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樓主: xlf63
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安全,永遠是首要的——液壓篇

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11#
發(fā)表于 2013-9-20 08:58:54 | 只看該作者
學習,!( V6 ^: }7 F" F7 Q
12#
發(fā)表于 2013-9-20 11:55:11 | 只看該作者
液壓真心不好搞
13#
發(fā)表于 2013-9-20 14:16:54 | 只看該作者
高壓系統(tǒng)是很危險的
14#
發(fā)表于 2013-9-20 22:33:16 | 只看該作者
樓主能不能詳細的講講第二條,?: l$ n8 F; ~% }: f2 O' u) n5 `
最好能給簡單的畫個示意圖0 q0 I) C& j( C- v
安全生產(chǎn)  人人有責嘛   學習學習
15#
發(fā)表于 2013-9-20 23:43:51 | 只看該作者
做什么事都要有敬畏的心。那些所謂的大無畏精神純粹是扯蛋的,。

點評

是的,。要有敬畏的心  發(fā)表于 2013-9-21 09:03
16#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-21 08:18:10 | 只看該作者
水水5 發(fā)表于 2013-9-20 22:33 . |" L% h5 c8 ]) H$ ?# O8 E
樓主能不能詳細的講講第二條?
1 U; r5 s* z1 f% \4 i; ]9 Z最好能給簡單的畫個示意圖
: ~6 O+ `, Q# D. p安全生產(chǎn)  人人有責嘛   學習學習
& X9 f+ G& u5 R, V4 k; M4 \' D
壓下油缸采用手動閥,。
& g9 u8 R4 Y% c! Z# J. j因為壓機有二種工況,,定壓和定程。此機為定程控制,,但在快速轉慢速時采用限位發(fā)訊,。
+ r8 s3 {9 g, r- n3 ?" J# F油缸下行的快速和慢速是采用調節(jié)回程背壓。
! q3 ]: y% H- f1 _5 I0 ~: C  X1 f背壓閥采用插裝閥塊,,由電磁換向閥切換形成二種背壓,。4 c4 y9 y. ~' x1 n5 L
問題在于電磁換向閥中位機能是O型,。當閥芯通過中位時瞬時將回油路全部封閉,。而此時正好是壓機活動橫梁等運動件減速時,因為回油路瞬時關閉,,因此整個系統(tǒng)產(chǎn)生水擊現(xiàn)象,。
! x+ X1 }9 x% u  `& v1 M' V不知這樣說明白了沒有?
1 V" W$ [1 a" i3 v) K' g

點評

換向閥中位錯了  發(fā)表于 2013-9-23 12:38
后來怎么解決的,?  發(fā)表于 2013-9-21 09:16
17#
發(fā)表于 2013-9-21 08:25:06 | 只看該作者
壓力容器設計和安裝上許多問題是通過事故教訓才能改進的,。
18#
發(fā)表于 2013-9-21 08:34:50 | 只看該作者
恐怖啊
19#
發(fā)表于 2013-9-21 09:00:12 | 只看該作者
學習了
20#
發(fā)表于 2013-9-21 10:50:11 | 只看該作者
chenqibin 發(fā)表于 2013-9-19 12:51 . Y+ k7 T2 S% {) Q
強烈建議把參加實驗的人員都放到地下室里面,車間多放儀表和攝像頭監(jiān)控

0 o" F% x8 Y9 C4 joh 買糕的
% D) x/ e; j/ T2 \# |4 e
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