,，因為還得增加升降行程距離及承重橫梁尺寸距離,。,。。因為受力模型改變了,。鋼板重量及鏈條重量在運行時已不是承受在滾輪上,，而是承受到了輸送鏈及承重梁上了。
& ^8 T& Y8 b& z! b$ q0 o總之,，不管采用何種方式,，只要涉及到物料要通過主機，要加大受力,，多沒法避免在下橫梁上的改動,。
( [& D$ U5 ?# A, G4 L



帶著幾種可能的方案設(shè)想，上甲方去匯報,。
因為不管如何,，多得有個對此事的交待。
,。,。。,。,。。
“現(xiàn)在主要的情況是,，貴廠的領(lǐng)導到底有多大的決心整改此機,，因為涉及到主機了，而改動主機可不是那么容易的”俺對相關(guān)的交流人員說道,。
“那你看乍弄呢,？領(lǐng)導可等著哪”有人問道。
“那建議你們打個報告,，將此種情況說明。如果要動到主機,，要么詢問主機廠家,，看能不能改動。要么得將主機的一些參數(shù)和結(jié)構(gòu)詳細圖拿出來,，讓計算一下機架的受力情況,。否則誰敢亂動？”受力下橫梁，不弄清楚,，誰敢瞎搞,。
“也只能這樣了，”答道,。
& ?, `! t0 B4 A4 L: l: N' Y; K嘿嘿,，如果壓機橫梁要計算，心中是有點底氣的,，俞新陸的《液壓機》一書當年可是看過的，也設(shè)計過幾種壓機,。,。。
# q' }! g; }9 N( W4 V4 C: d% p當然大小是不一樣的,。但多是類似的。
但此機的一些參數(shù)及主要結(jié)構(gòu)尺寸得明白才行,，否則沒法,。
哈哈，如果要讓俺們改造,，則同時順便將此機的詳細情況完全搞明了,。懂了么，后面就存在機會了,。但得化功夫,，化氣力才能弄清楚,。
/ d* k3 w$ Y3 Y5 M. T1 d如果不改造,，俺們也完成了甲方的要求。
2 K/ G& B3 B7 t+ X決定權(quán)在甲方哪。
不過估計很難,，因為主機方案就決定了后面就很難實施一些改動,。
; y0 B9 Z. T4 \+ `; N  p' g

475944808

好長呀,。。,。沒看完

hacjg0807

00782911

主要還是看甲方領(lǐng)導的決心和力度,。
絕大多數(shù)事情都是他們的決策。當然后果他們也要擔當?shù)摹?/td>

980419488

終于看完了,，,，，

不愛韓雪的歌

看完了  寫的不錯

XC763

呵呵,，其實明白人樓主�,。「�看小說似的,，不錯,，頂一個！

東海fyh126

過癮,，,，，,，沒有情緒性的東西,，純技術(shù)，受教,。

boa65432

看完了,，要是能圖文并茂就好了,，我是不是太懶了點,！

Michael0576

解決現(xiàn)場問題,，非�,？简炄说乃�平��  需要很深的功力及多年的摸爬滾打累積的經(jīng)驗