關(guān)于汽車改良幾點(diǎn)想法

謝丹

發(fā)動機(jī)效率不高,，首先是熱效率不高，排氣損失了大量熱能,，還有因?yàn)榘l(fā)動機(jī)大部分部件需要保持在較佳的工作溫度，所以冷卻系統(tǒng)也帶走了大量熱能,。另外,，各類摩擦以及帶動附屬機(jī)構(gòu)損失一些機(jī)械能。現(xiàn)在汽車的傳動系統(tǒng)工作效率還是挺高的,，提升的余地不是很大,。

karlmayerdesign

期待實(shí)現(xiàn)啊

茉莉素馨

其實(shí)熱機(jī)存在的原因還有就是,，單位質(zhì)量的燃料比單位質(zhì)量的電池儲存的能量多。
而且燃料不依賴于電力,，獲取方便,，比如前幾年南方冰凍災(zāi)害導(dǎo)致的大停電。
# c, u( y3 ]  M0 {# k2 z當(dāng)時(shí)內(nèi)燃的火車都上了,，但是因?yàn)殡姎饣�改��,，所以�?dāng)時(shí)運(yùn)力還是很緊張。

wugamp

好像礦山用的巨型卡車就是電動的,。

李燦1991

布魯斯張 發(fā)表于 2013-10-10 03:35
. `( P& h+ g; ?+ _9 }! `你這哪是拋磚引玉,，直接拋出一大坨翔,、、,、你叫眾大蝦怎么接,？？,？你這坨翔直接糊瞎了眾人的雙眼,。。,。
算 ...

4 n5 M0 G" h) m9 B4 n+ y& d% L: Q) d其實(shí)四個(gè)輪子要是每一個(gè)都有獨(dú)立的驅(qū)動裝置的話，我覺得人家樓主說的還是很有想法的,，汽車的機(jī)動性和穩(wěn)定性還能有很大的提高,，這個(gè)要求的汽車電器和ECU貌似要難好多，不過總之不能這樣否定別人的想法,，我還是覺得奇思妙想沒有什么不好

李燦1991

lx12449 發(fā)表于 2013-10-10 09:57
本人和汽車打過幾年交道,，說幾句吧,。
8 ~2 n0 j# s9 O0 g    樓主肯動腦筋，這是非常好的,。如果能夠深入的了解汽車構(gòu)造,、 ...

這才是有學(xué)問有修養(yǎng)的人才的回復(fù)

天天向上li

謝丹 發(fā)表于 2013-10-11 09:28
& Q* ]& }$ F5 r, ]發(fā)動機(jī)效率不高，首先是熱效率不高,，排氣損失了大量熱能,，還有因?yàn)榘l(fā)動機(jī)大部分部件需要保持在較佳的工作溫 ...

* p8 H/ u" {% B0 x$ b7 M4 g哦這樣啊，說來說去主要問題還是在發(fā)動機(jī)上,，那就期待投入——產(chǎn)出更高的發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)吧,！

天天向上li

茉莉素馨 發(fā)表于 2013-10-11 10:57
其實(shí)熱機(jī)存在的原因還有就是，單位質(zhì)量的燃料比單位質(zhì)量的電池儲存的能量多,。
而且燃料不依賴于電力,，獲取 ...

' l4 K4 ~! t0 Q; |) \0 e內(nèi)燃機(jī)存在的理由當(dāng)然有很多，只是現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)的效率還有很大的提升空間,，世界上每年由熱機(jī)消耗的能源估計(jì)是個(gè)很嚇人的數(shù)字,，如果能通過技術(shù)改進(jìn)提升10%，那對全人類都是很偉大的貢獻(xiàn),。

天天向上li

李燦1991 發(fā)表于 2013-10-12 21:39
& c/ B: L/ C, ]9 T' r% H其實(shí)四個(gè)輪子要是每一個(gè)都有獨(dú)立的驅(qū)動裝置的話,，我覺得人家樓主說的還是很有想法的,，汽車的機(jī)動性和穩(wěn)定 ...

感謝支持，論壇里有修養(yǎng)有素質(zhì)的人還是多的,。
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