閑著能干嗎,？你整天閑著嗎？

2266998

  俺寫東西，大概2小時就停一下,，有時翻翻閑書，看看以前買的一些畫報,，包括以前在米國買的武器的畫冊,，有時在網(wǎng)上侃幾句，挺有趣的,，

7 q& ]3 g2 p! m, ]7 ?8 u+ L! [( s 有多少家伙是真忙的,？特別是在中國，有多少家伙是忙的,？俺估計不多,，有時一個老板能帶5個他手下的過來，真正聊技術(shù),，大約也就一小時,，其余時間就是瞎聊，看誰誰玩什么又發(fā)財了,，看誰誰又倒閉了,，捎帶還有不少八卦新聞，哈哈,，
# A0 M4 G; j( [. x) a# U* N
  一年可以作多少事情,？你肯定答不出來，俺給你舉一個例子,，你看看,，

  M9 v4 T3 O9 |& h9 { 陳納德混到46歲，還是陸軍上尉,，實(shí)在沒法混了,，氣急敗壞不玩了，聽說中國有生意可做,，就跑來了,，經(jīng)人推薦見到了‘麥達(dá)姆蔣’，據(jù)說蔣有時候還喜歡人家稱她‘麥達(dá)姆宋’,，蔣夫人問陳納德,，怎么玩小鼻子,？陳說：銀子！哈哈,，就是銀子啊,，其它都不要，有銀子俺就給你玩小鼻子,，玩他個屁滾尿流,，哈哈，

這就是大家都知道的‘科蒂斯P40’,，科蒂斯公司不大,，技術(shù)水平也不算頂尖的公司，飛機(jī)設(shè)計水平也不高,，就有一個好處,，飛機(jī)抗打擊能力好，挨幾槍不咋地,，哈哈,，但有大買賣了還玩不出來，急的沒治,，恨不得急得上房,。老丘要買P40的時候，做不出來,，有銀子也做不出來,，老丘與‘老柯’商量，買了老柯的圖紙給‘北米公司’,，讓北米公司幫忙生產(chǎn)P40,，
3 J% _9 B) |+ S: ]2 U+ L1 o
‘老北’看過圖紙，說; 都該扔掉,，我生產(chǎn)這個,，那是在侮辱阿拉！掏銀子,，100天以后給你兩架原型機(jī),，你挑一種，俺到時候沒有,，賠你銀子,，
( M* b4 s# |4 Z7 W
老丘答應(yīng)了，100天以后,，挑了一種,，就是后來大名鼎鼎的、打遍世界沒對手的P51,，100天可以玩不少東西吧,？
$ o  P5 [9 \+ i3 v% g# h8 a3 {! S
- m4 E% c: I& [9 m% ^/ I8 { 俺很年輕的時候，就覺得100天確實(shí)可以干不少的東西,，
9 f$ y! C/ `% x  z" Y2 h
  說回昨天討論米國工藝的問題,，你想用100天，設(shè)計一個飛機(jī),，畫詳圖,，編工藝，哪里有那個事情,，人家設(shè)計的家伙,，設(shè)計了翼面，槳,，配了發(fā)動機(jī),，再計算一下主結(jié)構(gòu)，細(xì)節(jié)部分,，肯定都是工藝的家伙玩的,，厲害吧！你玩工藝,，你行嗎,？

3 O  V8 o% l, p" {! L  俺每年玩5個東西，當(dāng)然跟人家老米不能比,，但你一個都不玩,，就是大概索馬里的水平，哈哈,，
8 @8 S& D& L  x; ]& V+ n
" Q5 U# I8 i0 ^9 a; g

不愛韓雪的歌

大俠所說極是,，閑著能干嗎呢——喝西北風(fēng),，有事干才能進(jìn)步

icedtan

閑著也不錯，就怕事情沒忙完，還在瞎想,。想房子,、想車子、想腐敗,、想怎么快速致富,，然后就在網(wǎng)上亂逛。
0 ~7 }, o/ ~, k' x0 o3 g. e! Z' `我有時候也這樣,，但要控制一個度,，差不多了還得回工作上面。

wf2725864

大俠,，看那些輕型的飛機(jī)機(jī)翼都是用鉚釘鉚的,，從啟動的發(fā)動機(jī)振動到飛上天承受氣體載荷，怎么就鉚釘就能有那么高的強(qiáng)度了,，好不解,。。

mfka

你從大鼻子三哥那里搶生意的主，應(yīng)該是些高檔活,？
“俺每年玩5個東西”,，最近10年應(yīng)該是有50個東西。
3 z* Y& j5 l3 r這50個東西是些啥,？應(yīng)該是你獨(dú)立設(shè)計的高科技機(jī)械產(chǎn)品,，而不是商務(wù)工作。
能否詳細(xì)介紹,，讓大家相信你不是在吹牛皮,，要經(jīng)得大家推敲。
俗話說：會吹的人,，不會做,；會做的人，不會吹。凡事也有例外,，能不能在你那里得到應(yīng)驗,？

2266998

mfka 發(fā)表于 2013-9-24 17:36
- O. K7 ^8 p4 k$ G# f你從大鼻子三哥那里搶生意的主，應(yīng)該是些高檔活,？
“俺每年玩5個東西”,，最近10年應(yīng)該是有50個東西。
0 e  H( K( W& x7 i這5 ...

' g9 q8 l7 v) o8 O9 H; _, I' G哈哈,，這有啥吹的,，
" w$ r5 w& x2 ?" v8 F( m
) a' @6 d7 D6 b% l看過我發(fā)的那個熱壓機(jī)了？可以壓航空材料,，當(dāng)年（2001年)國內(nèi)最高溫度精度了,，算法是阿拉的，那個需方,，是航材所的‘趙爺　’,，找趙爺?shù)奈恼伦x讀看，國內(nèi)碳纖維的權(quán)威了,，
$ A1 Z' F; E+ q1 O2 g
看過俺那個高溫切割機(jī)嗎,，給外資的爐子配套的，俺當(dāng)年打敗了這個行業(yè)的第一名做火切機(jī)的,，你知道那是誰,？比這個還厲害的有一個在爐子里面翻拿鋼坯的機(jī)械手，坯料可以在爐子里面切,，切好了拿一塊出來,，再關(guān)了爐門，哈哈,，
* a# p1 P  c0 ?
　還有建筑方面的,，大樓里面用的東西，你自己可以找找看了,，

玩過的東西不怕說,，也不怕問，有啥技術(shù)問題你說,，看看你能問到什么深度,，哈哈

sniper2006

2266998 發(fā)表于 2013-9-24 17:45
8 e/ X: X2 s+ X. R0 k1 l哈哈,，這有啥吹的,，

6 a" J+ x$ ~# }8 d/ y# h8 ^看過我發(fā)的那個熱壓機(jī)了？可以壓航空材料,，當(dāng)年（2001年)國內(nèi)最高溫度精度了,，算法 ...

0 V( [9 I3 Z2 P$ ]趙爺 是趙東林嗎？

tigerguo1975

100天,，我做不出什么新東西,。畫圖匠的悲哀。

迷茫的維修

閑著坐等老王

m3470

北美航空[編輯][size=0.8em]維基百科，自由的百科全書
& H* _1 n/ d1 m$ f

  ^' B" I/ i; ~! h/ x1 t* ]5 j[size=1.15em]

北美航空（North American Aviation Inc.）是美國的一家航空制造企業(yè),。1967年同洛克維爾-標(biāo)準(zhǔn)公司（Rockwell-Standard Corporation）合并成為北美洛克維爾公司（North American Rockwell Corporation）,。這家公司的知名產(chǎn)品包括T-6德州佬式教練機(jī)，P-51野馬型戰(zhàn)斗機(jī),，B-25米歇爾型轟炸機(jī),，F-86軍刀型戰(zhàn)斗機(jī)，X-15型火箭飛機(jī),，阿波羅指令/服務(wù)艙以及農(nóng)神五號火箭第二級,。1996年作為洛克維爾國際的一部分被波音（Boeing）收購。

歷史[編輯]

1928年12月6日Clement Keys創(chuàng)辦了北美航空,，其本以為創(chuàng)辦一家以經(jīng)營個航空公司和飛行相關(guān)公司的股票為主要業(yè)務(wù)的控股公司,。但1934年的空郵法案迫使北美人航空轉(zhuǎn)為制造企業(yè),，并雇用前道格拉斯飛行器公司的James H. "Dutch" Kindelberger主席和總經(jīng)理。

Kindelberger將公司搬到了可以全年飛行的南加州地區(qū),，并將公司的主要精力集中在可以避免同其它公司競爭的教練機(jī)方面,。其第一種飛機(jī)型號為GA-15觀察機(jī)和GA-16教練機(jī)。后續(xù)型號有O-47和BT-9,。1937年生產(chǎn)的BC-1是其第一種戰(zhàn)斗機(jī),。

北美航空在BT-9后生產(chǎn)了T-6德州佬式教練機(jī)，這種飛機(jī)共制造了17000架,，被認(rèn)為是應(yīng)用最廣泛的教練機(jī),。其生產(chǎn)的雙引擎B-25米歇爾型轟炸機(jī)被用于第二次世界大戰(zhàn)中美國對日本東京的第一次轟炸。P-51野馬式戰(zhàn)斗機(jī)被認(rèn)為是在第二次世界大戰(zhàn)期間美國最好的戰(zhàn)斗機(jī),。

戰(zhàn)后,，北美航空的雇員從91000人降到了50000人。但其仍然不斷推出新型飛機(jī),，例如T-28型教練攻擊機(jī),，A-5型艦載轟炸機(jī)，B-45龍卷風(fēng)型噴氣轟炸機(jī),，F(xiàn)J憤怒戰(zhàn)斗機(jī),，XB-70三倍音速轟炸機(jī)等。

F-86軍刀型戰(zhàn)斗機(jī)是美國在韓戰(zhàn)中大量使用的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī),，制造數(shù)量超過了9000架,。其后續(xù)產(chǎn)品F-100超級軍刀型也被美軍大量采購。1965年北美航空試飛了非常成功的OV-10型飛機(jī),，這是第一種專門為反暴亂和前沿空中控制而制造的飛機(jī),，至今仍然被菲律賓，泰國等國大量使用,。

50年代末F-107和F-108以及Navaho導(dǎo)彈項目的取消給北美航空造成了重大的打擊,。1960年其新CEO Lee Atwood決定將航天作為公司的主要經(jīng)營方向。其成功獲得了阿波羅計畫控制艙和服務(wù)艙以及農(nóng)神五號火箭第二級的制造合同,。1967年1月阿波羅1號的火災(zāi)事故被部分歸咎于北美航空,。同年3月，北美航空同洛克維爾合并,。

在同洛克維爾合并后,，原北美航空部門的知名產(chǎn)品有B-1型戰(zhàn)略轟炸機(jī)，航天飛機(jī)以及全球定位系統(tǒng)的大部分衛(wèi)星,。

1996年12月,，洛克維爾國際名下的防務(wù)和太空部門（包括北美航空）被波音收購。

產(chǎn)品[編輯]

T-2教練機(jī)

  T9 n/ X" y7 E1 F+ t# k6 {+ t9 Y

1 @( [5 b- |) r5 y
. }$ ]( t- j! Y

• P-51戰(zhàn)鬥機(jī)
• F-82戰(zhàn)鬥機(jī)
• B-25米切爾型轟炸機(jī)
• F-86軍刀戰(zhàn)鬥機(jī)
• F-100 超級軍刀
• F-107終極佩刀戰(zhàn)斗機(jī)
• T-6德州佬式教練機(jī)
  

L-17A

• L-17聯(lián)絡(luò)機(jī)
• T-28教練機(jī)
• T-2教練機(jī)
• XB-21
• O-47
• BT-9
• A-36俯衝轟炸機(jī)（改良自P-51戰(zhàn)鬥機(jī)）
• XB-28 Dragon
  

% }3 Z# M" K/ b7 i. ]$ D* q9 |AJ攻擊機(jī)

• AJ Savage
• P-64
• T-39教練機(jī)
• B-45轟炸機(jī)
• FJ戰(zhàn)鬥機(jī)
• YF-93A
• North American X-10
• A-5攻擊機(jī)
  ( g, Y! G+ C7 J$ D: ^" V

B-45轟炸機(jī)

" q+ F# Y+ D5 k6 x) @  f

; N& w9 S: P: ]% ]9 N% l

• XF-108戰(zhàn)鬥機(jī)
• OV-10觀測機(jī)
• X-15
• XB-70戰(zhàn)神侍婢式轟炸機(jī)
  

" A1 w1 }4 r$ G; ]' o1 w/ E3 b

) R" r' w( E: a9 g) h
& Y+ Y. k' n7 R- N