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標(biāo)題: 求助,！臺(tái)中精機(jī)加工振紋問題 [打印本頁]

作者: 久濕讓雷蒙 時(shí)間: 2013-10-9 08:21
標(biāo)題: 求助,！臺(tái)中精機(jī)加工振紋問題
大家好，因?yàn)楹芨C火,，來此看了相關(guān)問題,，希望大家的分析能有借鑒,。
我在一家大型機(jī)械廠，一臺(tái)臺(tái)中精機(jī)加工軸類零件，大頭端直徑40長度30,，其余部分直徑30,，長度220。夾緊方式采用大頭端棘爪端面夾緊與尾部頂尖孔頂緊,。
國慶節(jié)前一星期,，出現(xiàn)大頭端加工振紋，而其余部分正常,，跳動(dòng)正常,。跟車間商量，修改過加工參數(shù),，進(jìn)刀量,，更換棘爪，檢查刀具對中,，夾緊壓力調(diào)整等等工作,，還是有振紋。于是更換主軸軸承與皮帶,。
由于時(shí)間緊急,，主軸軸承的雙推滾珠軸承用的哈軸，沒有用進(jìn)口的NSK,FAG此類的,，但其余的角軸承與尾部的推力軸承都是進(jìn)口的skf的,。
換完后一星期加工振紋基本沒有，但也有一點(diǎn),。國慶節(jié)后生產(chǎn),，又出現(xiàn)換軸承前的振紋，加工200件出現(xiàn)5件,。
再次檢查,，讓現(xiàn)場更換棘爪，沒有新的換了,，換刀等工作都做過了,。
現(xiàn)場說，是你們沒有用進(jìn)口軸承鬧的吧,！一下子郁悶了,，哈軸再怎么的也是國產(chǎn)一線品牌，不會(huì)差到一個(gè)星期都頂不住的,。而且三套軸承也是用了一套國產(chǎn),。預(yù)緊力什么的由于沒有專業(yè)檢測，只能憑多年手感,。
好吧,，更換軸承成本一萬多,，需要20個(gè)小時(shí)5人更換，就因?yàn)闆]有找到振紋問題嗎,？需要再重復(fù)更換,？？
臺(tái)中精機(jī)我們這里有十多臺(tái),，年齡有十年了,，第一次遇見真么鬧心的情況！

作者: Dandylian 時(shí)間: 2013-10-12 10:53
1.檢查主軸精度,，如徑跳端跳等,！2.加工時(shí)機(jī)床是否有震動(dòng) 3.端面頂尖力是否過小?等等,當(dāng)然現(xiàn)場是最直觀的!

作者: 我餓了 時(shí)間: 2013-11-27 22:01
太長感覺夾持力感覺不足吧

作者: 9002461 時(shí)間: 2014-2-12 16:23
1.到底是“建榮精機(jī)”還是“臺(tái)中精主軸”？型號VT36?
2.檢查主軸精度,，軸向竄動(dòng)多少,？徑向跳動(dòng)多少？主軸斜面外圓旋轉(zhuǎn)精度是多少,？
3.主軸裝配固緊方式應(yīng)該是備帽形式.拆卸前需先檢查原始尺寸,。
假如：是VT-36型號的數(shù)控車,拆卸前需先檢查原始尺寸,記下中間軸承上端面到最低端的法蘭的尺寸。在測量下主軸箱體內(nèi)的深度尺寸,。
在裝配時(shí)可以避免不少麻煩,。
4.振刀問題不單一是主軸上表現(xiàn)出來的，檢查軸向徑向精度在0.01mm以內(nèi)都算合格,，
X軸,，Z軸絲杠備帽松動(dòng)，箱條松動(dòng),，軟帶脫落都會(huì)引起振刀,，

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