大家說為什么電梯轎廂很少是圓形的呢,？

wengeng

在中國,，除了很少部分的觀光電梯轎廂是圓形的，基本上都是方形的,，
這是為什么呢,？
從幾何來講，同樣的周長圓形的面積要比矩形的大,。
" C& G; Q1 H8 {. p- L如生產(chǎn)加工上來講,，不就要把鋼板軋圓成圓形狀嗎？難道會困難很多,？
' I9 o) r8 S6 q而且圓形的轎廂,，再加上邊角的圓角等，不是可以減少更多風(fēng)阻嘛,？
大家說說這是怎么回事捏,？

ERPIONEER

常規(guī)的客貨電梯便于井道的布置。

愛貓人士薛定諤

圓的不一定裝的東西就多...比如貨梯要考慮“手拖車”這種東西的通過...

東海fyh126

外掛的有啊,，，,，,，，,，

風(fēng)行無痕

即使是高速電梯也是很慢的,，最快不會超過7米每秒，所以不考慮風(fēng)阻,。   電梯是方的的,，因為電梯所在的坑道是方的。 就像所有建筑的梁都是矩形的。   你說是觀光電梯,，那種市場很小,。只是為了美觀。 好好學(xué)啊,，這樣的問題會被人笑話的,。

打死你

這個見仁見智吧,。,。。怎么理解都好,。具體還真沒多想過

haitian0213

主要是現(xiàn)在房屋都是四邊形的，因此預(yù)留的電梯豎井也是四邊形的,。

wengeng

風(fēng)行無痕 發(fā)表于 2013-9-29 22:09
即使是高速電梯也是很慢的,，最快不會超過7米每秒，所以不考慮風(fēng)阻,。   電梯是方的的,，因為電梯所在的坑道是 ...

說不考慮風(fēng)阻不是坑么，一個150m的高層建筑,，用到高速電梯，能不考慮風(fēng)阻,、井道誤差,、活塞效應(yīng)、煙囪效應(yīng)等造成的噪音,、穩(wěn)定性問題?就算電梯公司沒有自己的噪音標準,，國標對噪音都是有要求的呢。,。

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ansolar

從加工的看,，方的容易制造吧

Cavalier_Ricky

圓的，不是不能造,，問題是賣給誰,？裝到哪里？賣點是什么,？缺點是什么,？
不能光想著自己，還要考慮買家負擔的提前投入成本和使用便利性。

0 v: X1 c$ P2 t& z; A畢竟,，電梯,，不是油罐車。