我是這么干的，用剛做的齒輪刀架按上氣動磨頭修整卡爪

王樹大

2013-11-15 13:16 上傳

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使用一個大鋼圈,，然后在三個卡爪外圓上各粘上一塊木塊，注意是在最靠近盤絲的根部，而不是在卡爪前端，這樣做的目的就是減少卡爪因為受力狀態(tài)下在卡槽中前后傾斜造成卡爪的夾持成倒錐或者正錐,。卡盤主軸48轉(zhuǎn),，溜板箱每圈進給0.63毫米,，砂輪軸20000轉(zhuǎn)/分鐘。每次磨削深度0.01毫米,。
0 j* |. P9 d7 b7 P: U; p現(xiàn)在要顯色法顯示有正錐,，所以還不到位，我發(fā)現(xiàn)木頭容易避讓,，所以還是要找鋼塊撐住,，這樣找間接的墊塊協(xié)助支撐也是沒辦法，找不到合適的鋼圈,。磨卡爪不是那么好磨的,，卡爪的夾緊力度非常玄妙,。夾緊力不合適永遠還是會產(chǎn)生錐度的,。所以一定要使用非常標(biāo)準的圓柱檢驗棒，配合卡爪內(nèi)圓涂抹顯色劑,，然后非常用力的夾持住,，通過觀察顯色面的殘留能夠判斷正錐還是反錐，正錐是不理想的,，理想的應(yīng)該是反錐或者沒有錐度,。當(dāng)然沒有錐度是很難做到的，因為床頭箱首先就與主導(dǎo)軌就不可能絕對平行的,。就這一點就卡死了,。磨了2天，已經(jīng)磨好了,，現(xiàn)在用卡盤夾持30X300毫米檢驗棒,，近端0.001-0.002毫米，250毫米,，遠端0.010毫米以內(nèi),，這是在拼出老命夾持的非常緊的狀態(tài)下測得數(shù)據(jù)。所以卡盤夾緊力不大的情況下卡爪夾持面呈現(xiàn)一個非常小的到錐,，口沿小,，進去大一點的效果。有興趣可以上檢測視頻給大家看,。方法我又改良過了,，關(guān)鍵是找一種比較密實的木塊來給卡爪施加一定的壓力,，讓卡爪的絲與盤齒的絲貼合又不造成卡爪在槽里翹傾，所以搞了2天時間,，其它什么事都沒干,，兩天都是下午3點多才想起吃飯，飯都買不到,，最后吃了泡面解決,。

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八師兄

我看我們車間他們是卡爪爪子部分高頻退火,，然后直接裝卡盤上精車掉一層

六級士官

大俠想請教一個問題
第一：修正卡爪為什么用氣動磨頭呢？外圓夾持住,，內(nèi)孔用車刀精車會有什么樣的后果呢,？
                             
第二：外圓夾持的卡圈內(nèi)孔是不是要很光整，如果卡圈就有錐度,，那么會對修正有影響嗎,？
                          

王樹大

六級士官 發(fā)表于 2013-11-20 18:33
大俠想請教一個問題
第一：修正卡爪為什么用氣動磨頭呢？外圓夾持住,，內(nèi)孔用車刀精車會有什么樣的后果呢,？ ...

一，氣動磨頭很小啊,，直徑22毫米的氣動磨頭動力還可以應(yīng)付,，這么細小的磨頭可以直接嵌在V型底的鏜刀架內(nèi)，絕對牢靠了,。
! r- Z9 {! H& Q$ ]二,，外圓夾持的卡圈內(nèi)孔不需要很光潔，甚至都不需要很圓,，因為自定心卡盤的卡爪基準不是外來的,，而在卡盤的阿基米德平面螺紋上。如果卡圈就有錐度,，那么肯定會對修正有影響,，所以就是要借助木材的屈服來改善卡爪在槽內(nèi)翹傾，這就是所謂因勢利導(dǎo)啊,。

gjxg630

學(xué)習(xí)

肆_。

現(xiàn)在一般都是卡爪撐最前面的臺階 然后用車刀車  不過還是想請大俠弄短視頻 好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

韋益

八師兄 發(fā)表于 2013-11-20 09:52
我看我們車間他們是卡爪爪子部分高頻退火,，然后直接裝卡盤上精車掉一層

貌似 是硬爪與軟爪的區(qū)別

☆小面油☆

看不清楚啊 ，,，,，繼續(xù)上圖片