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有個(gè)朋友買了臺(tái)二手的寶雞CK650數(shù)控,,用的是廣數(shù)980TD的系統(tǒng),。說是生意淡的時(shí)候,,停了兩個(gè)月,,刀架不轉(zhuǎn)了,。我去看看,,刀架不轉(zhuǎn)是數(shù)控上常遇到的事,,想想嘛通常都是平時(shí)氣槍用的勤快,金屬全吹進(jìn)電機(jī)里了,,電機(jī)線短路燒斷,,刀架就會(huì)不來了。7 N v4 X5 c/ @ S- |) f$ @9 P7 D
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但這次絕非如此,,如此的話,,我就不會(huì)拿來說事了。
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劇情且聽我慢慢道來:
: V+ `4 d9 w: K% g7 O' w% P1 A去看了一遍,,點(diǎn)了換刀,,什么反應(yīng)都沒有,主軸正轉(zhuǎn),、主軸反轉(zhuǎn)都正常,。開刀架電機(jī)蓋,檢查電線,,順便也調(diào)換相序,,防止是相序接反,試過一遍,,都沒問題,,刀架不來。于是背后電箱打開,重新點(diǎn)換刀,,不反應(yīng),,刀架接觸器不吸;再點(diǎn)冷卻,,冷卻接觸器也不吸,。
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5 u2 c& L) s( T" z7 U9 M# h3 g K7 `貌似問題找到了:缺電。于是檢查接觸器,,兩相控制三相,,查兩相電,果真沒有,,偶以為這就問題解決了,,其實(shí)。,。。,,慢慢敘吧,。順線找源,萬用表一直測(cè)到了兩相變壓器,,變壓器有電,,但沒有220V輸出。不至于吧,,變壓器也會(huì)壞,?仔細(xì)看看有三根線輸出,兩相拿來三根線,?刮掉厚厚的一層灰,,終于顯出了銘牌。原來是220V和24V同時(shí)輸出的,,11-13是220V,; 13-15是24V,對(duì)著銘牌一量,,都有電,,還好,變壓器沒壞,。
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* M; V3 z% Q+ p這就明了了,,兩相電沒接好嘍。再仔細(xì)看看,,220V輸出的零線沒接,,怪了,好好的車床,怎么零線不見了呢,?于是乎,,接上零線。再按換刀,,啪,,塔,塔,,塔,。聲音來了,刀架來了,,我一擊耶,!一看刀架,45度停著,,換刀未成功報(bào)警,!我暈。我以為這是結(jié)束,,沒想到這才是開始,。. d8 [* i! ^& H
z, v; L2 q) p0 d( b 先搞清楚零線為什么會(huì)神秘失蹤,問了朋友有沒有動(dòng)過電箱,,朋友說“沒有啊,,它液壓尾架是個(gè)電動(dòng)開關(guān),從后面電箱接出來的有線,,我看液壓尾架也壞了,,就把開關(guān)的線從電箱的變壓器上解下了�,!痹瓉砣绱�,,朋友,不懂千萬不要亂拆線,,零線就是這樣順便給解下了,。) b2 s: E" k9 a+ f, D
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轉(zhuǎn)入正題,刀架來了,,但是轉(zhuǎn)一周圈不到一點(diǎn),,斜停。怪就怪在這,,一般如果要轉(zhuǎn),,就是轉(zhuǎn)個(gè)不停,它無論手動(dòng)擰到第幾把刀位上再起刀,,都是轉(zhuǎn)一周圈不到點(diǎn),,斜停,!估計(jì)動(dòng)作大了,于是我只得一項(xiàng)一項(xiàng)的檢查,,通常刀架轉(zhuǎn)不停,,就是發(fā)信盤錯(cuò)位,于是卸開頂蓋,,發(fā)信盤位置正常,,為確保不是發(fā)信盤的問題,直接換了個(gè)新的發(fā)信盤,,問題依舊,!
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4 } W5 @4 k I6 ~" [. c2 |+ s* h2 ? 難道刀位信號(hào)不全?四個(gè)工位線全測(cè)一遍,,誰接觸到發(fā)信盤的霍爾元件,,誰有信號(hào),說明刀位信號(hào)也沒有問題,!
& m3 W) {. f- g; d5 A' R 難道是系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置的刀架正反轉(zhuǎn)時(shí)間間隔太短,?對(duì)照參數(shù),調(diào)整時(shí)間,,問題依舊,!
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* `$ n+ e5 e1 I2 M1 Z+ ]* h: O+ u 難道是系統(tǒng)壞了?沒有給電機(jī)發(fā)送反轉(zhuǎn)信號(hào),?想到這我可 了,,系統(tǒng)要好幾千啊,。萬用表一測(cè),,兩根TL+都有24V信號(hào)輸出,幸好不是系統(tǒng)問題,。
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再順著電路往下,,就是繼電器和接觸器了,仔細(xì)觀察,,點(diǎn)了換刀后,,控制刀架正反轉(zhuǎn)的兩個(gè)繼電器相繼燈亮,兩個(gè)接觸器相繼接觸上,,再彈開,。一切正常。正常的不能再正常了,!% F* D; j% G$ [+ F! b
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貌似這電器上應(yīng)該一點(diǎn)問題都沒有,,找機(jī)械部分的問題,莫不是定位銷壞了,,定不�,�,?或定位彈簧失效?費(fèi)了我九牛二虎之力將刀架拆了個(gè)精光,,彈簧有力,,定位銷沒有半點(diǎn)磨損。我暈了,。裝回去吧,。
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2 K0 Q$ ^# y/ b8 l5 T1 J; A 這倒真讓我黔驢技窮了,大蝦們想想看,,刀架不就那點(diǎn)事嗎,,還有我漏掉沒想到的可能性嗎?
- G6 c; B/ B* |0 k0 g/ s( P 現(xiàn)在開始,,有獎(jiǎng)競(jìng)猜,! 1 w9 m# u( O" C% t* N- ]5 ^$ E
0 p% o/ L, `( h! N 正常修的人應(yīng)該都不大會(huì)想到,這問題偏就偏在這,。我又從刀架的工作原理,,一步一步的想,到底那一步有可能產(chǎn)生這個(gè)問題
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# A/ U! f* K+ U) [, `: [9 N,,系統(tǒng)給刀架正轉(zhuǎn)信號(hào),,通過霍爾元件識(shí)別,刀架旋轉(zhuǎn)找到相應(yīng)的刀位,,系統(tǒng)給反轉(zhuǎn)信號(hào),,刀架反轉(zhuǎn)鎖緊。它轉(zhuǎn)近一周圈,,識(shí)別到正確刀位而不能準(zhǔn)確鎖定,,莫不是?莫不是反轉(zhuǎn)的時(shí)候,,電機(jī)沒反轉(zhuǎn),?這種情況就只有一個(gè),檢查一下控制正轉(zhuǎn)的接觸器和控制反轉(zhuǎn)的接觸器輸出,,果真,,相序變成一樣的了!這兩個(gè)一正一反,,相序應(yīng)該是有差別的,。這才是真正的問題!調(diào)整控制反轉(zhuǎn)的接觸器相序,,終于大功告成,。
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問題是:控制刀架接觸器的接線,車床出廠時(shí)就是接好的,,怎么會(huì)突然反相了呢,?我百思不得其解,,問那位朋友,他不好意思的說:“那時(shí)候我一看刀架不來了,,就以為這段時(shí)間電源相序反過了,,所以打開電箱,便找了個(gè)接觸器,,隨便調(diào)換了兩根線,。。,。,。”我絕倒,!謎底是不懂亂動(dòng)的結(jié)果,。0 Q) g# A- ]) n5 z( N+ |( ?/ a2 ^( J% Z
' Z' q9 C& B- Q1 I2 z m) A8 \ 總結(jié),對(duì)用的人來說,,不是自己了解的東西,,千萬別亂修改,要闖禍的,。對(duì)修的人來說,,千萬不要覺得有什么是不可能的,所有能想到的有可能產(chǎn)生問題的地方,,都要檢查,,真的是什么都有可能啊。, a$ ?+ A, t8 E! p
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