本帖最后由 六角車 于 2013-9-14 14:21 編輯 ' m/ |: o, {+ L0 B% d" e
1 b) a# F8 X# W7 }9 O 機(jī)床改造成功,,老陳又買了幾臺二手單軸自動車加工一些小零件,一月下來,,不到十個人的自動車小組,,加工出的零件竟占全車間的百分之九十,這可是一百多人的車間,,老陳和技術(shù)部經(jīng)理在老板眼中的位置終于顛倒過來,。 事情并不是想象的那么簡單,對一種陌生的設(shè)備的認(rèn)知是得有一個轉(zhuǎn)變過程的,。在人們心目中,,機(jī)加工設(shè)備不外乎兩類,一是不管什么活開機(jī)就能加工的通用機(jī)床,,如普通的車銑刨磨鉆等,;一是調(diào)好只能加工一種產(chǎn)品的專用機(jī)床。對于通過設(shè)計(jì)一些工裝后,,就可以使通用設(shè)備成為高效批量加工的專用設(shè)備,;專用設(shè)備變成可以加工各種零件的通用設(shè)備,腦筋就很難轉(zhuǎn)過這個彎來了,。一種產(chǎn)品零件的需求,,一年最多就是一兩萬件,加工黃銅件,,一臺六軸車開一個班連改裝時間也用不了一個月,,兩臺六軸車和幾臺單軸車床停在那,,技術(shù)部經(jīng)理和車間主任竟不知道該安排加工什么零件。時間就是金錢,,更何況是這么高效率的機(jī)床,,老板急了。還是老陳腦子活,,問我是怎么回事,。我告訴他,把公司所有適合自動車加工的零件圖紙全整理出來,,編成自動車工藝,,根據(jù)各月計(jì)劃制造的產(chǎn)品種類下達(dá)給車間,車間主任好安排加工,。使老板為難的是,,技術(shù)部經(jīng)理根本就不知道自動車工藝如何編,沒工藝車間主任也不知道該如何安排,,批量加工,,兩人明顯的都不能勝任。老板和老陳把我請到一家高擋飯店,,好酒好菜的擺了一桌,,誠懇地說,幫人幫到底,,救人要救活,。你辛苦點(diǎn)幫忙把編工藝的活兼了。當(dāng)主任肯定忙不過來,,就兼副主任也好安排工作,。說這話時我已喝得暈暈乎乎的,稀里糊涂的也就答應(yīng)了,,第二天清醒了雖很后悔,,但君子一言,,駟馬難追,已不好反悔了,。 三個月下來,,公司達(dá)到了月產(chǎn)值過千萬的能力,,老板已很滿意了,,當(dāng)我提出機(jī)床還沒裝尾管時,,老板就不太熱情地說,沒尾管不也干得很好嗎,? 我把他領(lǐng)到材料庫,指著一箱箱料頭說,當(dāng)?shù)乩淅~棒材都是4米左右長,,兩臺六軸車用兩米長的料干活,,和用4米長的料干活,,料頭要多一半,。一個月下來就多出半噸多,,對于價格昂貴的銅材,一年下來數(shù)目驚人,。而一臺床子的尾管還不到一萬元。老板這才醒過神來,立即決定裝,。尾管座有兩種類型,,一是蘇式的鑄鐵鑄造的,,一是美式的,,鋼件拼焊三腳架似的,。國產(chǎn)六軸自動車尾座采用的是蘇式的,,為了和機(jī)床匹配,,我也是按蘇式的設(shè)計(jì)的,,老陳對我說,,當(dāng)?shù)卣也坏侥敲创蟮溺M床鏜六孔盤的孔,。我就又出了一套歐美式的尾座圖紙,以至出現(xiàn)了當(dāng)今世界上唯一的兩臺美蘇結(jié)合的的六軸自動車,。 機(jī)床全部改裝完,,在當(dāng)?shù)睾苻Z動,,不時的有媒體來錄像,,來觀看的老板也不少。連遠(yuǎn)在英國的大老板也來到機(jī)床邊問候,,并拿著機(jī)床正在加工的一個G3/4寸的六方螺母說做個樣本,。老板也在五星級酒店大擺慶功宴,功成名就,,事情至此本該結(jié)束了,,可下來沒幾天一直默默無聞的總經(jīng)理突然請我赴他的家宴,,雖感到有點(diǎn)意外,,但想到絕不會白請,,原來總經(jīng)理是一個小工廠的老板,,看上我?guī)У哪菐资训毒�,,并讓我為他的產(chǎn)品設(shè)計(jì)一套效率高的工藝。 最后不留懸念,,技術(shù)部經(jīng)理和車間主任因不勝任工作,,都被炒了魷魚。
4 c4 I" R- q1 X3 _; W8 e 發(fā)一組在六軸自動車上加工的零件圖片,; C7 N, i7 W1 u
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