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一家電動(dòng)車(chē)制造商反駁有關(guān)其將低成本勞動(dòng)力引進(jìn)洛杉磯巴士工廠的指控。投資者包括沃倫•巴菲特(Warren Buffett)的比亞迪(BYD)昨日表示,，它“暫時(shí)借調(diào)”了一些中國(guó)專(zhuān)家到美國(guó)的這家巴士廠，此舉是從該公司在中國(guó)南方的總部向加州轉(zhuǎn)移先進(jìn)技術(shù)的一部分,。0 w% V2 Y- e- S
比亞迪之類(lèi)的中國(guó)企業(yè),，近年受到美國(guó)和歐洲政界人士的積極延攬,，這些政界人士急于在一些處境艱難的地區(qū)吸引投資和就業(yè),。# y% O& e) o) t
上月,，倫敦市長(zhǎng)鮑里斯•約翰遜(Boris Johnson)和英國(guó)財(cái)相喬治•奧斯本(George Osborne)對(duì)北京、上海和南方一些城市進(jìn)行了一次令人矚目的訪問(wèn),，歡迎中方投資于大型房地產(chǎn)項(xiàng)目,，甚至投資于一些比較敏感的領(lǐng)域（如科技和核能）。
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盡管比亞迪得到美國(guó)加州州長(zhǎng)杰里•布朗(Jerry Brown)和他的前任阿諾德•施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)的歡迎,，但迄今中國(guó)投資在美國(guó)惹出的爭(zhēng)議較多,。
9 k% v2 t& I; p. H上周,，洛杉磯一些社區(qū)組織指控比亞迪向工人支付的薪酬低于法定最低工資——比亞迪否認(rèn)這一指控,。
+ _1 a) ~5 P% t& ~! N“比亞迪已從中國(guó)暫時(shí)借調(diào)部分經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師、電池專(zhuān)家和總線設(shè)計(jì)專(zhuān)家來(lái)美國(guó),，以便將這些尖端的技術(shù)帶到加州并進(jìn)一步培訓(xùn)加州的員工,，”比亞迪表示。
# d& Q6 _# |# J4 B' i“這部分專(zhuān)家并不會(huì)取代任何美國(guó)員工,，”該公司補(bǔ)充稱(chēng),。“相反,，他們正在訓(xùn)練約40名加州員工,，并向他們提供支持。這些加州員工是比亞迪為了開(kāi)始當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)而早已從當(dāng)?shù)仄赣玫�,。隨著我們的巴士生產(chǎn)開(kāi)始啟動(dòng),，比亞迪計(jì)劃在加州聘用更多員工�,！�
/ Q I# n# e) F$ s5 Z5 g; {比亞迪否認(rèn)派駐洛杉磯的中國(guó)員工獲得的薪酬低于加州每小時(shí)8美元的最低工資,。“這些專(zhuān)家暫時(shí)留在美國(guó)的這段時(shí)間,，其平均薪資水平相當(dāng)于約每月2200美元,，”該公司回應(yīng)稱(chēng)。
. V9 `9 |- K: d$ m8 D- C6 S2010年，比亞迪同意在洛杉磯建立北美總部,，自那以來(lái)已從當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)贏得價(jià)值數(shù)千萬(wàn)美元的巴士合同,。
, b9 a% ~4 `6 H% p但是，與早已在美國(guó)建立大型制造設(shè)施的日本汽車(chē)企業(yè)所開(kāi)的工廠不同,，比亞迪在洛杉磯的工廠規(guī)模仍較小,，只有大約40名員工。7 h' N2 S4 c2 L" l
! R m, u8 T' F* e4 F' W點(diǎn)評(píng)：
1 u! B4 `( H/ h- Y8 G一小時(shí)8美元,，折合人民幣,，一天不到200，每月2200美刀,，折合人民幣1萬(wàn)多,，這就是天朝專(zhuān)家的水準(zhǔn)嗎，美帝太羞辱人了* G5 z4 E" l5 N' ?4 f1 f) t5 J
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發(fā)表于 2013-11-5 13:01:54
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問(wèn)題專(zhuān)業(yè)，描述清楚
伸手黨/灌水/看不懂
