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挖掘機設計的痛苦之路(親身經(jīng)歷) |
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很對,主機廠對配套企業(yè)的態(tài)度往往不是合作共贏,,而是能坑一點是一點,,質保金其實是要不回來的。
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點評
千萬別學習呀,,要記住我的教訓,。
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點評
很多東西是學校學不到的,,很多設計的靈感來自生活,學校是給不了的,。真正想學好設計,,最好遠離學校,因為我國的教育模式是蘇聯(lián)模式,,不適合現(xiàn)在的市場經(jīng)濟,。
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點評
哈哈,我是魔鬼筋肉人,!
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點評
“好的外觀會讓操作手心情愉悅,,好的外觀能塑造好的品牌”的前提是那是一臺性能好的產(chǎn)品,,如果產(chǎn)品本身的性能不行,那其他的都是多余
其實外形設計很不錯的,,可惜lz沒有找對好的客戶,,或者是好的定位
是啊,雖然外觀沒有用,,但好的的外觀設計也是消耗了設計很大的經(jīng)歷與情感,,體現(xiàn)的是對消費者的尊重。好的外觀會讓操作手心情愉悅,,好的外觀能塑造好的品牌,。操機手工作環(huán)境枯燥,設備的觀賞價值能讓工地上的工作...
哈哈,,然也然也,。外形設計的LZ還沒醒悟。
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點評
你說的是騙子,不是企業(yè),。美國的ge,,卡特,德國的奔馳還有日本的久保田都很注重外觀設計,,其實這是對的,。當然,一堆廢鐵加上一流的包裝,,這樣的企業(yè)也有,。他們其實可以說是騙子,不是企業(yè),。
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點評
真正做技術的人少了,人人都這么浮躁,。專利保護不夠,,誰還愿意老呆在技術領域?中國的沒有適合創(chuàng)新的土壤了,。
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點評
我能站起來全靠技術。
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