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有獎(jiǎng)練習(xí):簡(jiǎn)易升降臺(tái)面小車設(shè)計(jì)

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171#
發(fā)表于 2013-12-8 01:09:55 | 只看該作者
本帖最后由 civiling1204 于 2013-12-8 01:15 編輯

先占個(gè)座，蓋考慮的問題都已經(jīng)盡可能考慮了,。剩下螺栓還沒有挨個(gè)補(bǔ)上，改天抽空補(bǔ)上,。

水平驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)車.JPG (26.39 KB, 下載次數(shù): 77)

水平驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)車

水平驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)車

水平驅(qū)動(dòng)升降車最高點(diǎn).JPG (32.66 KB, 下載次數(shù): 72)

水平驅(qū)動(dòng)方案最高點(diǎn)

水平驅(qū)動(dòng)方案最高點(diǎn)

水平驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)車.rar

2.46 MB, 下載次數(shù): 71, 下載積分: 威望 -10 點(diǎn)

點(diǎn)評(píng)

很漂亮的設(shè)計(jì),，只是剛性會(huì)很差，稍作改進(jìn)就可以。  發(fā)表于 2013-12-9 05:59
簡(jiǎn)單利落~不錯(cuò)  發(fā)表于 2013-12-8 01:19

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
揚(yáng)天測(cè)量 + 1

查看全部評(píng)分

172#
發(fā)表于 2013-12-8 09:24:37 | 只看該作者
又有新的東西不錯(cuò)
173#
發(fā)表于 2013-12-8 11:03:06 | 只看該作者
感覺不錯(cuò)呀
174#
發(fā)表于 2013-12-8 11:31:38 | 只看該作者
我個(gè)人感覺不錯(cuò),，下載學(xué)習(xí)一下
175#
發(fā)表于 2013-12-8 21:30:24 | 只看該作者
先標(biāo)記一下 有時(shí)間了做做試試

點(diǎn)評(píng)

到年底還有3個(gè)星期,。  發(fā)表于 2013-12-9 05:59
176#
發(fā)表于 2013-12-8 23:37:37 | 只看該作者
高人不少，受益匪淺�,�,！

點(diǎn)評(píng)

沒有高人，大家做練習(xí),，共同提高,。也動(dòng)動(dòng)手如何？  發(fā)表于 2013-12-10 05:47
177#
發(fā)表于 2013-12-9 09:28:40 | 只看該作者
必須支持�,�,！希望能有更多的系列活動(dòng)....

點(diǎn)評(píng)

支持不是說空話，參與進(jìn)來怎樣,？  發(fā)表于 2013-12-10 05:47
178#
發(fā)表于 2013-12-9 12:48:57 | 只看該作者
很好的課題  有時(shí)間俺也研究下  

點(diǎn)評(píng)

到年底還有3星期,，加緊喲。  發(fā)表于 2013-12-10 05:48
179#
發(fā)表于 2013-12-9 15:00:01 | 只看該作者
本帖最后由 kumufchun 于 2013-12-9 15:15 編輯

本想靜下心來畫下三維  無奈工作壓力太大  只好上張示意圖（氣缸擺放太靠前,，進(jìn)油方向錯(cuò)了,，請(qǐng)勿見怪）

QQ截圖20131209144804.jpg (112.63 KB, 下載次數(shù): 56)

QQ截圖20131209144804.jpg

點(diǎn)評(píng)

道理上走得通。  發(fā)表于 2013-12-10 05:44
180#
發(fā)表于 2013-12-9 23:11:06 | 只看該作者
感謝彭老指點(diǎn),，今天著重加強(qiáng)了筋板,，改進(jìn)了剛性。我這里還有另一個(gè)自認(rèn)為高檔一些的方案,，出了一半,，改天再發(fā)上來。

up.gif (901.25 KB, 下載次數(shù): 82)

up.gif

down.gif (903.17 KB, 下載次數(shù): 79)

down.gif

水平驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)車20131209.rar

2.48 MB, 下載次數(shù): 55, 下載積分: 威望 -10 點(diǎn)

點(diǎn)評(píng)

對(duì)于螺母的安裝,，我已經(jīng)看您提到過多次,。看來這是您所說的共同問題之一了,。以我的見識(shí),，目前腦子里面可以想出如圖的集成式，和分離式,。在我概念中的分離式需要另外配備導(dǎo)軌,，反而費(fèi)錢。期待彭老公布答案那天學(xué)習(xí)一下  發(fā)表于 2013-12-10 09:39
上升初期確實(shí)是受力最大的,，相同的搖臂速度,，平臺(tái)上升卻越來越慢。這個(gè)矛盾在這個(gè)方案沒法解決,，我再設(shè)法緩解這個(gè)問題,，確保每個(gè)設(shè)計(jì)都有合理的考慮,。我的另一個(gè)方案，應(yīng)該不存在這個(gè)矛盾  發(fā)表于 2013-12-10 09:22
@mark91189,附件除了動(dòng)畫以外,，還更新了部分零件,，主要做了加強(qiáng)筋。還有個(gè)細(xì)節(jié)的添加,，你得對(duì)比才能發(fā)現(xiàn)哦  發(fā)表于 2013-12-10 09:17
螺母做在轉(zhuǎn)軸上一是費(fèi)料,，二是工藝性差。既然在兩根支撐桿間用了連接板,，螺母的處理似乎也可以改變一下,。  發(fā)表于 2013-12-10 05:44
平臺(tái)在較低的起始位置上升時(shí)螺桿受力很大，然后減少,。上升速度則會(huì)越來越快,。鏈輪傳動(dòng)做成減速似乎要好一些。  發(fā)表于 2013-12-10 05:41
一點(diǎn)就透,，很好的更改,。  發(fā)表于 2013-12-10 05:37
附件是動(dòng)畫嗎?  發(fā)表于 2013-12-10 00:29

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