從油缸缸筒制造看現(xiàn)在的油缸制造行業(yè)

老虎不上山

我不知道現(xiàn)在有多少油缸廠能做好拉桿缸,、螺紋缸蓋油缸,，偏載一大,，工況一惡劣,，就只能呵呵了,。

好大一棵樹

老虎不上山 發(fā)表于 2013-11-11 19:27
呵呵,，我不知道你到底看明白沒有,，滾就是說的滾壓，擠是另一道工序,，至于我能不能代表國內油缸行業(yè),，我肯 ...

樓主不要故作玄虛，擠是什么工序,？
也算見識了先進的缸筒加工設備,，德國進口上千萬的刮棍設備，加工出來的內孔照樣有變形,。
缸筒的質量與你原材料,、焊接的控制、焊接后熱處理關系都很大好不好,。

好大一棵樹

老虎不上山 發(fā)表于 2013-11-24 17:02
曾經(jīng)還有風靡一時的冷拔缸筒,，現(xiàn)在雖然用的公司比較少了，還是有人不少在用,。

冷拔管料相比熱扎管精度高,，可以減少加工工作量，為什么不能用呢,？求解惑

qiandanwu

不知道LZ說的是什么設備,，只知道我們公司11年從日本進口了一臺缸筒刮削滾光機，價值600多W,，原來我們也是絎磨,，現(xiàn)在用這個效率是原來的10倍，質量就更不用說了。刀頭買日本進口的需要十幾萬,，但是國內有仿的也就幾萬元一把,。公司靠這個設備也承接了一些大工程的油缸，比如在建的港珠澳大橋島遂工程上用的一些頂推油缸都是我們做的,。

老虎不上山

好大一棵樹 發(fā)表于 2013-11-24 22:54
冷拔管料相比熱扎管精度高,，可以減少加工工作量，為什么不能用呢,？求解惑

以前冷拔管都是20鋼,，現(xiàn)在有45鋼的了，不錯冷拔管確實比熱軋管精度高,，不過熱軋管還要經(jīng)過鏜等加工,，在絎磨或滾擠。而冷拔管有些直接用,，現(xiàn)在大部分還是在經(jīng)過絎磨加工,。冷拔加工要熱處理，你去冷拔缸筒生產(chǎn)廠家去看一下,，就明白了,。還有，你可以測量一下缸筒的園度和直線度,。

老虎不上山

qiandanwu 發(fā)表于 2013-11-27 14:59
不知道LZ說的是什么設備,，只知道我們公司11年從日本進口了一臺缸筒刮削滾光機，價值600多W,，原來我們也是絎 ...

就是深孔鏜床加鏜滾擠頭,，韶關液壓件廠和常州力士樂都有，都是德國的,。天津派克也有,。
在有，從我接觸了解的情況看,，小日本是不會把先進的設備賣給中國的,。

老虎不上山

好大一棵樹 發(fā)表于 2013-11-24 22:49
樓主不要故作玄虛，擠是什么工序,？
也算見識了先進的缸筒加工設備,，德國進口上千萬的刮棍設備，加工出來 ...

談不上什么“故作玄虛”,，設備就在常州力士樂,、天津派克還有韶關液壓那擺著，別人不可能讓我拍照啊,，呵呵,。力士樂和派克應該算全球比較著名的廠家吧,，我只想告訴大家，他們用的是什么設備,。

今非昔比WYS

長知識

gaokexiangsu

嗯嗯,，這個確實是有點道理的。