淺析中國三家企業(yè)普通車床的優(yōu)與弊

CGJYX6870 · 發(fā)表于 2013-10-12 20:57:10

淺析中國三家企業(yè)普通車床的優(yōu)與弊

近幾年，中國機(jī)床行業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn),，尤其數(shù)控設(shè)備更是不斷更新，隨著市場需求量的增加、幾家很有名望的機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)近乎有供不應(yīng)求的趨勢，于是一些小型企業(yè)濫竽充數(shù)地混進(jìn)市場,，伴隨著多家大小企業(yè)的激烈競爭，廠商不斷采取各種手段，包括節(jié)流降耗,、降低銷售價(jià)格和拓寬銷售渠道等等方法,；但這種方式不是真正達(dá)到市場長期占有的最佳方案，要知道,，擊敗對手的最好方法是壯大自己,。誠然，普通車床是最為普及的加工母設(shè)備之一,，一般規(guī)模就能加工生產(chǎn),，假如工藝改變，成本自然降低,，結(jié)果只會(huì)導(dǎo)致用戶越來越少了,，利弊分析，我認(rèn)為還是應(yīng)該強(qiáng)大自己才是根本,！

之所以沈機(jī)、大連機(jī)床,、以及云機(jī)得以立足這么多年,，必然有過人之處；沈機(jī)特點(diǎn)在于,，機(jī)床剛性好,、時(shí)效保證，不易變形,，齒輪熱處理到位,，比較耐用；缺點(diǎn)是主軸變數(shù)系統(tǒng)幾十年不變,，變檔困難,，降低加工效率，主導(dǎo)軌耐磨性差,，三年之后精度下降,。而大連普車正好彌補(bǔ)這方面缺陷，若論剛性不及沈機(jī),，但大托板的兩套浮動(dòng)軸承恰恰填補(bǔ)了這方面不足,，增加了主導(dǎo)軌使用壽命，主軸變速結(jié)構(gòu)尤為合理,，簡介迅速,，提高了加工數(shù)度。同比這兩家的普車主軸穩(wěn)定性還是不如云機(jī),，云機(jī)普車主軸的四套軸承決定了自身的穩(wěn)定性,，溜板箱大手輪的自動(dòng)離合更是勝出一籌，如果自動(dòng)離合能發(fā)展到開合螺母離合切換就會(huì)錦上添花，尾座的浮動(dòng)軸承也是較為人性化,，可以說是獨(dú)樹一幟,，美中不足的是中拖板絲杠傳動(dòng)缺少兩套平面軸承，降低了使用效果,。

綜合以上幾家普車的幾點(diǎn)分析,，我覺得如能博覽眾長匯于一身，那么,，產(chǎn)品自然銷路無憂了,，利潤值也會(huì)大大提高；就目前經(jīng)濟(jì)來看,，普車二十年之內(nèi)還是無法取締,，即使將來數(shù)控設(shè)備再有發(fā)展，從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā),，也是必須要有普車的,。

企業(yè)的發(fā)展在于更新替代，推出的產(chǎn)品應(yīng)該注重細(xì)節(jié),，汲取他人優(yōu)點(diǎn),，拋出自身不足，不斷更新才是得以長期穩(wěn)定發(fā)展的硬道理,，幾十年一成不變的結(jié)構(gòu),，還會(huì)有好的發(fā)展嗎？走路都不穩(wěn)當(dāng)就開始跑步,，是否有些太急,，拔苗助長的行為不要再發(fā)生了。真的希望生產(chǎn)廠家們能夠看到我的想法,，而我有生之年也能見到并使用這樣的設(shè)備,。

CGJYX6870 · 發(fā)表于 2013-10-16 17:59:50

總體來說沈機(jī)還是不錯(cuò)的,，關(guān)鍵是實(shí)力雄厚,，如果注意改進(jìn)、還能保持機(jī)床行業(yè)龍頭老大的地位的,，如果只重量化,、不注意質(zhì)，也是很有危機(jī)的,，在這里我也不想分析的太細(xì),；就眼下口碑最好的是寶雞普車，但是我沒見過,，不敢妄下評語,，接觸到的還是云機(jī)、沈機(jī),、大連,！