本帖最后由 六角車 于 2013-9-14 14:21 編輯 , ^9 ^, @7 C; ]6 z0 x5 ^( S# |
* S3 l# }# `0 h8 ~ 機(jī)床改造成功，老陳又買了幾臺(tái)二手單軸自動(dòng)車加工一些小零件,，一月下來，不到十個(gè)人的自動(dòng)車小組,，加工出的零件竟占全車間的百分之九十,，這可是一百多人的車間，老陳和技術(shù)部經(jīng)理在老板眼中的位置終于顛倒過來,。 事情并不是想象的那么簡單,，對(duì)一種陌生的設(shè)備的認(rèn)知是得有一個(gè)轉(zhuǎn)變過程的。在人們心目中,，機(jī)加工設(shè)備不外乎兩類,，一是不管什么活開機(jī)就能加工的通用機(jī)床，如普通的車銑刨磨鉆等,；一是調(diào)好只能加工一種產(chǎn)品的專用機(jī)床,。對(duì)于通過設(shè)計(jì)一些工裝后，就可以使通用設(shè)備成為高效批量加工的專用設(shè)備,；專用設(shè)備變成可以加工各種零件的通用設(shè)備,，腦筋就很難轉(zhuǎn)過這個(gè)彎來了。一種產(chǎn)品零件的需求，一年最多就是一兩萬件,，加工黃銅件,，一臺(tái)六軸車開一個(gè)班連改裝時(shí)間也用不了一個(gè)月，兩臺(tái)六軸車和幾臺(tái)單軸車床停在那,，技術(shù)部經(jīng)理和車間主任竟不知道該安排加工什么零件,。時(shí)間就是金錢，更何況是這么高效率的機(jī)床,，老板急了,。還是老陳腦子活，問我是怎么回事,。我告訴他,，把公司所有適合自動(dòng)車加工的零件圖紙全整理出來，編成自動(dòng)車工藝,，根據(jù)各月計(jì)劃制造的產(chǎn)品種類下達(dá)給車間,，車間主任好安排加工。使老板為難的是,，技術(shù)部經(jīng)理根本就不知道自動(dòng)車工藝如何編,，沒工藝車間主任也不知道該如何安排，批量加工,，兩人明顯的都不能勝任,。老板和老陳把我請(qǐng)到一家高擋飯店，好酒好菜的擺了一桌,，誠懇地說,，幫人幫到底，救人要救活,。你辛苦點(diǎn)幫忙把編工藝的活兼了,。當(dāng)主任肯定忙不過來，就兼副主任也好安排工作,。說這話時(shí)我已喝得暈暈乎乎的,，稀里糊涂的也就答應(yīng)了，第二天清醒了雖很后悔,，但君子一言,，駟馬難追，已不好反悔了,。 三個(gè)月下來,，公司達(dá)到了月產(chǎn)值過千萬的能力,，老板已很滿意了,，當(dāng)我提出機(jī)床還沒裝尾管時(shí)，老板就不太熱情地說，沒尾管不也干得很好嗎,？ 我把他領(lǐng)到材料庫,，指著一箱箱料頭說，當(dāng)?shù)乩淅~棒材都是4米左右長,，兩臺(tái)六軸車用兩米長的料干活,，和用4米長的料干活，料頭要多一半,。一個(gè)月下來就多出半噸多,，對(duì)于價(jià)格昂貴的銅材，一年下來數(shù)目驚人,。而一臺(tái)床子的尾管還不到一萬元,。老板這才醒過神來，立即決定裝,。尾管座有兩種類型,，一是蘇式的鑄鐵鑄造的，一是美式的,，鋼件拼焊三腳架似的,。國產(chǎn)六軸自動(dòng)車尾座采用的是蘇式的，為了和機(jī)床匹配,，我也是按蘇式的設(shè)計(jì)的,，老陳對(duì)我說，當(dāng)?shù)卣也坏侥敲创蟮溺M床鏜六孔盤的孔,。我就又出了一套歐美式的尾座圖紙,，以至出現(xiàn)了當(dāng)今世界上唯一的兩臺(tái)美蘇結(jié)合的的六軸自動(dòng)車。 機(jī)床全部改裝完,，在當(dāng)?shù)睾苻Z動(dòng),，不時(shí)的有媒體來錄像，來觀看的老板也不少,。連遠(yuǎn)在英國的大老板也來到機(jī)床邊問候,，并拿著機(jī)床正在加工的一個(gè)G3/4寸的六方螺母說做個(gè)樣本。老板也在五星級(jí)酒店大擺慶功宴,，功成名就,，事情至此本該結(jié)束了,，可下來沒幾天一直默默無聞的總經(jīng)理突然請(qǐng)我赴他的家宴,，雖感到有點(diǎn)意外，但想到絕不會(huì)白請(qǐng),，原來總經(jīng)理是一個(gè)小工廠的老板,，看上我?guī)У哪菐资训毒�,，并讓我為他的產(chǎn)品設(shè)計(jì)一套效率高的工藝,。 最后不留懸念，技術(shù)部經(jīng)理和車間主任因不勝任工作,，都被炒了魷魚,。
' x E3 @9 D; Z 發(fā)一組在六軸自動(dòng)車上加工的零件圖片；
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