職場故事之——出國機床

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幾臺純機械的裸機出口后,，洋鬼子覺得俺們廠子設(shè)計制造的機床和安裝質(zhì)量還是可以的。

因此又來了訂單,，又是另一種機型,，當然這次是整機了，包括全套機械液壓電氣控制啥的,。,。。

這也是俺們廠子在此類機子中第一次整機出洋,。

但是附加條件也不少,，有在機床上不得出現(xiàn)漢字和有制造廠商的標牌名稱及地址的符號，包括所在國名,。當然重要外購件也規(guī)定了品牌,。而且說明書等文件也得全用洋文。,。,。機子型號也得改成另一種形式型號。

當然在技術(shù)上也規(guī)定了一些細節(jié),，比如某些重要螺紋得用美制的,，電機電源必須滿足雙頻率50，60Hz,，以及相應(yīng)的電壓等級等等,。。,。外觀顏色由甲方色標過來時再定等等,。

——從現(xiàn)在的觀點看，是有點代加工制造的味道,。

當然和國內(nèi)銷售相比,，價格還是對加工制造商很吸引的,。

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因為和早先已設(shè)計過的機子還是有較大區(qū)別，所以必須重新設(shè)計,，設(shè)計時間是由反推而得出的,。

無非是根據(jù)交貨船期，再扣除主機油漆應(yīng)當考慮的時間并保留有一定的裕量,，裕量是怕天氣影響而使油漆時間加長,。再加安裝調(diào)試時間，加工制造時間,，備料時間,，工藝時間和設(shè)計時間。

每個時間段多必需完全成功,，不能有啥個重大返工,，否則時間就不能保證。

從這點來說,，留給設(shè)計的時間還是比較緊張的,。

將設(shè)計任務(wù)書細化分解成了幾大塊，定好了工作節(jié)點,，交給了手下相關(guān)弟兄們,，各忙各活吧。

早進晚歸,，加班加點,，在設(shè)計上終于在時間節(jié)點上將圖紙趕了出來，而后進入工藝設(shè)計及下到了生產(chǎn),。,。。

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作為第一次的出口機床,，要求明顯和早先做國內(nèi)的機子不一樣，作為企業(yè)也想借此機會將本單位的一些質(zhì)量控制哪,，工人素質(zhì)哪什么的多提高一個層次,，因為這也是一次機遇。

從加工上說,，早先按圖加工時出現(xiàn)的一些加工不符合圖紙要求的現(xiàn)象,，有些并不影響機床質(zhì)量，可以讓步接收的,，一般也不簽字放行了,。

在鑄件上有些位置如果有了縮孔或“蒼蠅腳”現(xiàn)象，在不影響主體質(zhì)量,，本來可以使用的,，也不行了,。

在床身焊接上，由于一位熟練的電焊工辭職后,，換了個焊工,，由于技術(shù)上有差距，使床身加長部份焊接有點菱形了,，雖然不多,，才5毫米，這樣與前床身組合時,，裸機會看出垂直面位錯位現(xiàn)象,。早先產(chǎn)生此情況，多是由油漆工用漆膏修補,，因為并不影響啥,。但這次不行了，為了保證平面看上去平整,，又將加長床身部分拆下,，再上端銑機床加工了一刀。

對油漆也有了嚴格要求,，早先只檢驗平面的一些有無掛漆啥的,，這次又增加了一些包括附著力，厚度等規(guī)定,。

而因為某些螺紋客戶要求使用美制螺紋,，而國內(nèi)當時此種標準還很少見，絲錐啥的國內(nèi)多一時采購不到,，所以只能讓人從國外帶回了,。

而要滿足雙電壓雙頻率的電機，只能讓專業(yè)廠子定制了,。,。。試驗時因為國內(nèi)沒有60Hz的頻率,，沒有辦法,，機床主參數(shù)只能根據(jù)50Hz的類比了。,。,。

總之，在加工試制時,，克服了遇到的各種情況,，還好在船期前一天全部做到了位�,？梢宰�等上集裝箱了,。

而且此機的質(zhì)量要求大大地高過了早先出廠標準,。。,。

幾個月后,，有個傳真反饋過來了，說是在油缸內(nèi)部發(fā)現(xiàn)了生料帶碎片,。油缸蓋的活塞桿密封圈也被撕裂,，拍了照傳真過來了。要求查出原因及發(fā)幾個密封圈過去,。,。。

查,，為何有生料帶,。

這個立馬就查清了，是因為在安裝時,活塞桿頭部進入油缸蓋時,，為保護密封圈不受活塞桿頭部螺紋的破壞,，裝配工在螺紋上繞了生料帶。,。,。可能是在裝配時生料帶在穿缸蓋孔時被拉擦后局部遺落在孔內(nèi),。因為穿出后多清理干凈了,。。,。

不管乍樣,，既然對方傳真過來了，也拆了油缸,，這就屬于質(zhì)量問題了,。按規(guī)定就得處理相關(guān)人員，常用招式就是罰獎金了,，扣吧,，裝配工，車間,，質(zhì)檢人員。,。,。

不過有疑問的是，沒事你拆開油缸做啥哪,？

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過了一陣,，又來了一種機型訂單了,，當然又是特殊的訂貨，又得重新再來一個流程了,。,。。

不過這次時間周期用得可比第一次少,，提前了一個星期便將機子做到了位,。這次是真正的坐等上集裝箱了。

和第一次不同的是,，集裝箱第一次防疫是采用罐體式容器噴射進去后密封的,。而第二次防疫是拉環(huán)式似手榴彈的玩意兒丟進車內(nèi)后密封的。

主要是因為機子安裝在木底船上,，包括控制柜,，附件箱啥的多固定在木底船上。再裝入集裝箱內(nèi)并與之固定,。

當然,，從運輸成本角度考慮，集裝箱采用的是后開門式,，而非上開門式,。所以在機子進箱時沒法使用天車起吊入箱內(nèi)，采用了一輛鏟車在后,，二輛車在前托入了集裝箱內(nèi)的方法,。

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雖然此機俺是主設(shè)計，但是實際上也就是一個根據(jù)要求一個畫圖的,。但是真的不清楚兩種防疫的玩意兒叫啥名詞�,，F(xiàn)階段使用的是何種形式了。因為也只是見過而已,。求明白人科普,。

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g2096

恭喜LZ！很不錯,，方向?qū)︻^,，光在家里拼價格遲早玩完。祝LZ（公司）早日打出自己的品牌,！

chenqibin

能問問是什么機床嗎,？

duanyz

再一次證明中國制造不是做不好，而是沒自我要求和沒追求,！

上海狐飛

給鬼子的都是質(zhì)量好的,，自己人用差的,。
: f/ g) j) U0 z/ n1 E& I反之，鬼子給我們差的，自己用好的
6 G7 i: u& s6 {" X好像還是我們的問題哦
  N5 O& X: [5 e& R大家努力吧,，我們也要好的。

2266998

產(chǎn)品出口不容易啊,，以前工作過的那個大企業(yè)，90年我們第一次出口大設(shè)備,，400萬米,，國內(nèi)第一次成套，大家高興的不行,，報紙上都介紹你事跡,，哈哈，

. Z/ f5 J% J, S' b2 Z后來自己玩公司了,，出口,，其實就一個說法：那就是嚴格，所有東西非常嚴格,，這東西就成了,，

黃海是我

內(nèi)訌是國人的一大特長,。遙遙領(lǐng)先,。特別是在山寨沒人管的時候

steven.ji

你們的機子出口以后怎么做售后？

新鮮的發(fā)條橙

樓主~~你寫了這么多~~我感覺你最后需要問的就是你的出口集裝箱防疫方式的問題~~

迷茫的維修

木頭里面可能有蟲或者蟻吧